Škoda 52T (obchodní název Škoda ForCity Plus Praha 52T) je typ tramvaje vyráběné českou společností Škoda Transportation pro Dopravní podnik hl. m. Prahy. Dodáno má být 40 kusů s možnou opcí na dalších 160 vozidel.
Konstrukce Škoda 52T je součástí řady ForCity Plus. Jedná se o jednosměrnou plně nízkopodlažní pětičlánkovou tramvaj. Vozidlo má pětici dvoukřídlých dveří nacházejících se v prvním, třetím a pátém článku. Disponuje čtyřmi podvozky, z nichž dva otočné jsou pod krajními články a dva částečně otočné pod druhým a čtvrtým článkem. Všechny podvozky jsou hnací, přičemž v podvozku se nachází vždy dva asynchronní motory, z nichž každý pohání dvojici kol na jedné straně podvozku za sebou. Díky tomu bylo oproti ostatním modelům řady ForCity Plus dosaženo 100% nízkopodlažnosti u všech sedadel, která tak nejsou umístěna na podestách.
Dodávky tramvají náhled|vlevo|Vůz 52T ve smyčce Sídliště Barrandov náhled|Škoda 52T během prvního dne zkušebních jízd v Praze V souvislosti s rozšiřováním tramvajové sítě a obnovou vozového parku vypsal v listopadu 2022 Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) soutěž na až 200 nízkopodlažních jednosměrných tramvají. S první částí dodávky se počítalo v průběhu roku 2025. Vítězem soutěže se v listopadu 2023 stala Škoda Transportation, kromě ní podala nabídku do finální části soutěže pouze společnost Stadler Rail. Závazně bylo objednáno 40 tramvají v hodnotě 82,5 milionů korun za jeden kus. Prvních 20 tramvají mělo být dodáno do začátku prosince 2025, dalších 20 pak v roce 2026. Při celém využití opce na dalších 160 vozidel by měla být poslední tramvaj dodána do Prahy v roce 2032. Za stejnou cenu objednal DP hl. m. Prahy v lednu 2026 dalších 31 tramvají 52T s očekávaným termínem dodání do listopadu 2027 a v září 2026 navíc 25 kusů s termínem dodání do prosince 2027.
Výroba byla zahájena v červnu 2024 v plzeňském závodě Škody Transportation, dne 27. ledna 2025 byl v areálu výrobce představen první vůz s evidenčním číslem 9501. Do Prahy byl jako první převezen 3. dubna 2025 vůz č. 9503, který se do pražských ulic podíval poprvé 9. dubna 2025 v rámci ověřovacích jízd. Zkušební provoz bez cestujících v rámci homologace typu Drážním úřadem zahájila tato tramvaj 26. dubna 2025. Druhý vůz č. 9504 (v září 2025 přeznačený na č. 9502, aby odpovídala posloupnost výrobních čísel) dorazil do Prahy 12. května 2025 a později se rovněž zapojil do testovacích jízd. Obě tramvaje byly dočasně umístěny v Ústředních dílnách DPP. Zkušební provoz s cestujícími započala tramvaj č. 9503 dne 20. června 2025 a dokončila 3. září 2025. V srpnu 2025 začaly dodávky dalších vozů. Proces typového schválení a homologace byl ukončen v říjnu 2025, poté je začal DPP přebírat od výrobce. Vozy 52T byly deponovány ve vozovně Hloubětín. Jejich pravidelný provoz začal 3. listopadu 2025, kdy je dopravní podnik nasadil v počtu sedmi kusů, které obdržely průkazy způsobilosti, na linku 12 z Lehovce na Sídliště Barrandov. Do poloviny prosince toho roku byly zprovozněny i ostatní tramvaje z první objednané dvacítky. První vůz z druhé dvacítky, č. 9521, který byl do Prahy dovezen počátkem června 2026, vykonal v průběhu tohoto měsíce předváděcí jízdy v polské Vratislavi. Tramvaj č. 9524 absolvovala v červenci téhož roku prezentační jízdy v Plzni (pod číslem 123).
Celkový přehled Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční číslapři dodání Poznámky Zdroj Praha článek 2025 20 9501–9520 2026 10 9521–9530
Odkazy Poznámky
Reference
Externí odkazy
Tramvaj ForCity Plus 52T – Praha, skodagroup.com
52T Kategorie:Nízkopodlažní tramvaje Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2025