Temco TT Pinto je cvičný letoun od amerického leteckého výrobce Temco Aircraft (Texas Engineering & Manufacturing Company) provozovaný v letech 1959–1961 námořnictvem Spojených států amerických. Patří mezi první proudové letouny pro základní letecký výcvik. Kvůli nízkým výkonům jich však bylo vyrobeno pouze patnáct kusů a jejich služba v americkém námořnictvu byla krátká. Později byly dalšími společnostmi upravovány s cílem zlepšit jejich výkony a vlastnosti, vznikla i lehká útočná verze, ale žádné další objednávky to nepřineslo.
Vývoj náhled|Skupina letounů Temco TT-1 amerického námořnictva náhled|Prototyp AJI T-610 vystavený v Muzeu filipínského letectva
Do soutěže amerického letectva na proudový cvičný letoun pro základní výcvik společnost Temco nabídla svůj Model 51. První let prvního prototypu TT-1 Pinto proběhl 26. března 1956. Poté byl prototyp společně s konkurenčním Beechcraftem Model 73 Jet Mentor odeslán ke zkouškám na námořní leteckou základnu Patuxent River. TT-1 Pinto prokázal dobré vlastnosti, ale limitoval jej slabý motor Continental J69-T-9 o tahu 4,1 kN. V letech 1955–1957 bylo pro americké námořnictvo vyrobeno čtrnáct sériových letounů TT-1 Pinto (sériová čísla 144223 – 144236), představujících náhradu za pístové Beechcraft T-34B Mentor (v letectvu zvítězila Cessna T-37). Od roku 1959 začaly sloužit na námořní letecké základně Pensacola. Stroje potvrdily možnost základního leteckého výcviku na proudových letounech. Kvůli nízkým výkonům a efektivitě však byly roku 1961 vyřazeny a prodány jako nadbytečné. Většinu letounů získaly malé firmy a jednotlivci.
V dalších letech se několik firem pokusilo letoun zdokonalit úpravami draku a instalací výkonnějšího motoru. Americká společnost American Jet Industries (AJI, pozdější Gulfstream Aerospace) získala část vyrobených letounů, výrobní práva a veškerou dokumentaci. Roku 1968 vyvinula přestavbu letounu TT-1 na výkonnější lehký útočný letoun AJI T-610 Super Pinto, určený pro protipovstavlecké mise (COIN, Counter-insurgency). Mimo jiné měl zesílený drak, křídlo s rozšířenou náběžnou hranou, novou šípovou svislou ocasní plochu a poháněl jej výkonnější proudový motor General Electric CJ610, odvozený od vojenského General Electric J85 s tahem 11,77 kN.
Prototyp verze Super Pinto poprvé vzlétl 28. června 1968. Zlepšily se výkony, letové charakteristiky a rozšířila se letová obálka. Druhý prototyp představoval jednomístný lehký útočný letoun Model 620. Byl vybaven zaměřovačem a vojenskou avionikou, přídanvými nádržemi na koncích křídel a šesti podkřídelními závěsníky pro až 1600 kg výzbroje (pumy, napalm, raketové bloky, kulometná pouzdra). Nabízena byla i dvoumístná cvičná verze Model 630. O lehké útočné Super Pinto projevilo zájem Filipínské letectvo. Plánovalo licenční výrobu pod označením T-610 Cali, ale z projektu nakonec sešlo. Stejně tak se nakonec neuskutečnila výroba letounu T-100 Super Mustang (opět derivát Super Pinto) v rámci americké-čínské joint venture spolupráce americké Avstar Inc. a čínské Shenyang Aircraft Corporation.
K roku 1979 byly všechny tehdy provozované letouny tohoto typu, s výjimkou jednoho, vybaveny motorem J85 (CJ610).
Dochované exempláře Prototyp AJI T-610 byl vystaven v Muzeu filipínského letectva. K březnu 2026 zůstávalo pět letuschopných strojů TT-1 Pinto nebo Super Pinto.
Roku 2023 americká nezisková organizace Commemorative Air Force (CAF) získala letoun T-1 Pinto (N4486L).
Popis náhled|Super Pinto
TT Pinto byl jednomotorový proudový středoplošník. Kokpit pro dvoučlennou posádku má tandemové uspořádání. Je vybaven vystřelovacími sedadly. Má zatahovací příďový podvozek. Pohání jej proudový motor Continental J69-T-9 (licenční verze francouzského motoru Turbomeca Marboré, pohání např. cvičné letouny Fouga Magister a Hispano HA-200). Vstupy vzduchu byly na bocích trupu. Letoun nenesl žádnou výzbroj.
Specifikace (TT-1 Pinto) Údaje dle Hlavní technické údaje Posádka: 2 Rozpětí: 9,09 m Délka: 9,33 m Výška: 3,30 m Nosná plocha: 13,94 m² Hmotnost prázdného letounu: 1425 kg Vzletová hmotnost: 1995 kg Pohonná jednotka: 1× Continental J69-T-9 Tah pohonné jednotky: 4,1 kN
Výkony Maximální rychlost u země: 555 km/h (345 mph) Cestovní rychlost: 398 km/h (247 mph) Dostup: 9144 m (30 000 stop) Stoupavost: 580 m/min Dolet: 450 km Vytrvalost: 1,5 h
Specifikace (T-610 Super Pinto) Údaje dle Hlavní technické údaje Posádka: 1 Rozpětí: 9,09 m Délka: 9,57 m Výška: 3,30 m Nosná plocha: 15,18 m² Hmotnost prázdného letounu: 1455 kg (Model 620: 1905 kg) Vzletová hmotnost: 2415 kg (Model 620: 4760 kg) Pohonná jednotka: 1× General Electric CJ610 Tah pohonné jednotky: 11,77 kN
Výkony Maximální rychlost ve výšce 7500 m: 845 km/h Cestovní rychlost: 695 km/h Dostup: 15 200 m Dolet: 1570 km
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
TT Pinto Kategorie:Americká cvičná letadla Kategorie:Palubní letadla