Jízdní odpory je souhrnné označení pro síly, které působí proti pohybu vozidla při jízdě. Výsledný jízdní odpor je dán součtem jednotlivých složek:
valivý odpor, aerodynamický odpor, odpor stoupání a odpor zrychlení.
Odpory valivé a aerodynamické působí vždy proti pohybu vozidla, odpory stoupání a zrychlení pouze při daném způsobu pohybu. Jejich suma představuje sílu, které musí pro daný režim jízdy dosahovat hnací síla pohonu vozidla.
Značení
Značka: Jednotka SI: newton, značka Výpočet:
Složky
Valivý odpor
náhled|310x310pixelů|Síly na zatíženém kole v klidu a při valení - pro pohyb musí síla FV být větší než hodnota valivého odporu Valivý odpor vzniká v místě kontaktu kola vozidla s podkladem (kolejnice, vozovka). Jeho velikost je rovna:
, kde
m – hmotnost vozidla, g – gravitační zrychlení (=9,81 m/s2) α – úhel sklonu ξ – rameno valivého odporu: 0,4–0,5 mm pro ocelové kolo na ocelové kolejnici 2,5–4,5 mm pro pneumatiku na asfaltové vozovce r – poloměr kola
Aerodynamický odpor
náhled|309x309pixelů|Působení odporu prostředí na vozidlo Odpor prostředí, neboli aerodynamický odpor, též vzdušný odpor, je soubor všech sil, kterými plyn nebo kapalina působí proti pohybu těles v něm. Odpor je způsoben třením, které vzniká při kontaktu tělesa a prostředí. Je roven:
, kde
Cx – činitel odporu v závislosti na tvaru vozidla cca 0,35 až 0,5 ρ – hustota prostředí pro vzduch při standardním tlaku a teplotě cca 1,25 kg/m3 S – čelní plocha vozidla osobní automobily cca 1,6–2 m2 nákladní automobily, autobusy cca 5–8 m2 v – náporová rychlost (rychlost větru minus rychlost vozidla)
Odpor stoupání náhled|334x334pixelů|Síly na nakloněné rovině - odpor stoupání představuje síla F1, která působí proti stoupání Odpor stoupání se projevuje při překonávání převýšení. Při jízdě vozidla do kopce je kladný a pohon jej musí překonávat, při jízdě z kopce je záporný a vozidlo urychluje. Jeho velikost je dána:
, kde
m – hmotnost vozidla, g – gravitační zrychlení (= 9,81 m/s2), α – úhel stoupání, s – sklon pro silnici cca jednotky procent pro železnici cca jednotky promile
Odpor zrychlení Odpor zrychlení, neboli setrvačný odpor, působí proti zrychlení tělesa (snaží se jej držet na stejné rychlosti). U automobilů tento zákon platí obzvláště, kvůli velkému množství rotačních částí. Zjednodušený vzorec je:
, kde
m – hmotnost vozidla, a – zrychlení, ϑ – součinitel vlivu rotačních součástí: 4 rychlostní stupeň 𝜗 ≈ 1, 05 3 rychlostní stupeň 𝜗 ≈ 1, 1 2 rychlostní stupeň 𝜗 ≈ 1, 15 1 rychlostní stupeň 𝜗 ≈ 1, 4
Odkazy
Reference
Externí odkazy Jízdní odpory: sedm statečných, kteří se obrátili proti nám
Kategorie:Technické veličiny Kategorie:Pojízdné stroje