Maurice Farman MF.7 byl úspěšný francouzský vojenský letoun vyráběný před první světovou válkou firmou Farman.
Vznik a vývoj Maurice Farman vytvořil první komerčně úspěšný model se svým dvouplošníkem navrženým v roce 1911. Na jeho základě vznikl MF.7, známý také jako Type 1913. MF.7 byl také vyráběn v licenci britskou firmou Airco. Celkem bylo postaveno přes 350 MF7; typ byl dále v roce 1914 vyvinut do verze MF.11.
Konstrukce MF7 byl dvouplošník s nestejným rozpětím křídel, vyztužený vzpěrami a dráty k centrální trupové gondole se dvěma nezakrytými sedadly. Přímo za sedadly byl motor s tlačnou vrtulí, která se otáčela mezi dvěma trupovými nosníky. Podvozek tvořily dvojité páry kol na kluzném rámu, ke kterému byla připevněna i pomocná vodorovná ocasní plocha, umístěná daleko před trupovou gondolou. To vyneslo stroji v britské službě neoficiální přezdívku „Longhorn“.~ Dlouhorožec„“ či „dlouhorohák“. Zpočátku se u typu používal motor Renault o výkonu 70 k, u pozdějších variant se používaly výkonnější modely.
Nasazení Typ se stal jedním z prvních strojů užívaných vojenskými letectvy. Řecké vojenské letectvo nasadilo dva MF.7 v době první balkánské války. Na začátku první světové války jej používalo francouzské armádní letectvo i britský Royal Flying Corps, a plovákové stroje operující z hydoplánového nosiče Wakamija Maru byly nasazeny japonským námořním letectvem v bitvě o Čching-tao. Typ působil především jako průzkumný, ale uplatnil se i při bombardovacích akcích a po vyzbrojení kulometem začal být někdy nasazován i k boji s letouny protivníka. Po druhé polovině roku 1915 byl většinou uživatelů vyřazen z prvoliniové služby, ale zbývající exempláře nalezly uplatnění jako cvičné.
Zachované exempláře MF.7 je vystaven v Norsk Teknisk Museum v Oslu.
Uživatelé náhled|Maurice Farman MF.7 v prosinci 1912 poblíž Prevezy. náhled|Farman MF.7 náhled|Bulharský Farman M.F.7
Australian Flying Corps (2 kusy)
Aviation militaire
Dánské letectvo (4 kusy, poslední vyřazen 1922)
Aéronautique militaire
Italské armádní letectvo
Japonské císařské armádní letectvo Japonské císařské námořní letectvo
Norské královské námořnictvo (4 kusy, poslední vyřazen 1921)
Letectvo carského Ruska
Řecké vojenské letectvo
Royal Flying Corps Royal Naval Air Service
Španělské armádní letectvo
Specifikace Údaje dle:
Technické údaje Osádka: 2 (pilot a pozorovatel) Délka: 11,52 m Rozpětí: 15,52 m Výška: 3,35 m Nosná plocha: 60,0 m² Prázdná hmotnost: 580 kg Vzletová hmotnost: 855 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený osmiválcový vidlicový motor Renault 8B Výkon pohonné jednotky:
Výkony Maximální rychlost: 95 km/h Výdrž: 3 hodiny 15 min Dostup: 4000 m Stoupavost: 15 m/min
Výzbroj 1 × kulomet možnost nesení menšího množství pum
Odkazy
Poznámky
Reference
Literatura
Externí odkazy
Farman MF.7 Longhorn na www.valka.cz
MF.7 Kategorie:Francouzská průzkumná letadla Kategorie:Francouzská cvičná letadla Kategorie:Dvouplošníky