náhled|Některé příklady číslování Číslování železničních stanic v Japonsku je systém značení pro zjednodušení orientace cestujících, zejména při přechodech mezi různými tratěmi a v hustých dopravních uzlech.
Vzhled značení Značení se může v závislosti na dopravci a regionu měnit. Všechny však víceméně obsahují následující údaje.
Číslo stanice Číslo stanice označuje o kolikátou stanici od počátečního bodu trati se jedná. náhled|Stanice Gaienmae linky Ginza tokijského metra
Písemné označení a barva linky Písemné označení linky se skládá z 1 nebo 2 písmen. Většinou je snaha aby písemné označení bylo shodné s prvním písmenem Hepburnova přepisu jména linky. V případě, že už je písmeno zabrané jinou linkou se používá dvoupísemný název, který zohledňuje i jméno dopravce, nebo náhodné písmeno. Barva je pak určena buď barvami dopravce nebo v případě velkých měst s mnoha linkami je vybrána tak aby jedinečná vůči ostatním linkám.
Historie Vůbec první systém číslování stanic byl zaveden v Japonsku v roce 1984 a to na tramvajových tratích v Nagasaki.
V roce 2002, ku příležitosti nadcházejícího mistrovství světa ve fotbale, bylo zavedeno číslování i na linkách metra v Jokohamě. Vzápětí byly v roce 2004 očíslovány stanice tokijského metra.
V roce 2016 se JR East rozhodlo sjednotit na svých tratích systém číslování a upravit ho tak, aby mu bylo lehké porozumět.
Další velká vlna číslování proběhla před LOH 2020 v Tokiu.
Někteří dopravci používající číslování náhled|Satnice Uzumasa v Kjótu na lince Sagano Pro názvy společností byl pro lepší přehlednost použit Hepburnův přepis.
Skupina JR
JR East JR Central JR West JR Kyūshū JR Hokkaidō
Soukromé společnosti
Hankyū Keihan Seibu Enoden
Metro
Tokijské metro Metro v Ósace Metro v Jokohamě Metro ve Fukuoce
Reference
Kategorie:Železniční doprava v Japonsku