Jugoslávské královské letectvo (, cyr. Југословенско краљевско ратно ваздухопловство) byla letecká složka jugoslávské královské armády (samotné pozemní síly Království Jugoslávie). Vzniklo v roce 1918 a existovalo až do roku 1941 do invaze do Jugoslávie během druhé světové války.
Asi 18 letadel a několik stovek členů letectva uniklo v dubnu 1941 před invazí vojsk Osy na spojeneckou základnu v Egyptě. Nakonec létaly u Royal Air Force v severní Africe a poté u balkánského letectva v Itálii a Jugoslávii, přičemž někteří se dokonce připojili k sovětskému letectvu a vrátili se do Jugoslávie v roce 1944.
Německo poskytlo ukořistěná letadla jugoslávského královského letectva a náhradní díly Rumunsku, Bulharsku, Finsku a nově vytvořenému nezávislému státu Chorvatsko.
Historie Původ a vznik náhled|vlevo|150px|Znak v letech 1918-29 Jugoslávské královské letectvo se vyvinulo z Velitelství srbského letectva, které vzniklo 24. prosince 1912 a bylo aktivní během balkánských válek v letech 1912–1913. Během první světové války působilo malé srbské letecké velitelství zpočátku na podporu Královské srbské armády a její obranu země proti koordinovaným útokům Rakouska-Uherska. Po počátečních srbských úspěších v roce 1915 ústřední mocnosti donutily srbskou armádu stáhnout se do Albánie, kde byly přeživší složky armády evakuovány. Srbští letci byli začleněni do francouzských letek, aby podpořili spojenecké síly vedené Francouzi, které se tlačily na sever od Soluně, a ke konci války byly znovu zavedeny samostatné srbské letky. Po skončení 1. světové války se v roce 1919 jihoslovanské národy rozhodly vytvořit novou zemi, Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, a stávající srbský letecký sbor se stal základem vojenské letecké služby nového státu. Náčelníkem začínajícího letectva byl bývalý náčelník rakousko-uherských císařských a královských leteckých sborů Emil Uzelac.
Inventář náhled|Piloti 51. skupiny 6. leteckého pluku před stíhačkou IK-3 náhled|Jugoslávský Hurricane v hangáru náhled|Jugoslávský bombardér Do 17K náhled|Plovákové letouny Rogožarski SIM-XII-H a SIM-XIV-H
Letadla (duben 1941) LetadloPočetRolePůvodMesserschmitt Bf 109E-3a61StíhacíHawker Hurricane Mk.I47StíhacíHawker Fury Mk.II30StíhacíAvia BH-335Stíhací-cvičnýIkarus IK-210StíhacíRogožarski IK-311StíhacíPotez 6302StíhacíDornier Do 17K69BombardérBristol Blenheim Mk.I50BombardérBristol Blenheim Mk.I11PrůzkumnýSavoia-Marchetti SM.7942BombardérCaproni Ca.31012Cvičný/SpojovacíMesserschmitt Bf 10813Cvičný/SpojovacíBreguet 19120Průzkumný/SpojovacíPotez 25120Průzkumný/Spojovací Fieseler Fi 15622Spojovací Bücker Bü 131 Jungmann60Cvičný Dornier Do 16 Wal 10Námořní průzkumný/návnadaDornier Do 2212Námořní průzkum/BombardérRogožarski SIM-XIV-H15Námořní průzkum Rogožarski SIM-XII-H12CvičnýRogožarski SIM-Х21CvičnýRogožarski PVT64CvičnýRogožarski PVT-H5CvičnýRogožarski R-10025Stíhací-CvičnýZmaj Fizir FN20CvičnýZmaj Fizir FP-223Cvičný/SpojovacíAvia-Fokker AF.392Transportní/Spojovací
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Zaniklá vojenská letectva Kategorie:Jugoslávské vojenství Kategorie:Vojenské jednotky založené roku 1918 Kategorie:Letectví v Jugoslávii