Tramvajová nehoda v Sarajevu se odehrála dne 12. února 2026 na zastávce Muzeji v blízkosti budovy Zemského muzea v centrální části hlavního města. Při nehodě zemřel jeden člověk a čtyři byli zraněni, z toho jedna dívka těžce. Jedná se o jednu z nejvážnějších nehod tramvaje v dějinách Bosny a Hercegoviny. Při nehodě došlo k vykolejení tramvaje a jejímu převrácení do hlavní ulice (Zmaja od Bosne).
Průběh nehody
Tramvaj československé výroby Tatra K2YU ev. č. 516, vyrobená v roce 1975, byla vypravená na lince č. 1 od hlavnímu nádraží do Baščaršije.
Vůz jel klesáním od hlavního nádraží ulicí Halida Kajtaza a velkou rychlostí vjel do křižovatky, kde měl odbočit prudce vpravo do ulice Zmaja od Bosne. Došlo k vykolejení tramvaje a demolici zastávky Muzeji, která je umístěna východně od křižovatky, směrem do Baščaršije. Jedinou obětí nehody byl student, který na zastávce čekal; tři zranění byli cestujícími v tramvaji. Vykolejená tramvaj ještě nějakou dobu zůstala v pohybu v původním směru, než se zastavila o projíždějící auto. Nedaleký vůz záchranné služby reagoval na nehodu neprodleně.
Následky
Okamžitě po nehodě byla část ulice Zmaja od Bosne uzavřena pro veškerou dopravu. Následujícího dne bylo zahájeno oficiální vyšetřování, které iniciovalo Ministerstvo vnitra kantonu Sarajevo s cílem zjistit, co bylo příčinou vykolejení. Řidič tramvaje byl zatčen z nařízení kantonálního veřejného žalobce a držen ve vazbě, následně obviněn z veřejného ohrožení, nedbalosti a nedbalosti s následkem smrti. Při vyšetřování bylo vyslechnuto na 30 svědků a analyzována řada záběrů z okolních ulic.
Město Sarajevo vyhlásilo den smutku.
Dopravní podnik GRAS Sarajevo den po nehodě oznámil, že stahuje z provozu všechny zbylé tramvaje K2, které chce podrobit technické kontrole. Ve stavu jich měl kolem desítky, ovšem na linky byly každý den vypravovány pouze jeden až dva vozy.
Protest a politické důsledky
Ještě v týž den, kdy byl řidič tramvaje zatčen, se uskutečnil protest studentů místní vysoké školy, kteří se jej naopak zastali. V následujících dnech se v hlavním městě země uskutečnilo několik protestů. Dne 14. února se několik tisíc lidí shromáždilo před budovou Zemského muzea a zahájili protestní blokádu ulic. Protest trval zhruba tři hodiny. Dne 15. února se uskutečnil opět ještě jeden; demonstrující žádali propuštění řidiče z vazby a komplexní vyšetřování dopravního podniku. Generální ředitel společnosti Senad Mujagić téhož dne rezignoval na svoji funkci. Rezignovala i celá vláda kantonu Sarajevo.
Protesty probíhaly i v dalších dnech. Dne 18. února se konal velký protestní pochod s názvem My nejsme chuligáni. Své požadavky rozšířili studenti i na záznamy o servisování jednotlivých tramvají, kamerový záznam z kabiny řidiče a informace o probíhajícím vyšetřování.
Podle bosenského investigativního deníku Istraga vypravoval dopravní podnik GRAS Sarajevo zastaralé tramvaje častěji z toho důvodu, že je možné na ně umístit (na rozdíl od novějších) celovozovou reklamu a tedy jejich provoz zaručuje dopravnímu podniku příjmy. Tuto skutečnost ale představitelé vlády odmítli jako hloupost.
Reference
Kategorie:Doprava v Sarajevu Kategorie:Tramvajové nehody Kategorie:Dopravní nehody v roce 2026 Kategorie:Události v Sarajevu