Hrvatske željeznice (česky Chorvatské železnice, celým názvem HŽ - Hrvatske željeznice) byla národní železniční společností Chorvatska. Firma byla členem Mezinárodní unie železnic (UIC), UIC kód Chorvatska je 78. Společnost zanikla v roce 2006 a její majetek převzala nově založená společnost HŽ Hrvatske Željeznice Holding d.o.o., provoz pak zajišťovaly čtyři dceřiné společnosti holdingu pro správu infrastruktury, provozování osobní dopravy, provozování nákladní dopravy a zajišťování trakce.
Železniční síť Chorvatský železniční systém tvořilo 2 974 km tratí (z toho 248 km je dvojkolejných). Ke konci roku 2004 bylo 1 228 km sítě, tj. 41,3% je elektrizováno.
V zemi bylo několik hlavních železničních tras:
(přes Lublaň, Slovinsko) trať Dobova-Záhřeb-Slavonski Brod -Vinkovci-Tovarnik (a dále do Bělehradu, Srbsko), s napojením ve Strizivojně – Vrpolje směrem na Osijek ze Záhřebu do Koprivnice ze Záhřebu do Oštarije a Rijeky z Oštarije do Splitu ze Záhřebu do Sisaku (nejkratší, avšak důležitá hlavní trasa) ze Záhřebu do Varaždinu
alt=|náhled|Hlavní nádraží v Záhřebu.Existovaly ještě další trasy do Slovinska, Maďarska, Bosny a Hercegoviny a Srbska a pravidelné noční vlaky do Rakouska a Německa (jmenovitě Bavorsko).
Po roce 2000 došlo k mnoha vylepšením systému, mj. k zvýšení maximální rychlosti linky Záhřeb-Novska-Vinkovci: v některých úsecích trasy došlo ke zvýšení maximální rychlosti z 80 km/h až 160 km/h.
Pátý panevropský koridor má v Chorvatsku dvě větve, větev „b“ a „c“.
Koridor Vb vstupuje do Chorvatska v Botově a vede do Záhřebu . Část od Záhřebu do Rijeky by se měla stát součástí tohoto koridoru, jakmile bude vybudováno prodloužení směrem k Rijece.
Chorvatsko mělo některé problémy s napojením na mezinárodní železniční síť, které mají historické příčiny. Když bylo Chorvatsko součástí Jugoslávie, železniční síť byla důsledně propojena a řízena Jugoslávskými železnicemi. S rozpadem země na jednotlivé státy byla důležitá železniční spojení přerušena.
Technické informace Maximální provozní rychlost: 160 km/h Vlakový zabezpečovač: INDUSI Signalizační systém: pouze na dohled, automatická bloková ochrana (na hlavních a případných)
Nástupnické organizace HŽ Hrvatske Željeznice Holding a její dcery: HŽ Cargo (Nákladní doprava) HŽ Putnički Prijevoz (Osobní doprava) HŽ Infrastruktura (Železniční infrastruktura) HŽ Vuča Vlakova (začleněna do HŽ Cargo od 1. listopadu 2012)
Vozidlový park 25 kV Elektrické lokomotivy HŽ 1141.0 HŽ 1141.1 HŽ 1141.2 HŽ 1141.3 HŽ 1142.0
Dieselové lokomotivy HŽ 2041 HŽ 2044 HŽ 2062.0 HŽ 2063.0
Posunovací dieselové lokomotivy HŽ 2132.0 HŽ 2132.1 HŽ 2132.2 HŽ 2132.3
Elektrické jednotky: HŽ 6111.0
Dieselové jednotky a vozy: HŽ 7121.0 HŽ 7121.1 HŽ 7122.0
Reference
Související články Jugoslávské železnice
Externí odkazy
Mapa se všemi železničními stanicemi Fórum o Chorvatských železnicích – také s anglickým podfórem Mapa Seznam chorvatských hnacích vozidel Seznam chorvatských hnacích vozidel (zrušené) Fotogalerie HŽ
Kategorie:Chorvatské železniční společnosti Kategorie:Zaniklé železniční společnosti