SABCA S.20 Libelulle (Vážka) byl třímístný sportovně-turistický letoun postavený v roce 1935 belgickou továrnou SABCA.
Vznik a vývoj Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique (~ Belgická akciová společnost pro leteckou výrobu), známější pod zkratkou SABCA či S.A.B.C.A., je belgický letecký výrobce. Společnost byla založena 16. prosince 1920. Počáteční prostředky poskytli průmyslníci, belgická vláda a hlavní banky v zemi. Nová společnost sídlila v tehdy nově postavených budovách na letišti Haren poblíž Bruselu. náhled|Letiště Haren (1929) Hlavní inženýr Sabcy Robert Servais navrhl v roce 1935 pohledný letoun Sabca S.20 „Libelulle“, který byl poháněn motorem Walter Major 4 (120 k). Stroj byl zaregistrován pod imatrikulací OO-APU dne 26. srpna 1935 a první vzlet absolvoval o 2 dny později.
Koncem 30. let 20. století byl provozován na letišti Haren v Bruselu. Bohužel toto krásné letadlo zmizelo v Německu během druhé světové války. náhled|SABCA S.20
Popis letounu Letoun byl řešen jako celodřevěný, hornokřídlý jednoplošník se sklopným křídlem, vyztužený dvěma páry profilovaných vzpěr. Prostorná, zcela uzavřená kabina měla tři sedadla, z nichž prvá dvě byla vpředu vedle sebe. Byla vybavena zdvojeným řízením. Přístrojová deska byla pružně zavěšena před pilotními sedadly. Kombinace perlové šedé a červené barvy použité na draku letounu dokonale ladila s červeným čalouněním sedadel v kabině.
Křídlo bylo dvoudílné, každá polovina křídla byla sklopná kolem osy směrem vzad. Trup oválného průřezu. Dělený podvozek (bez průběžné osy) byl složen ze dvou samostatných částí. Tlumiče pérování kol o širokém rozchodu byly olejopneumatické, brzdy hydraulické. Všechna kola včetně ostruhového byla opatřena kapkovitými kryty.
Řadový invertní vzduchem chlazený čtyřválec Walter Major 4 byl pružně zavěšen na motorovém loži, které bylo svařeno z ocelových trubek. Spouštění motoru byla zajištěno prostřednictvím mechanického startéru Walter s ruční klikou. Benzínové nádrže o celkovém objemu 105 l paliva byly uloženy v křídle.
Během vývoje prošel letoun dvěma viditelnými změnami. U konstrukce předního skla byl změn počet fazet z pěti na tři a také byla zvětšena ocasní plocha. Letadlo však zůstalo ve stavu prototypu a sériově se nevyrábělo kvůli nedostatku objednávek. náhled|Walter Major 4
Uživatelé okraj|22x22pixelů|Vlajka Belgie Belgie SABCA náhled|SABCA S.20 (3D) Specifikace Data dle
Technické údaje Posádka: 3 Rozpětí: 11,00 m Délka: 7,80 m Výška: 2,15 m Celková nosná plocha: 14,00 m2 Prázdná hmotnost: 580 kg Max. vzletová hmotnost: 900 kg Pohonná jednotka: vzduchem chlazený čtyřválcový invertní letecký motor Walter Major 4 Výkon pohonné jednotky: jmenovitý: 88,3 kW (120 k) při 2100 ot/min vzletový: 95,6 kW (130 k) při 2350 ot/min Spotřeba paliva: 235–250 g·h−1·k−1 / 320–340 g·h−1·kW−1 Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule
Výkony Maximální rychlost: 225 km/h Cestovní rychlost: 200 km/h Minimální rychlost: 80 km/h Dolet: 550–600 km
Odkazy
Reference
Literatura GUNSTON, Bill. World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers From the Pioneers to the Present Day, Naval Institute Press, 1993, 336 s.
Související články SABCA Walter Major 4
Externí odkazy
Foreign built aircraft SABCA S.20 na histaviation.com SABCA Production List na airport-data.com SABCA S.20 - Уголок неба na airwar.ru
S.20 Kategorie:Dopravní letadla