KAI LAH-1 Miron je víceúčelový lehký bitevní vrtulník vyvinutý jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries na základě evropského vrtulníku Airbus Helicopters H155. Vyvinut byl pod označením LAH (Light Attack Helicopter). V říjnu 2024 vrtulník LAH-1 dostal jméno Miron. Mezi jeho úkoly budou patřit útočné mise, poskytování blízké podpory, nebo přeprava výsadku. Zařazení vrtulníku do služby je plánováno na rok 2023.
Vývoj náhled|Prototyp KAI LAH-1 na veletrhu v Dubaji v roce 2023 náhled|Prototyp KAI LAH-1 na veletrhu v Dubaji v roce 2023
Vrtulník je vyvíjen pro jihokorejské pozemní síly, které plánují získat 214 vrtulníků jako náhradu za stávající bojové stroje AH-1J/S Cobra a MD-500 Defender. V roce 2014 byl za dodavatele vrtulníku vybrán jihokorejský výrobce KAI. V březnu následujícího roku bylo rozhodnuto, že KAI vrtulník vyvine na základě licenčního evropského typu Airbus Helicopters H155 (nabídne rovněž civilní verzi vrtulníku H155 označenou LCH – Light Civil Helicopter). Vývoj vrtulníku byl zahájen v červnu 2015. Slavnostní roll-out prototypu proběhl 18. prosince 2018. První pozemní motorová zkouška proběhla v dubnu 2019. První let prototypu proběhl dne 4. července 2019 na továrním letišti v Sačchonu.
V prosinci 2022 byla prostřednictvím úřadu Defense Acquisition Program Administration (DAPA) objednána výroba prvních deseti sériových vrtulníků LAH-1. Další série vrtulníků LAH-1 byla objednána v prosinci 2023. První dva dokončené vrtulníky byly jihokorejské vládě předány 26. prosince 2024 v závodě v Sačchonu.
Konstrukce Dvojčlenná posádka využívá tzv. skleněný kokpit s velkými LCD obrazovkami. Hlavní senzor je umístěný v přídi. Obsahuje optický a infračervený kanál. Pod přídí je umístěn pohyblivý 20mm kanón. Další řízenou i neřízenou výzbroj je možné podvěsit na čtyři závěsníky pod pomocnými křídly. Ve výzbroji budou například neřízené rakety a protitankové řízené střely. Vrtulník má pětilistý hlavní rotor, přičemž ocasní rotor je proveden jako Fenestron. Je poháněn dvěma turbohřídelovými motory Safran Arriel 2L2, každý o výkonu 1024 hp. Tato nejvýkonnější verze motoru Arriel je vyvíjena společně společnostmi Safran a Hanwha Techwin. Bude vybaven systémem digitálního řízení leteckých motorů FADEC (Full Authority Digital Engine Control).
Specifikace Data podle: Technické údaje Posádka: 2 Užitečná zátěž: Délka: 14,3 m Délka trupu: Výška: 4,3 m Průměr nosného rotoru: 12,6 m Prázdná hmotnost: Maximální vzletová hmotnost: 4900 kg Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Safran Arriel 2L2, každý o výkonu 1024 hp
Výkony Maximální rychlost: 324 km/h Cestovní rychlost: km/h Stoupavost: m/s Dynamický dostup: m Dolet: 905 km
Odkazy Reference
Související články HAL Prachand Harbin Z-9
Externí odkazy
KAI LAH
Kategorie:Letadla KAI Kategorie:Vrtulníky