Brewster F2A Buffalo byl americký palubní stíhací letoun vyvinutý koncem 30. let 20. století. Letoun byl prvním stíhacím palubním jednoplošníkem US Navy.
Vývoj náhled|Prototyp XF2A-1 Byl vyprojektován firmou Brewster na základě zadání z 15. listopadu 1935 na vývoj palubního stíhacího letounu, který by nahradil dosavadní typ Grumman F3F. Projekt Brewsteru byl vybrán na úkor stíhacího dvouplošníku Grumman XF4F-1 firmy Grumman, ze kterého kompletním přepracováním vznikl slavný F4F Wildcat.
Prototyp XF2A-1 byl robustní celokovový středoplošník s krytým kokpitem a zatahovacím podvozkem. Poháněl ho hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Wright R-1820-22 Cyclone o výkonu 850 hp (625 kW). U prototypu tvořila výzbroj dvojice synchronizovaných kulometů, z nichž jeden byl ráže 7,62 mm a druhý 12,7 mm.
V červnu 1938 byla objednána první série 54 kusů varianty F2A-1 a později dalších 43 kusů verze F2A-2. U obou verzí byla výzbroj zesílena přidáním dalších dvou nesynchronizovaných 12,7mm kulometů v křídlech. Stroj byl hodnocen příznivě z hlediska pilotáže a letových vlastností. Potíže nastaly, když byla doplňována výzbroj a narůstala hmotnost, což snižovalo výkony typu.
Operační služba
US Navy náhled|F2A-3 amerického námořnictva Námořní letectvo nakonec odebralo jen jedenáct kusů F2A-1, které sloužily u jednotky VF-3 na letadlové lodi USS Saratoga. Ostatní letouny byly dodávány do Nizozemska, Belgie a Finska. Kompletně převzalo až následující sérii 108 kusů verze F2A-3 (dalších 20 kusů této verze převzalo Nizozemsko). Dvacet letadel F2A-3 americké námořní pěchoty se podílelo na obraně atolu Midway během bitvy o Midway.
Finsko Do Finska bylo přes Švédsko dodáno 44 kusů F2A-1 označených B-239, odeslaných z USA v lednu a únoru 1940. Tato varianta neobsahovala samosvorné nádrže a pancéřovou ochranu kabiny, motor nahradil Wright R-1820-G5 o výkonu 950 hp (710 kW). Ve Finsku byla instalována pancéřová ochrana za sedačkou pilota, metrické letecké přístroje, zaměřovač Väisälä T.h.m.40 a výzbroj změněna na 4×12,7 mm. Redukce hmotnosti odebráním přistávacího háku a záchranného člunu spolu s výkonnějším motorem vedly k vyšší rychlosti (478 km/h ve výšce 4,778 m). Dodané stroje ještě nezasáhly do Zimní války ale byly vysoce hodnoceny, když se s úspěchem dokázaly v Pokračovací válce postavit sovětským letadlům. Na každý dodaný stroj zde připadlo v průměru deset sestřelených letounů Rudé armády. Oblíbenost typu vedla až k úvahám o jeho domácí výrobě, finská modifikace letounů VL Humu s ruským motorem Švecov M-63 však nakonec zůstala jen v prototypu. Nejúspěšnějším finským (ale i celkově) stíhačem na Brewsteru se stal Ilmari Juutilainen s potvrzeným počtem 34 sestřelů.
Velká Británie náhled|Trojice finských B-239 Velká Británie v roce 1940 převzala 38 kusů (ze 40 vyrobených, dva byly Němci ukořistěny) pro Belgii určených strojů B-339B (denavalizované F2A-2, v Británii Buffalo Mk I) a provozovala je ve Středomoří. Dalších 170 kusů verze B-339E bylo dodáno na Dálný východ, kde je po vypuknutí války s Japonskem, Royal Air Force, australské a novozélandské letectva nasadila v bojích v Malajsii, Barmě, Indonésii a obraně Singapuru. Vzhledem k lepším výkonům modernějších japonských stíhacích letounů, zde Buffala utrpěla velké ztráty a brzy byla nahrazována modernějšími typy.
Nizozemsko náhled|Britská Buffala v Singapuru, 12. říjen 1941 Nizozemsko zakoupilo 72 kusů označených B-339D (dodány od března 1941) a 20 kusů verze B-439 (F2A-3) dodaných v březnu 1942. Letouny byly nasazeny při obraně Nizozemské východní Indie.
Uživatelé Austrálie Finsko Indonésie Japonské císařství – testy ukořistěných kusů Nizozemsko Nový Zéland Spojené království 24px|Vlajka USA se 48 hvězdami USA
Specifikace (F2A-1) náhled|300px|F2A-1 Buffalo
Technické údaje Posádka: 1 (pilot) Rozpětí: 10,668 m Délka: 7,925 m Výška: 3,632 m Nosná plocha: 19,408 m² Hmotnost prázdného letounu: 1717 kg Vzletová hmotnost: 2286 kg Pohonná jednotka 1 × hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Wright R-1820-34 Cyclone 9 Výkon motoru: 950 k
Výkony Maximální rychlost: 500 km/h ve výšce 5486 m Cestovní rychlost: 257 km/h Dostup: 10 058 m Stoupavost: 993 m/min Dolet: 1609 km
Výzbroj 1× kulomet Browning ráže 7,62 mm (ve Finsku nahrazen kulometem ráže 12,7 mm) 3× kulomet Browning ráže 12,7 mm (1× synchronizovaný v trupu, 2× nesynchronizovaný v křídlech)
Specifikace (F2A-3)
Technické údaje Posádka: 1 (pilot) Rozpětí: 10,668 m Délka: 8,026 m Výška: 3,683 m Nosná plocha: 19,408 m² Hmotnost prázdného letounu: 2146 kg Max. vzletová hmotnost: 2867 kg Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Wright R-1820-34 Cyclone 9 Výkon motoru: 950 k
Výkony Maximální rychlost: 457 km/h na úrovni moře (517 km/h ve výšce 5029 m) Cestovní rychlost: 257 km/h Dostup: 9144 m Stoupavost: 673 m/min Dolet: 1553 km
Výzbroj 2 × 12,7mm synchronizovaný kulomet M2 v trupu 2 × 12,7mm nesynchronizovaný kulomet M2 v křídlech 90 kg pum
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
YouTube:
Kategorie:Palubní letadla Kategorie:Americká stíhací letadla F2F Buffalo