Železniční trať ze Sélestat do Saverne je francouzská železniční trať se standardním rozchodem, která protíná úpatí Vogéz a alsaské vinice v departementu Bas-Rhin. Úsek mezi obcemi Molsheim a Saverne však již pro železniční dopravu není využíván. Koleje v něm byly sneseny a částečně byl přebudován na cyklostezku.

Historie Koncesi na stavbu úseku Barr-Wasselonne získala dohodou s ministrem veřejných prací 1. května 1863 Compagnie des chemins de fer de l'Est. Tato dohoda byla schválena císařským dekretem 11. června 1863.

Trať byla otevřena ve třech etapách mezi lety 1864 a 1877: úsek Molsheim – Barr byl uveden do provozu 29. září 1864Molsheim - Barr sur le site d'Étienne Biellmann (cit. 9. 2. 2018). současně s tratí ze Štrasburku do MolsheimuStrasbourg - Molsheim sur le site d'Étienne Biellmann (cit. 9. 2. 2018).; úsek Molsheim – Wasselonne byl otevřen 15. prosince 1864Molsheim - Wasselonne sur le site d'Étienne Biellmann (cit. 9. 2. 2018).; úseky z Barr do Sélestat a z Wasselonne do Saverne byly otevřeny 1. srpna 1877 císařským generálním ředitelstvím alsasko-lotrinských drah.Sélestat - Barr sur le site d'Étienne Biellmann (cit. 9. 2. 2018).Wasselonne - Saverne sur le site d’Étienne Biellmann (cit. 9. 2. 2018).

V roce 1870 však vypukla prusko-francouzská válka a území Alsaska připadlo Německé říši. Patřilo jí až do roku 1918, kdy bylo po porážce Německa v 1. světové válce vráceno Francii. V době 2. světové války však bylo v letech 1940 až 1945 opět německé.

alt=Carte du réseau des chemins de fer vicinaux du Bas-Rhin inaugurés en 1864.|náhled|Místní dráhy slavnostně otevřené 25. září 1864.

Částečné uzavření Trať z Molsheimu do Saverne byla uzavřena pro osobní dopravu na jaře 1969. Nákladní doprava mezi Molsheim a Romanswiller pokračovala až do roku 1988.

V roce 1988 provozoval tým nadšenců turistický vlak tažený parní lokomotivou BR 80 346. „Turistický vlak údolím řeky Mossig“ vyjel na svou první cestu mezi Molsheim a Romanswiller 15. května 1988, podruhé 15. srpna téhož roku. Další jízdy se však nekonaly, protože SNCF požadovala za používání trati příliš vysoké nájemné.Le dernier train à MARMOUTIER, page 3, sur le forum LR Presse (cit. 24. 1. 2019).

Fotogalerie

Reference

Kategorie:Železniční tratě ve Francii Kategorie:Železniční tratě otevřené v roce 1864 Kategorie:Zrušené železniční tratě Kategorie:Cyklistické stezky na zrušených železnicích Kategorie:Rozchod 1435 mm