General Dynamics–Grumman EF-111A Raven je letoun určený pro elektronický boj, který byl vyvinut jako náhrada strojů EB-66 Destroyer u amerického letectva. Jeho posádky a údržba jej často nazývaly „Spark-Vark“, jako slovní hříčka ve spojení se strojem F-111 „Aardvark“.
Letectvo Spojených států amerických uzavřelo v roce 1974 smlouvu s firmou Grumman na přestavbu některých stávajících letounů General Dynamics F-111A na letoun pro elektronický boj a elektronická protiopatření (ECM). Letectvo uvažovalo nad letounem Grumman EA-6B Prowler, který byl ve službě u námořnictva, ale požadovalo letoun schopný průniku nadzvukovou rychlostí.
EF-111 vstoupil do služby v roce 1983 a sloužil až do svého vyřazení v roce 1998. Poté letectvo začalo záviset na námořních letounech a letounech námořní pěchoty pro elektronický boj EA-6B.
Specifikace (EF-111A) right|400px|Nákres Zdroj: The Great Book of Modern WarplanesSweetman, Bill. The Great Book of Modern Warplanes. New York: Portland House, 1987 . General Dynamics F-111 "Aardvark"Miller 1982, p. 66. Modern Fighting AircraftGunston 1983, p. 64. Technické údaje Posádka: 2 (pilot a obsluha elektronických systémů) Délka: 23,17 m Rozpětí: rozložené: 19,2 m složené: 9,74 m Výška: 6,1 m Nosná plocha: rozložené: 61,07 m² složené: 48,77 m² Profil křídla: NACA 64-210.68 (u kořene), NACA 64-209.80 (na koncích) Štíhlost křídla: 7,56 rozložné; 1,95 složené (F-111D) Prázdná hmotnost: 25 072 kg Vzletová hmotnost: 31 751 kg Maximální vzletová hmotnost: 40 370 kg Pohonná jednotka: zpočátku 2× dvouproudový motor Pratt & Whitney TF30-P-3, později modernizován na TF30-P-9, každý o tahu 92,7 kN (TF30-P-9)
Výkony Maximální rychlost: Mach 2,2 (1 460 mph, 2 350 km/h); nad 30 000 stopami Dolet: 3 220 km Přeletový dolet: 6 110 km Maximální dostup: 13 715 m Počáteční stoupavost: 55,883 m/s Poměr tah/hmotnost: 0,598
Odkazy Reference
Externí odkazy
General Dynamics/Grumman EF-111A Raven
Kategorie:Letadla General Dynamics Kategorie:Letadla Grumman Kategorie:Americká vojenská letadla