Sopwith 1½ Strutter byl britský, jedno nebo dvoumístný dvouplošný víceúčelový letoun (především průzkumný) používaný během první světové války.
Historie Tento typ je významný tím, že byl prvním britským letounem, který byl vyzbrojen synchronizovaným kulometem a spolu s letouny Airco DH.2 a R.A.F. F.E.2 se zasloužil o zlomení nadvlády německých letadel na počátku války.
Strutter vyráběla firma Sopwith Aviation Company, byl pojmenován 1½ Strutter, protože horní a dolní křídlo byly na každé straně letounu na konci křídel spojeny párem klasických úplných vzpěr, zatímco poloviční vzpěry spojovaly horní křídlo s trupem před a za pilotním kokpitem. Letoun byl na spodním křídle vybaven výklopnými brzdícími klapkami a vybaven rotačním motorem Clerget 9B o výkonu 130 hp (97 kW).
Hlavní výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm a unesl až čtyři 25kg bomby. Pozorovatel byl vyzbrojen kulometem Lewis upevněným na oběžném kruhu Scarff. Převodní mechanizmus typu Ross synchronizovaného kulometu byl však nespolehlivý a hodně pilotů raději létalo bez této vymoženosti.
Dvoumístný prototyp poprvé vzlétl v prosinci roku 1915 a první letoun byl nasazen do bojů v dubnu 1916. Byla také vyrobena jednomístná bombardovací verze. Další verze, známá jako Ship Strutter, byla vyvinuta pro start z letadlových lodí. Přibližně 1500 1½ Strutterů bylo objednáno Francií, kde bylo také okolo 4200 exemplářů typu vyrobeno v licenci.
První významný britský stíhací letoun Sopwith Pup byl v podstatě zmenšenou jednomístnou verzí letounu Sopwith 1½ Strutter.
Firma Westland Aircraft vyrobila v licenci v letech 1916 a 1917 pro Royal Navy celkem 125 kusů 1½ Strutterů (100 v dvoumístné verzi a 25 v jednomístné verzi).
Varianty náhled|Sopwith 1 1/2 Strutter (S.85)
Sopwith 1½ Strutter Hlavní výrobní varianta.
Ship Strutter Schopnost startu z letadlových lodí.
Sopwith Sop.1 Francouzské licenční varianty, produkované firmami Amiot, Bessoneau, Darracq, Lioré et Olivier, Hanriot, Sarrazin, S.E.A. a R.E.P., se vyznačovaly zmenšenými ocasními plochami a část byla vybavena motory Le Rhône 9Jby. Některé exempláře firmy Hanriot byly dokončeny jako plovákové. Sop.1 A.2 Dvoumístný průzkumný letoun. Sop.1 B.2 Bombardér s dvoučlennou osádkou. Sop.1 B.1 Jednomístný bombardér.
Uživatelé náhled|Sopwith 1½ Strutter náhled|Sopwith 1 A.2 v Musée de l'Air et de l'Espace náhled|Sopwith 1½ Strutter náhled|Sopwith 1½ Strutter
Australian Flying Corps
Belgické letectvo
Brazilské letectvo 22px|okraj|Vlajka Československa (1918-1920) Československo Československé legie Francie Aéronautique militaire Aéronautique navale Japonsko Japonské císařské armádní letectvo
Litevské letectvo
Nizozemské armádní letectvo
Letectvo carského Ruska
Sibiřská vzdušná flota, součást bělogvardějských sil pod velením admirála Kolčaka 22px|Vlajka RSFSR (1918-1925) Ruská sovětská federativní socialistická republika Dělnicko-rolnické vzdušné síly
Řecké královské námořnictvo
Royal Air Force Royal Flying Corps Royal Naval Air Service
United States Army Air Service US Navy Ukrajina Ukrajinské letectvo
Specifikace náhled|Třípohledový nákres Sopwithu 1½ Strutter
Technické údaje Posádka: 1 (pilot) nebo 2 (pilot a pozorovatel) Rozpětí: 10,2 m Délka: 7,7 m Výška: 3,12 m Nosná plocha: 32,5 m² Hmotnost prázdného stroje: 595 kg Vzletová hmotnost : 1065 kg Pohonná jednotka: rotační motor Clerget 9B Výkon motoru: 130 hp (97 kW)
Výkony Maximální rychlost: 160 km/h Dostup: 4727 m Stoupavost: 1800 m / 7,7 min Dolet: 3,75 hod
Výzbroj 1× synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm, mechanika Ross 1× nebo 2× kulomet Lewis ráže 7,7 mm na oběžném kruhu Scarff u pozorovatele Až 114 kg pum
Odkazy Poznámky
Reference
Literatura
Související články Sopwith Aviation Company
Externí odkazy
Kamufláže letounu Sopwith 1½ Strutter
Kategorie:Britské bombardéry Kategorie:Britská průzkumná letadla 1 1/2 Strutter Kategorie:Dvouplošníky