Rychlostní silnice S22 je polská rychlostní silnice vedoucí z města Elbląg z křižovatky Elblag Wschód na hraniční přechod s Ruskem. Celková délka rychlostní silnice je 50,6 km. Celá se nachází na území Varmijsko-mazurského vojvodství. Téměř po celé délce je vystavěna v polovičním profilu (s rezervou pro plný profil), ale v hraniční části úseku Grzechotki – Maciejewo je vystavěna v plném profilu.
Historie Dálnice Elblag – Königsberg (východní část tzv. Berlinki) byla postavena Němci mezi lety 1933 až 1938. Prozatím byla postavena pouze v polovičním profilu. Byla zničena během druhé světové války v roce 1945 a poté nebyla obnovena. Na přelomu 20. a 21. století byly vystavěny nové mosty nad řekami Omaza, Pasłęka a Młynówka. Stará dálnice byla poté kompletně zrekonstruována a otevřena v září 2008 jako rychlostní silnice. Hraniční přechod byl otevřen v roce 2010.
Přehled úseků Elbląg Wschód – Chruściel (Braniewo Południe)
Úsek o délce 28,8 km tvoří západní část rychlostní silnice S22 a propojuje dálniční uzel Elbląg Wschód (napojení na rychlostní silnici S7 a silnici DK22) s oblastí jižně od města Braniewo. Trasa vede v koridoru původní historické dálnice zvané Berlinka přes lesní a zemědělskou krajinu Varmijsko-mazurského vojvodství. Součástí stavby jsou mimoúrovňové křižovatky Młynary (dříve Pomorska Wieś / Wilkowo) a Frombork (dříve Błudowo), řada nově vybudovaných nadjezdů a mostních objektů nahrazujících původní německé konstrukce. Úsek byl vybudován v polovičním profilu (jedna vozovka se dvěma pruhy) s kompletní územní a stavební rezervou pro druhý pás. Generální přestavba celého úseku byla dokončena a oficiálně uvedena do provozu v září 2008.
Chruściel (Braniewo Południe) – Maciejewo (Braniewo Północ)
Tento 10,4 km dlouhý prostřední úsek představuje obchvat jižního a východního předpolí města Braniewo. Začíná na křižovatce Braniewo Południe (křížení se silnicí DK54 směřující do centra města a na hraniční přechod Bezledy - Bagrationovsk) a vede směrem k severovýchodu až k uzlu Braniewo Północ (křížení se silnicí DW507). Projekt zahrnoval rekonstrukci podloží, výstavbu moderních ekoduktů pro zvěř a přemostění lokálních vodních toků. Stejně jako navazující části byla silnice postavena v jednopruhovém směrovém profilu s přípravou na plnohodnotnou čtyřproudou dálnici. Celé dílo bylo stavebně dokončeno a zprovozněno v září 2008.
Maciejewo (Braniewo Północ) – Grzechotki (Státní hranice PL/RU)
Závěrečný úsek o délce 11,4 km přivádí rychlostní silnici S22 z uzlu Braniewo Północ přímo k polsko-ruské státní hranici u Grzechotek. Dominantním prvkem tohoto úseku byla kompletní rekonstrukce hraničního uzlu Grzechotki, vybudování nové přechodové infrastruktury a přemostění řeky Pasłęka. Trasa je přímým napojením na rusko-kaliningradskou silnici R516 v úseku Mamonovo II. Výstavba probíhala v rámci celkové modernizace tahu S22 a úsek byl v polovičním profilu oficiálně otevřen v září 2008, přičemž plnohodnotný provoz na navazujícím hraničním přechodu Grzechotki – Mamonovo byl po dokončení celního terminálu spuštěn 3. prosince 2010.
Připravované projekty V polském Národním plánu rozvoje (Narodowy Plan Rozwoju) z roku 2005 se objevil záměr výrazného prodloužení rychlostní silnice S22 směrem na jihozápad. Trasa měla z Elblągu pokračovat přes Malbork a Grudziądz až do Gorzówa Wielkopolského, kde se měla napojit na rychlostní silnici S3. Tento koridor měl sloužit jako doplňkový diagonální tah napříč severozápadním Polskem a jeho realizace se předpokládala po roce 2013. V případě výstavby by se celková délka silnice S22 rozrostla o přibližně 320 km. V aktuálních koncepcích rozvoje dálniční sítě však tento projekt již nefiguruje a prioritou zůstává stávající padesátikilometrový úsek.
Výjezdy +Číslo exituNázev exituČíslo exitu 1Elblag Wschód 0 2Pomorska Wiés63Frombork194Braniewo Poludnie28 5Braniewo Pólnoc39
Externí odkazy
Kategorie:Rychlostní silnice v Polsku Kategorie:Doprava ve Varmijsko-mazurském vojvodství Kategorie:Stavby ve Varmijsko-mazurském vojvodství Kategorie:Okres Elbląg