Agusta A.104 Helicar byl italský prototyp lehkého jednomístného vrtulníku, který poprvé vzlétl v prosinci 1960.
Vznik a vývoj A.104 Helicar byl mírně zvětšenou verzí prototypu A.103, odlišující se přidaným druhým sedadlem vedle pilotního. Kokpit byl překryt perspexovou bublinou, za nímž se nacházel motor, a ocasní rotor byl nesen na pylonu opatřeném potahem.
Vznikly dva prototypy s pístovými motory, následovaný jedním exemplářem varianty s turbohřídelovým motorem, označeným jako A.104BT. K další výrobě však nedošlo.
Zachované exempláře náhled|A.104 Helicar v muzejní expozici Jeden A.104 je zachován v muzeu Volandia, nacházejícím se na okraji letiště Milán–Malpensa.
Varianty A.104 Helicar Dva prototypy poháněné pístovými motory Agusta GA.140 se sníženým výkonem. A.104BT Jeden prototyp Helicaru s pohonem turbohřídelovým motorem Agusta A.270 o výkonu .
Specifikace (A.104) Údaje podle
Technické údaje Osádka: 1 (pilot) Kapacita: 1 cestující Délka: 6,35 m Výška: 2,35 m Průměr nosného rotoru: 7,95 m Plocha nosného rotoru: 49,6 m² Hmotnost prázdného stroje: 380 kg Vzletová hmotnost: 640 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtyřválcový boxer Agusta GA.140 Výkon pohonné jednotky:
Výkony Maximální rychlost: 165 km/h Cestovní rychlost: 135 km/h Dolet: 330 km Vytrvalost: 2 h 30 min Praktický dostup: 3 000 m Stoupavost: 4,1 m/s
Odkazy Reference
Literatura
Související články Agusta A.103 Agusta A.105
Externí odkazy
A 104 Helicar na luftfahrt-archiv.de
A.104 Kategorie:Vrtulníky Kategorie:Letecké prototypy