thumb|Informační tabule na Strada della Prima Armata u Bocchetta di Campiglia Strada delle 52 Gallerie, známá také jako Strada della 1ª Armata nebo Strada della Prima Armata, je jednou z nejznámějších a dnes nejnavštěvovanějších italských vojenských silnic vybudovaných v Alpách v rámci Horské války v letech 1915–1918. Byla vybudována za účelem zásobování italských pozic v horském masivu Pasubio.

Umístění a výstavba Strada delle 52 Gallerie leží asi 30 km východně od jezera Lago di Garda na hranici provincií Vicenza a Trento. Začíná v Bocchetta di Campiglia v nadmořské výšce 1216 metrů a vede k Porte del Pasubio v nadmořské výšce 1928 metrů. "Silnice" má celkovou délku 6,3 km, z toho asi 2,3 km tvoří 52 tunelů (ital. galleria), které daly silnici její jméno. Sklon silnice je až 22 %, průměrný sklon činí 12 %. Kvůli používání tažných zvířat k zásobování postavení a přepravě těžké techniky (např. částí dělostřeleckých zbraní) byla silnice navržena s minimální šířkou 2,2 metru. V zatáčkách byla předepsána minimální šířka 3 m. Výstup na náhorní plošinu trvá dobré dvě a půl hodiny.

Stavba silnice na vápencovém masivu začala v únoru 1917 na jižní straně pohoří Monte Forni Alti, aby byla chráněna před dělostřelectvem rakouských císařských vojsk na severu. Ostatní zásobovací cesty, jako například Strada degli Scarubbi, byly kvůli neustálému ostřelování z velké části nepoužitelné.

Plánování provedl nadporučík Giuseppe Zappa. Provedením byla pověřena 33. minová rota 5. Genieregimentu, která patřila k 1. armádě. Vlastní práce byly prováděny za podpory až šesti militarizovaných dělnických setnin (setniny 349, 523, 621, 630, 765 a 776). Na stavbě silnice, která byla zahájena ještě v zimě, tak ve špičce pracovalo až 600 mužů. Silnice byla dokončena v prosinci 1917.

Tunely a silnice byly budovány především pneumatickými vrtačkami a trhacími pracemi. Pro pneumatické vrtáky, které zásobovaly vzduchem dva kompresory o výkonu 100 a 60 koní, byly položeny kilometry trubek.

Specifika Nejdelší, 19. tunel, je dlouhý 318 m. Nejpůsobivějším tunelem je však 20. tunel, který vede do masivu, vine se skálou vzhůru jako vývrtka a teprve po čtyřech zatáčkách opět vyúsťuje ve skalním ostrohu.

V četných tunelech byl při stavbě zabudován výklenek, v němž by našly místo dvě krabičky trhací želatiny. Tato trhací želatina měla sloužit k tomu, aby se tunely v případě ústupu vyhodily do povětří a tím se staly pro postupujícího nepřítele nepoužitelnými.

Na stropě 12. tunelu, v blízkosti tunelového okna, se nachází jedenáct zkamenělých stop různých dinosaurů z norika ve svrchním triasu. Otisky, z nichž některé lze rozpoznat pouze cvičeným zrakem, jsou sauropodomorfy a teropodů různých velikostí. Další dinosauří stopy byly nalezeny v Pasubiu západně od Cima Palon a v rakousko-uherském válečném tunelu na Monte Buso.

Zajímavosti Strada delle 52 Gallerie končí u Rifugio Generale Achille Papa, horské chaty provozované Italským alpským klubem (CAI), která je otevřena pouze v létě. Je pojmenována po italském generálovi. Souběžně s ní vede ferrata Gaetano Falcipieri. Po ní se k Rifugio Generale A. Papa se dostanete asi za pět hodin. Souběžně s Strada della Prima Armata vede také evropská dálková stezka E5, která se v tomto úseku shoduje se Friedensweg (Dolomity), jež má připomínat poziční válku v Alpách mezi Rakouskem a Itálií. Silnice a Pasubio jsou oblíbeným výletním cílem díky blízkosti jezera Lago di Garda, měst Vicenza a Benátky, a proto jsou zejména o letních víkendech velmi frekventované. Mezi cyklisty na horských kolech byla Strada velmi oblíbeným sjezdem. Po několika vážných nehodách a jedné smrtelné havárii byla silnice pro cyklisty uzavřena a za její používání je ukládána vysoká pokuta. Vzhledem k délce tunelů, odpovídající vlhkosti způsobené častými mlhami a skutečnosti, že kameny na dně tunelů jsou kvůli častému používání odpovídajícím způsobem kluzké, je nutné používat pevnou obuv a mít s sebou baterku nebo čelovku.

Tunnel Nr.NameLängeFoto1Cap. Zappa17 m100px|2Gen. D’Havet65 m100px|3Rovereto14 m100px|4Battisti31 m100px|5Oberdan10 m100px|6Trieste17 m100px|7Gen. Cascino35 m100px|8Gen. Cantore23 m100px|9Gen. Zoppi78 m100px|10Sauro12 m100px|11Magg. Randaccio28 m100px|12Cap. Motti95 m100px|13Cap. Filzi27 m100px|14Cap. Melchiori61 m100px|Nr.NameLängeFoto15Tortona45 m100px|16Reggio Calabria74 m100px|17Bergamo52 m100px|18Parma46 m100px|19Re318 m100px|20Gen. Cadorna86 m100px|21Gen. Porro20 m100px|22Breganze8 m100px|23Gen. Capello18 m100px|24Bologna16 m100px|25Aquila11 m100px|26Napoli24 m100px|27Cap. Picone98 m100px|28Genova14 m100px|29Spezia31 m100px|30Miss10 m100px|31Gen. Papa72 m100px|32Palazzolo48 m100px|3333ª minatori57 m100px|Nr.NameLängeFoto34Gen. Giustetti132 m100px|35Trani10 m100px|36Gen. Garibaldi12 m100px|37Balilla26 m100px|38Torino29 m100px|39Mantova53 m100px|40Trento10 m100px|4126ª minatori24 m100px|42Macerata19 m100px|43Polesine55 m100px|44Zappatori Liguria22 m100px|45Plotone 25ª minatori83 m100px|46Piceno65 m100px|47Pallanza22 m100px|48Cesena14 m100px|49Soldato italiano19 m100px|50Cav. Vittorio Veneto27 m100px|51Plotone minatori sardo66 m100px|52Sardegna86 m100px|

Galerie

Odkazy Reference

Literatura Claudio Gattera (2007). Gino Rossato Editore (ed.). Il pasubio e la strada delle 52 gallerie (in Italian). . "Sentieri Pasubio e Carega-foglio Nord" 1:20.000 Sezioni vicentine del CAI Sentieri della val di Posina, edito dalla Provincia di Vicenza, assessorato al turismo 26 April 2013 Kompass – carte, ed. (2003). Carta turistica 1:50000 n.101 – Rovereto M.Pasubio (in Italian). .

Externí odkazy

Kategorie:Turistické trasy v Itálii Kategorie:Italská fronta (první světová válka) Kategorie:Postaveno v Itálii 1917 Kategorie:Piccole Dolomiti