Nürburgring [Nýrburgring] je německý motoristický okruh, na kterém se pořádají automobilové a motocyklové závody. Okruh se nachází v blízkosti hradu Nürburg ve spolkové zemi Porýní-Falc. Současný zavodní okruh o délce asi 5 km, nazývaný také jako „Nový Nürburgring“, byl postaven v roce 1984. Původní okruh, resp. jeho část Nordschleife (severní smyčka), byl dlouhý 22,835 km a závody Formule 1 se na něm konaly do roku 1976. Je nadále používán pro některé závody, pro testování a veřejné jízdy. Okruh Nürburgring hostil vedle Velké ceny Německa také Grand Prix Evropy a Grand Prix Lucemburska.
Historie náhled|Nürburgring (plán okruhu 1926) Kolem roku 1925 se objevila myšlenka potřeby výstavby závodního okruhu v této oblasti, který by nevedl po veřejných silnicích. Vhodný terén se našel v pohoří Eifel (Porýní) jižně od městečka Adenau, a obkružoval středověký hrad Nürburg. Stavba byla dokončena na jaře roku 1927. Okruh se skládal ze dvou částí: Nordschleife (severní trať, severní smyčka) a Südschleife (jižní trať, jižní smyčka).
Významnější byla Nordschleife dlouhá téměř 23 km (zpočátku 22,810 km). Trať byla tvořena asi 180 zatáčkami různého charakteru a obtížnosti, mezi nejslavnější patřila Karussell (dnes nese jméno Caracciola-Karussell na počest Rudolfa Caraccioly). Pro svou náročnost ji Jackie Stewart pojmenoval „Zelené peklo“ a tato přezdívka je od té doby běžně užívána.
Druhá část okruhu Südschleife byla situovaná do blízkosti města Müllenbach. Délka okruhu byla 7,747 km a byla používána na motoristické události místního významu. V letech 1930 a 1931 se zde jezdil závod ADAC Eifelrennen. Až do roku 1939 se potom tento závod jezdil na severní smyčce.
Oba okruhy používaly místo nazvané Start und Ziel Schleife s boxy. Celková délka trati, která využívala oba okruhy, byla 28,265 km a byla pojmenována Gesamtstrecke. První ročníky Velké ceny Německa používaly kompletní délku okruhu, ke změně došlo roku 1931, kdy se začal používat pouze Nordschleife.
Poválečné modifikace Po druhé světové válce se na Nürburgring vrátily všechny hlavní motoristické události. V roce 1967, z důvodu vysokých rychlostí vozů, byla přidána šikana před cílovou rovinku. Kvůli bojkotu ze strany jezdců v roce 1970 byla Německá Grand Prix přesunuta do pohoří Eifel na Hockenheimring. Po stavebních úpravách se v roce 1971 Formule 1 na tuto trať vrátila.
Ani stavební úpravy, které trať prodělala v roce 1970 však nezajistily dostatečnou bezpečnost. Konec závodů Formule 1 zpečetila nehoda Nikiho Laudy v roce 1976. Úřadující mistr světa Niki Lauda nezvládl své Ferrari v úseku Bergwerk. Neovladatelný vůz byl mrštěn proti skalní stěně a následně zpět do silnice, kde začal hořet. Jen díky zákroku pilotů Merzaria, Ertla, Edwardse a Lungera, kteří se vrhli do plamenů, Niki Lauda nehodu přežil.
Nový Nürburgring Aby se na Nürburgring mohla vrátit Formule 1, musel se vybudovat nový, kratší a modernější okruh. Po několika návrzích a počátečních finančních problémech byl konečně v roce 1984 nový okruh slavnostně otevřen. Byl vybudován v části dřívějšího Südschleife, který ovšem neměl s původním nic společného. Velká cena Německa se na okruhu konala pouze dvakrát, a to v počátečních letech (1984 a 1985), poté z kalendáře F1 zmizel. Až od roku 1995 se formule 1 na tento okruh vrací, když se tu pořádá Grand Prix Evropy a v letech 1997 a 1998 Grand Prix Lucemburska.
Velká část původního okruhu Nordschleife, celkem 20,8 km z původních 22,8 zůstala zachována. Upravenou trasu je možné využít separátně, nebo je možné vytvořit kombinovaný okruh s novou závodní tratí, který v nové části částečně kopíruje původní trasu Nordschleife, o celkové délce 24,4 km.
Trať od roku 1951 300px|Trať od roku 1951
Délka okruhu 22 810 m Rekord v kvalifikaci – 8:16.5 Jim Clark/1966 Rekord v závodě – 8:24.1 Jim Clark/1965
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 1951 Alberto Ascari Ferrari Grand Prix Německa Výsledky 1952 Alberto Ascari Ferrari Výsledky 1953 Giuseppe Farina Ferrari Výsledky 1954 Juan Manuel Fangio Mercedes Výsledky 1955 Nejelo se 1956 Juan Manuel Fangio Lancia Grand Prix Německa Výsledky 1957 Juan Manuel Fangio Maserati Výsledky 1958 Tony Brooks Vanwall Výsledky 1959–1960 Nejelo se 1961 Stirling Moss Lotus Grand Prix Německa Výsledky 1962 Graham Hill BRM Výsledky 1963 John Surtees Ferrari Výsledky 1964 John Surtees Ferrari Výsledky 1965 Jim Clark Lotus Výsledky 1966 Jack Brabham Brabham Výsledky
Trať od roku 1967 300px|Trať od roku 1967
Délka okruhu 22 835 m Rekord v kvalifikaci – 7:00.8 Niki Lauda/1974 Rekord v závodě – 7:06.4 Clay Regazzoni/1975
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 1967 Denny Hulme Brabham Grand Prix Německa Výsledky 1968 Jackie Stewart Matra Výsledky 1969 Jacky Ickx Brabham Výsledky 1970 Nejelo se 1971 Jackie Stewart Tyrrell Grand Prix Německa Výsledky 1972 Jacky Ickx Ferrari Výsledky 1973 Jackie Stewart Tyrrell Výsledky 1974 Clay Regazzoni Ferrari Výsledky 1975 Carlos Reutemann Brabham Výsledky 1976 James Hunt McLaren Výsledky 1977–1983 Nejelo se
Trať od roku 1984 300px|Trať od roku 1984
Délka okruhu 4 542 m Rekord v kvalifikaci – 1:17.429 Teo Fabi/1985 Rekord v závodě – 1:22.806 Niki Lauda/1985
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 1984 Alain Prost McLaren Grand Prix Evropy Výsledky 1985 Michele Alboreto Ferrari Grand Prix Německa Výsledky 1986–1994 Nejelo se
Trať od roku 1995 300px|Trať od roku 1995
Délka okruhu 4 556 m Rekord v kvalifikaci – 1:14.960 Michael Schumacher/2001 Rekord v závodě – 1:18.354 Michael Schumacher/2001
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 1995 Michael Schumacher Benetton Grand Prix Německa Výsledky 1996 Jacques Villeneuve Williams Výsledky 1997 Jacques Villeneuve Williams Grand Prix Lucemburska Výsledky 1998 Mika Häkkinen McLaren Výsledky 1999 Johnny Herbert Stewart Grand Prix Evropy Výsledky 2000 Michael Schumacher Ferrari Výsledky 2001 Michael Schumacher Ferrari Výsledky
Trať v roce 2002 300px|Trať v roce 2002
Délka okruhu 5 146 m Rekord v kvalifikaci – 1:29.906 Juan Pablo Montoya/2002 Rekord v závodě – 1:32.226 Michael Schumacher/2002
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 2002 Rubens Barrichello Ferrari Grand Prix Evropy Výsledky
Trať od roku 2003 300px|Trať od roku 2003
Délka okruhu 5 148 m Rekord v kvalifikaci – 1:25.269 Valtteri Bottas/2020 Rekord v závodě – 1:28.139 Max Verstappen/2020
Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky 2003 Ralf Schumacher Williams Grand Prix Evropy Výsledky 2004 Michael Schumacher Ferrari Výsledky 2005 Fernando Alonso Renault Výsledky 2006 Michael Schumacher Ferrari Výsledky 2007 Fernando Alonso McLaren Výsledky 2008 Nejelo se 2009 Mark Webber Red Bull Grand Prix Německa Výsledky 2010 Nejelo se 2011 Lewis Hamilton McLaren Grand Prix Německa Výsledky 2012 Nejelo se 2013 Sebastian Vettel Red Bull Grand Prix Německa Výsledky 2014–2019 Nejelo se 2020 Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix Eifelu Výsledky
Externí odkazy
Oficiální stránky okruhu Video a fotografie 24 Hodin Nürburgring Nürburgring webcam Satelitní snímek-terraserver Satelitní snímek-Google Maps
Nürburgring Kategorie:Motoristické závodní okruhy v Německu Kategorie:Sport v Porýní-Falci Kategorie:Stavby v Porýní-Falci Kategorie:Postaveno v Německu 1927