Solovjov D-20P byl dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem a tahu 52,9 kN (11 900 lbf). Vznikl v konstrukční kanceláři Solovjov a byl prvním dvouproudovým motorem pro použití v dopravních letadlech. Motor byl použit na letounu Tupolev Tu-124. Pozdnější derivát s větším obtokovým poměrem, D-20P-125, byl dále vyvíjen a poskytl základ pro sérii motorů s nízkým a středním obtokovým poměrem Solovjov D-30.
Specifikace Data pocházejí z Aircraft engines of the World 1970 Technické údaje Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor Průměr: 976 mm Délka: 3 340 mm Hmotnost suchého motoru: 1 450 kg
Součásti Kompresor: axiální, 3 nízkotlaké stupně a 8 stupňů vysokotlakého kompresoru Spalovací komora: hybridní, 12 komor Turbína: jeden stupeň vysokotlaká, 2 stupně nízkotlaká Palivo: letecký petrolej Jet A, Jet A-1, JP-1
Výkony Maximální tah: 53 kN (11 900 lbf) při 11 700 ot./min (vyskotlaká) Celkový poměr stlačení: 13:1 Dmychadlo: 2,6:1 Vysokotlaká část: 13,6:1 Obtokový poměr: 1:1 Průtok/hltnost vzduchu: Dmychadlo: 113 kg/s (250 lb/s) při 8 550 ot./min (nizkotlaká) Vysokotlaká část: 56.5 kg/s (125 lb/s) při 11,7000 ot./min (vyskotlaká) Teplota plynů před turbínou: 650 °C Měrná spotřeba paliva: 92 kg/kN/h (při vzletu) Poměr tah/hmotnost: 3,73
Odkazy Reference
Externí odkazy
D-30 Kategorie:Dvouproudové motory