Dálnice A18 je polská dálnice na jihozápadě Polska. Začíná na hraničním přechodu s Německem Olszyna/Forst a končí na křižovatce Krzyżowa s dálnicí A4. V celé délce je po ní vedena evropská silnice E36. Její celková délka činí 71,5 km. Původně provizorní trasa byla postupně modernizována – severní polovina byla postavena/zrekonstruována v letech 2004–2006 a chátrající jížní polovina prošla kompletní rekonstrukcí v letech 2020–2023. V říjnu 2023 byla celá dálnice oficiální dokončena a zprovozněna v plném čtyřpruhovém profilu. Vede přes Lubušské a Dolnoslezské vojvodství.

Přehled úseků dálnice A18

Dálnice vznikla v celkové délce 71,5 kilometru postupnou modernizací původní silnice DK18. Zatímco severní pás byl nově postaven v letech 2004–2006, rekonstrukce historického jízdního pásu (původně z let 1936–1938) byl rozdělen do čtyř hlavních stavebních úseků a dokončen na podzim roku 2023.

Dálnice A18 začíná na hraničním přechodu Forst/Olszyna na hranici s Německem, kde plynule navazuje na německou dálnici A15. Trasa vede jihovýchodním směrem přes Lubušské a Dolnoslezské vojvodství a je rozdělena do pěti stavebních úseků:

Státní hranice DE/PL – uzel Królów Úsek začíná na hraničním mostě přes Lužickou Nisu. Severní pás dálnice byl vybudován v roce 2006, zatímco kompletní přestavba jižního pásu proběhla v letech 2020–2023. Součástí úseku je uzel Królów, který dálnici napojuje na silnici první třídy DK12. 28. září 2023 byl úsek uveden do plného provozu. Úsek má délku 11,6 kilometru.

Uzel Królów – uzel Żary Zachód Tento úsek vede převážně souvislým lesním masivem Dolnoslezských lesů (Bory Dolnośląskie). Severní pás slouží od roku 2006, rekonstrukce chátrajícího jižního pásu ze 30. let 20. století proběhla mezi lety 2021 a 2023. Úsek je zakončen na uzlu Żary Zachód s křížením na silnici DK27. Do plného profilu byl uveden 27. července 2023. Úsek má délku 21,9 kilometru.

Żary Zachód – uzel Iłowa Úsek propojující obchvaty měst mést Żary a Iłowa. Zahrnuje mimoúrovňové křižovatky Żary Południe (napojení na DK12) a Iłowa (napojení na krajskou silnici DW296). Modernizace jižního pásu probíhala společně s ostatními úseky v letech 2021–2023. K plnému zprovoznění došlo 28. září 2023. Délka úseku je 16,2 kilometru.

Iłowa – Golnice Tento úsek představuje závěrečnou část dálnice A18 před jejím napojením na dálničním křižovatku Krzyżowa a zároveň tvořil nejnáročnější etapu celé modernizace. Trasa prochází mírně se svažujícím zalesněným terénem Dolnoslezského vojvodství a kříží se v regionální silnicí DW297 v mimoúrovňové křižovatce Golnice.

Uzel Golnice – uzel Krzyżowa (Dálnice A18 × A4) Závěrečný úsek dálnice A18 propojuje křižovatku Golnice s dálničním uzlem Krzyźowa, kde se A18 plynule napojuje na dálnici A4 směrem na Vratislav a Zhořelec. Trasa vede zalesněným a mírně zvlněným terénem Dolnoslezského vojvodství. Severní pás byl vybudován v roce 2006 současně s rekonstrukcí samotné dálniční křižovatky Krzyżowa. Kompletní modernizace chátrající jížní pásu proběhla v letech 2020–2023. Do plného dálničního provozu byl tento úsek uveden 13. října 2023 společně s navazujícím úsekem z Iłowe, čímž byla dokončena celá dálnice A18. Úsek má délku 3,8 kilometru.

Křižovatky s jinými dálnicemi ExitSeznam silnic, které se zde křižujíSystémUvedení do provozuKrzyżowaA4náhled2009

Historie

Třetí říše (výstavba jižní poloviny dálnice) Začala se stavět za Třetí říše jako součást dálnice Reichsautobahn (RAB) 9, která měla spojit Berlínský okruh s Vratislaví a tehdejší německou částí Horního Slezska, ve které se nacházela města Bytom, Gliwice, Zabrze a Opole. 27. září 1936 byl otevřen první úsek dálnice z Vratislavi (dnešní křižovatka Bielany Wrocławskie) do Krzywy s délkou 91 km. Byly postaveny mimoúrovňové křižovatky, mosty, viadukty, lávky a propustky s rezervou pro stavbu druhé, severní poloviny dálnice.

1945–2000 V roce 1985 bylo plánováno zařazení do rychlostních silnic. V roce 1993 byla trasa zahrnuta do plánovaných dálnic a byla označena jako dálnice A12. Na úseku od hraničního přechodu v Olszyně po křižovatku Królów byla postavena druhá polovina dálnice. V roce 1995 byl modernizován 7kilometrový úsek Golnice – Krzyżowa, kde byla vybudována čtyřpruhová dálnice s cementobetonovým povrchem. Tento úsek ale nesplňuje všechny dálniční normy a také mimoúrovňové křižovatky nebyly přestavěny podle nových standardů.

2001–2006 (rekonstrukce severní poloviny dálnice) Dne 23. září 2004 státní podtajemník ministerstva dopravy Dariusz Skowroński, generální ředitel GDDKiA, zahájil výstavbu severní poloviny dálnice v úseku Olszyna – Golnice. Práce byly dokončeny v polovině roku 2006.

2006–2017 Po zprovoznění severní poloviny dálnice byla v letech 2007–2009 naplánována rekonstrukce (demolice a přestavba) 70 let staré jižní poloviny dálnice v úseku Olszyna – Golnice. Dne 18. května 2006 vyhlásila pobočka GDDKiA v Zelené Hoře výběrové řízení na návrh rekonstrukce jižní poloviny dálnice A18. Nabídky byly otevřeny 10. července téhož roku a 2. října 2006 byla podepsána smlouva se společností Biuro Projektowo-Badawczy Dróg i Mostów Transprojekt – Warszawa Sp. pro přípravu dokumentace do 13 měsíců.

29. června 2009 bylo vyhlášeno výběrové řízení na rekonstrukci jižní poloviny dálnice, které však bylo zrušeno 23. února 2011. Bylo to kvůli nedostatku finančních prostředků na stavbu.

2018–2023 (rekonstrukce jižní vozovky a zprovoznění) V roce 2018 byla zařazena do vládního programu výstavby dálnic a v roce 2019 začalo výběrové řízení na dodavatele. Celá trasa byla rozdělená do čtyř stavebních úseků. V letech 2020–2023 proběhla kompletní demolice původního historického betonu ze 30. let a výstavba zcela nového jižního pásu v celé délce dálnice. Postupné v průběhu roku 2023 byly jednotlivé úseky uváděny do provozu. Dne 13. října 2023 byl zprovozněn poslední úsek (Iłowa – Golnice), čímž byla přestavba A18 oficiálně dokončena a dálnice po desítkách let uvedena do plného čtyřpruhového profilu v celé své délce 71,5 kilometru.

Odkazy Reference

Související články Evropská silnice E36

Externí odkazy

Kategorie:Dálnice v Polsku Kategorie:Doprava v Dolnoslezském vojvodství Kategorie:Dopravní stavby v Dolnoslezském vojvodství Kategorie:Stavby v Lubušském vojvodství