Železniční most se nachází v km 143,500 Moldavské horské dráhy ve vesnici Mlýny a je kulturní památkou České republiky.
Historie Železniční dráha mezi Hrobem a Dubím překonává výškový rozdíl více než 400 metrů. V tomto úseku bylo postaveno více mostů. Jedním z nich je železniční viadukt ve Mlýnech, městské části Hrobu. Most projektoval železniční vrchní inženýr Jan Bydžovský, realizaci provedlo stavební podnikatelství Schön & Wessely v období výstavby železniční dráhy 1875–1876. V roce 1945 byl most rekonstruován. Most byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek Česka pod samostatným číslem 42327/5-2607 v roce 1964.
Popis Viadukt vede přes údolí potoka Bouřlivec ve výšce 33,9 metrů a 27,14 metrů nad silnicí Hrob – Mikulov – Moldava. Trojpolovou ocelovou spojitou příhradovou konstrukci o délce 130 m nesou dva žulové pilíře vysoké 32 metrů. Celková délka přemostění je 145,8 metrů. Ve strmém svahu zpevněném kamenným záhonem jsou umístěny opěry, které jsou vzdáleny od sebe 125,5 metrů. Původní železná příhradová konstrukce byla snesena a nahrazena novou v roce 1945.
Odkazy Reference
Externí odkazy
Železniční most Moldavské dráhy
Hrob-Mlýny Kategorie:Příhradové mosty v Česku Kategorie:Ocelové mosty v Ústeckém kraji Kategorie:Památkově chráněné železniční mosty v Česku Kategorie:Moldavská horská dráha Kategorie:Doprava v Hrobu (okres Teplice) Kategorie:Stavby v Hrobu (okres Teplice) Kategorie:Postaveno v Česku 1876 Kategorie:Postaveno v Česku 1945 Kategorie:Mosty z 19. století