Most přes vršovické seřaďovací nádraží převádí Moskevskou ulici. Projekt mostu vypracovala firma bratří Prášilů v červenci roku 1912 pro Rakouské státní dráhy a Státní ředitelství drah v Praze.Vršovický most je v provozu Byl vystavěn v roce 1913 strojírnou bratří Prášilů přes tehdy rozestavěné nové seřaďovací nádraží.
Popis Ocelový příhradový most s horním obloukem má délku 78,6 m a šířku 13 m, z toho vozovka 8,5 m. Jeho konstrukce je nýtovaná.Encyklopedie mostů Mostovka je ve výšce 8,5 m nad kolejištěm.Jan Nevyhoštěný: I Praha umí opravit historický ocelový most. Práce na nýtované konstrukci na Bohdalci finišují, Zdopravy.cz, 6. 6. 2026 Most má chodníky po obou stranách, je vybaven třemi svítidly veřejného osvětlení.
Rekonstrukce 19. dubna až 26. listopadu 2005 provedla Technická správa komunikací hl. města Prahy jako investor celkovou rekonstrukci mostu. Dodavateli byly firmy Skanska DS, a. s. a MPS Mostní a pozemní stavby, s.r.o. Při rekonstrukci bylo vyměněno 130 t ocelových prvků a spotřebováno dvacet tisíc nýtů. Nové díly jsou replikami původních.
Další rekonstrukce proběhla v roce 2026. Práce zahrnuly sanaci spodní stavby, výměnu poškozených ocelových prvků a mostních závěrů. Došlo také k položení nové obrusné vrstvy vozovky, instalaci moderního ocelového svodidla a úpravě systému odvodnění. Konstrukce dostala nový antikorozní nátěr.
Odkazy Reference
Související články Vyšehradský železniční most
Externí odkazy
Kategorie:Ocelové mosty v Praze Kategorie:Obloukové mosty v Praze Kategorie:Příhradové mosty v Česku Kategorie:Silniční mosty v Praze Kategorie:Doprava ve Vršovicích Kategorie:Stavby ve Vršovicích Kategorie:Postaveno v Česku 1913 Kategorie:Železniční trať Praha – České Budějovice