Horten H.VI byl německý kluzák bratrů Hortenových, kteří jej navrhli jako samokřídlo během druhé světové války. Letoun vycházel z předchozího kluzáku Horten H.IV a měl posloužit pro výzkum křídla s vysokým poměrem stran. Bratři Hortenové postavili 2 prototypy během roku 1944.
Letové zkoušky ukázaly, že letoun trpěl při rychlostech nad 128 km/h třepotáním konců křídel.
Říšské ministerstvo letectví (RLM) přidělilo letounu identifikátor 8-253 a odvozeně Horten Ho 253.
Druhý prototyp V2 je vystaven v Národním muzeu letectví a kosmonautiky, centrum Stevena F. Udvar-Házy, kam byl přepraven během druhé poloviny 40. let 20. století.
Konstrukce Konstrukce jednomístného letounu vycházela z konceptu samokřídla, letoun tedy postrádal klasické ocasní plochy. Konstrukce trupu se skládala z trubek, k němuž byly připojeny křídla s dřevěnou nosnou konstrukcí. Trup letounu a část křídel byly potaženy překližkou. Část křídel, která nebyla potažena překližkou byla potažena plátnem. Pilot řídil letoun v částečném lehu na břiše. Křídlo letounu mělo vysoký poměr stran 32,4:1. Pružnost dlouhých křídel komplikovala manipulaci s letounem na zemi. Což mělo také vést k upuštění od tohoto konceptu.
Specifikace (H.VI) thumb|Nákres H.VI Technické údaje dle National Air and Space Museum
Technické údaje Posádka: 1 pilot Rozpětí: 24,3 m Délka: 2,5 m Výška: 1 m Prázdná hmotnost: 330 kg Max. vzletová hmotnost : 410 kg
Výkony Optimální rychlost pro klouzání: 84 km/h Maximální rychlost: 200 km/h
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
Horten H.VI(video)
Kategorie:Kluzáky Kategorie:Letadla Horten Kategorie:Německá experimentální letadla Kategorie:Samokřídla