Hájek je železniční stanice, která se nachází v obci Hájek v katastrálním území Nová Víska u Ostrova v okrese Karlovy Vary. Leží v km 177,171 dvoukolejné elektrizované trati Chomutov–Cheb (25 kV, 50 Hz AC).

Historie Staniční budova byla otevřena v rámci budování trati z Prahy přes Kladno a Rakovník do Chebu v rámci projektu propojení kladenské a severočeské důlní oblasti, financovaného a provozovaného soukromou společností Buštěhradská dráha (BEB). Dne 9. listopadu 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Března přes Prunéřov do Ostrova, o měsíc později byla zahájena doprava do Karlových Varů, odkud mohly vlaky pokračovat po již hotovém úseku až do Chebu. Původní název stanice Neudau byl v roce 1945 změněn na Nejda a od roku 1961 stanice nese název Hájek.

Po zestátnění Buštěhradské dráhy k 1. lednu 1923 správu přebraly Československé státní dráhy. Druhá kolej byla postavena v roce 1930. Úsek trati Karlovy Vary – Kadaň byl elektrizován v letech 2004–2006.

Popis Ve stanici jsou dvě jednostranná nástupiště, u koleje č. 1 dlouhé 218 m, u koleje č. 2 je dlouhé 192 m.

V rámci elektrizace trati byly demontovány koleje č. 3 a 5. Ze stanice vede vlečka do skladu pohonných hmot a maziv (PHM) podniku Čepro Hájek u Karlových Varů. Stanice je vybavena staničním zabezpečovacím zařízením typu ESA 11, které je ovládáno z JOP Karlovy Vary.

Ve stanici (na ostrovském záhlaví) se v km 176,260 nachází železniční přejezd P79 vybavený přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami, kde trať kříží silnice III/2222. V mezistaničním úseku Hájek – Dalovice jsou železniční přejezdy s přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami: v km 179,337 je přejezd P80 s místní komunikací, v km 179,575 je železniční přejezd P81 se silnicí III/2222.Seznam železničních přejezdů

Výpravní budova Výpravní budova byla postavena podle typizovaných plánů pro výpravní budovy 2. třídy, jejich autorem je Josef Chvála, inženýr stavební kanceláře BEB. Výpravna byla postavena jako přízemní budova s devíti okenními osami a středím rizalitem krytá sedlovou střechou, která byla rozšířena přízemními přístavbami. Její půdorys měl tvar obdélníku o rozměrech 10,90 × 40,85 m. Na straně otevřené do kolejiště přístavby vystupovaly stejně jako střední rizalit a byly také ukončeny trojúhelným štítem. Před elektrizací tratě byla stanice obsazena výpravčím, dvěma výhybkáři a během dne pokladní a staničním dělníkem.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Kategorie:Železniční stanice v okrese Karlovy Vary Kategorie:Železniční trať Chomutov–Cheb Kategorie:Hájek (okres Karlovy Vary)