Železniční vlečka Zdětín u Chotětova – Benátky nad Jizerou

Vlečka Zdětín u Chotětova – Benátky nad Jizerou (oficiálně propojené vlečky Korund a Carborundum Electrite, neoficiálně vlečka Karbo) byla přes 6,5 km dlouhá železniční vlečka vedoucí z bývalé stanice Zdětín u Chotětova na trati Praha–Turnov do průmyslových podniků ve Starých Benátkách (Benátky nad Jizerou II) za řekou Jizerou. Vlečková trať vznikla v roce 1888, k jejímu zrušení došlo roku 2005. Vznik Když byl roku 1869 ve Starých Benátkách uveden do provozu panský cukrovar, brzy potřeboval pro zvýšení konkurenceschopnosti vůči podobným okolním podnikům napojení na železnici. Nejbližší, turnovsko-kralupsko-pražská dráha (1865), ovšem dodnes obchází město severně v odstupu téměř pěti kilometrů. náhled|Roku 2025 zbořená staniční budova nádraží Zdětín u Chotětova sloužila hlavně odbavování vlečkových vlaků do Benátek (stav 2023, už jen jako čekárna zastávky).|vlevo

Ježto k proponované stavbě trati blíže Benátkám nedošlo a nedošlo ani k dohodě o podílení se s městem, nechal majitel panství Leopold Bohumil Thun-Hohenstein přípojnou dráhu postavit na své náklady. Vlečka délky 5,2 km z nově zřízeného nákladiště Chrasterhof/Chrástecký dvůr, pozdější stanice Zdětín u Chotětova vznikala podle projektu Ing. Jana Muziky v letech 1877–1878. V nákladišti byla postavena budova stanice, zřízena vedlejší kolej a rampa na skládku řepy. Provoz mohl být zahájen se řepnou kampaní 1878, 21. září toho roku. Později byla vlečka prodlužována o dalších až 1,5 km do továrny Karbo.

Provoz

Vlečka sloužila nejen pro obsluhu cukrovaru, pivovaru a místních cihelen, ale také se po ní vozilo např. uhlí pro město. O převod frekventované vlečky na veřejnou dráhu a o převzetí dopravy na ní i na podobné blízké vlečce z Chotětova do cukrovaru v Brodcích nad Jizerou se neúspěšně snažila už Buštěhradská dráha, dokonce k tomu měla i připravené lokomotivy řady Ia (u ČSD 300.6). O zavedení osobní dopravy na vlečce město dále usilovalo až do roku 1950, ale s výjimkou epizodní neveřejné přepravy pro zaměstnance továrny, provozované jen krátce na začátku protektorátu, k tomu nikdy nedošlo. Po zrušení cukrovaru roku 1949 byla roku následujícího vlečka i s areálem předána n.p. Spojené závody pro výrobu karborunda a elektritu (Karbo). Stavby náhled|Most bývalé vlečky přes řeku Jizeru, využitý jako lávka pro pěší a cyklisty (2024)|vlevoSpodní stavba vlečky zahrnovala i dvě větší přemostění. Ocelový most přes řeku Jizeru dodala továrna Ganz roku 1980, kdy nahradil původní. Po roce 2008 zůstal součástí cyklostezky. Druhý most přes slepé rameno řeky byl stržen velkou vodou za povodně v březnu 2000. I když se už vlečka v té době prakticky nevyužívala, byl téhož roku namísto něj vybudován nový, ocelový s dolní mostovkou. Jako na jediném místě někdejší trati na něm zůstala i po likvidaci vlečky zachována kolej.

Lokomotivy Původní cukrovarská vlečka měla i dvě vlastní třínápravové parní lokomotivy. První, zakoupená v Anglii u strojírny H. Hughes & Co. Enginer, dostala jméno podle manželky hraběte – „CHRISTIANE“. Sloužila až do roku 1944. Druhá, pořízená u firmy Hagans z Erfurtu roku 1880, nesla jméno „BENATEK“. V 60. a 70. letech minulého století byla na vlečce Karba provozována prototypová lokomotiva T 306.0501 z ČKD. Obsluhu vlečkových vlaků ale minimálně od 70. let prováděla svými náležitostmi ČSD.

Konec Po roce 1990 došlo k útlumu provozu, v roce 2002 už závod Carborundum Electrite vlečku nepoužíval a trať prevzaly ČD. Jeden z posledních oficiálních vlaků na ní obstaral dne 23. dubna 2005 motorový vůz M 131.1081 MBŽS pro akci KŽC. Vlečka byla rozhodnutími Drážního úřadu ze září a prosince 2005 po 127 letech zrušenaRušící rozhodnutí Drážního úřadu č.j.31984/05-DÚ/Hl z 15.9.2005 a 32857/05-DÚ/Hl z 15.12.2005. (Cit. dle „Seznam železničních drah - vleček ... 2015"“. a ještě téhož roku snesena. Těleso trati i s mostem přes Jizeru odkoupilo město Benátky nad Jizerou a s finanční podporou EU ji roku 2008 proměnilo na in-line stezku a cyklostezku.

Odkazy

Poznámky

Reference

Související stránky Carborundum Electrite Železniční trať Praha–Turnov Turnovsko-kralupsko-pražská dráha Benátky nad Jizerou

Externí odkazy

Schematický plánek trati bývalé vlečky do cukrovaru Benátky n/Jizerou

Zdětín u Chotětova – Benátky nad Jizerou Zdětín u Chotětova – Benátky nad Jizerou Zdětín u Chotětova – Benátky nad Jizerou Kategorie:Železniční doprava v okrese Mladá Boleslav Kategorie:Rozchod 1435 mm Kategorie:Železniční trať Praha–Turnov Kategorie:Stavby v Benátkách nad Jizerou Kategorie:Zdětín (okres Mladá Boleslav)