thumb|Pohled na most od Bílé Skály směrem k Holešovicím, v pozadí dále po proudu Most Barikádníků a za ním pak Trojský tramvajový most thumb|Pohled z nábřeží Holešovický železniční most (pod Bulovkou) spojuje stanici Praha-Holešovice a odbočku Rokytka v Libni, je po něm vedena tzv. Holešovická přeložka. Navazuje na něj železniční tunel pod Bílou skálou. Most nebyl oficiálně pojmenován.
Jde historicky o pátý (po Negrelliho viaduktu, dvou vyšehradských mostech a branickém mostu) železniční most přes Vltavu v Praze. Přes řeku je veden šikmo, jeho levé předmostí (holešovické) se nachází dále po proudu řeky než předmostí pravé (libeňské).
Stavební vývoj Most je postaven z předpjatého betonu (stejně jako časově předcházející Nuselský most, konstrukčně se ale odlišuje). Most je rozdělen na 5 stejných polí po 77,5 m, každé je tvořeno dvoukloubovým rámem z předpjatého železobetonu. 4 návodní pilíře mají kruhový průřez a minimálně ovlivňují průtok a provoz na řece. Postup stavby navrhl Ing. Dr. Vilém Možíš a projektoval Ing. Jaroslav Vostřel z podniku Stavby silnic a železnic. Stavba byla kolaudována v prosinci 1976.
Odkazy Literatura Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 173.
Externí odkazy
Dušan Josef: PRAHA (Praha 8/Praha 7) - Holešovice - železniční most , Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Holešovický železniční most, Praha virtuální, Magistrát hl. m. Prahy & Panoramas s.r.o.
Kategorie:Mosty přes Vltavu v Praze Kategorie:Železniční mosty v Praze Kategorie:Betonové mosty v Praze Kategorie:Trámové mosty v Praze Kategorie:Postaveno v Česku 1976 Kategorie:Doprava v Libni (Praha 8) Kategorie:Doprava v Holešovicích (Praha 7) Kategorie:Stavby v Libni (Praha 8) Kategorie:Stavby v Holešovicích (Praha 7) Kategorie:Železniční trať Praha–Děčín