Vitantonio Liuzzi (* 6. srpna 1981, Locorotondo) je italský automobilový závodník, bývalý pilot Formule 1.

Osobní život Kromě své rodné italštiny mluví anglicky a francouzsky. Je také znám svými piercingy, momentálně má 3: jeden na vrchu levého ucha, jeden na levém obočí a jeden na spodu levého ucha.

V minulosti žil Liuzzi v Hempsteadu, v Anglii, kde sdílel apartmán s dalším testovacím jezdcem, Christianem Klienem. Nyní žije Liuzzi v Pescaře, v Itálii.

Motokáry Jako většina jiných jezdců, zahájil svoji kariéru v 9 letech na motokárách (1991). V roce 1993 vyhrál Italský motokárový šampionát. V roce 1995 skončil druhý v Mistrovství světa motokár a 5. místo obsadil v Evropském šampionátu. Jeho motokárová kariéra vyvrcholila vítězství v Mistrovství světa motokár v roce 2001.

Formule Renault, F3 a F 3000 Poté se přesunul k autům, v roce 2001 závodil v Německé Formuli Renault, kde skončil celkově na 2. místě. V šampionátu Německé Formule 3 ale dokázal vybojovat pouze 9. místo. Jinak ale v tomto roce dokázal vyhrát mezinárodní závod F3 v San Marinu a testoval pro tým Coloni ve Formuli 3000 a pro Williams ve Formuli 1. Pro sezónu 2003 si ho do Formule 3000 vyhlédl Red Bull a on sám skončil celkově na 4. místě. Na další sezónu se přesunul do týmu Arden. A v tom roce s ním dominoval, vyhrál 7 z 10 závodů a zajistil si s předstihem titul.

Formule 1

2005: Red Bull náhled|vlevo|Liuzzi s třetím vozem Red Bull Racing během tréninku na Grand Prix Velké Británie 2005.

Jako své idoly uvádí bývalé mistry světa F1 Ayrtona Sennu a Nigela Mansella. Liuzziho zázračná forma v F3000 vedla ke spekulacím o jeho příchodu k Ferrari, či aspoň testování u tohoto týmu. Nebo jeho příchod k Sauberu, kam Ferrari dodávalo motory. V září roku 2004 absolvoval test se Sauberem, nicméně post závodního jezdce mu nakonec přebral bývalý mistr světa, Jacques Villeneuve. V listopadu 2004 testoval znovu, tentokrát s týmem Red Bull. A pro rok 2005 se k tomuto týmu připojil. Předpokládalo se, že bude v týmu závodit po boku Davida Coultharda. Red Bull ale raději zvolil Christiana Kliena, a pro něj zbylo místo testovacího jezdce. Ale i přes Klienovy dobré výkony v prvních 3 závodech se tým rozhodl dát v průběhu sezóny šanci i Liuzzimu. Tonio měl Kliena nahradit při závodech v San Marinu, Španělsku a Monaku. Hned v prvním závodě udělal Liuzzi po diskvalifikaci obou vozů BAR bod. Po závodech ve Španělsku a Monaku dostal ještě šanci při Grand Prix Evropy. Poté se do kokpitu vrátil Christian Klien.

2006–2007: Toro Rosso náhled|vpravo|Liuzzi ve voze Toro Rosso během Grand Prix Kanady 2006.

2006 Po koupi týmu Minardi, který koupil Red Bull (a přejmenoval jej na Toro Rosso), byl odměněn sedačkou v nově vzniklém „B-týmu“. Při Grand Prix USA vybojoval Liuzzi první bod pro tým, když vydřel po boji s Davidem Coulthardem a Nickem Rosbergem 8. místo. Byl to ale pro něj i pro tým jediný bod získaný v sezóně 2006.

2007 náhled|275px|vlevo|Liuzzi s vozem Toro Rosso při Grand Prix Brazílie 2007.

V týmu zůstal i pro rok 2007. Jako jezdec byl představen společně s novým typem vozu, STR2, 13. února 2007. První půlka sezóny nebyla vydařená, stejně jako jeho stájový kolega Scott Speed, hodně chyboval. Největší šanci na body měl v Kanadě, nakonec ale rozbil své Toro Rosso o „Zeď šampiónů“. V průběhu sezóny potom vyvstaly spekulace, že by jej i Speeda mohli nahradit mladý Sebastian Vettel a šampión série Champcar, Sébastien Bourdais. Nakonec byl nahrazen jen Speed, nicméně bylo potvrzeno, že Bourdais bude za Toro Rosso závodit v následující sezóně. Od té doby se Liuzziho výsledky zlepšily. V Japonsku přišel o bod jen kvůli penalizaci. Nejlepší závod jeho kariéry ale přišel v Číně. V kvalifikaci se umístil na výborném 11. místě. Po startu předjel další 3 jezdce a v průběhu závodu ještě Marka Webbera z Red Bullu, a také Nicka Heidfelda z BMW Sauber. V závodě dokázal držet krok i s pátým Jensonem Buttonem z Hondy, nakonec ale vybojoval 6. místo a 3 body.

2008–2010: Force India 10. srpna bylo potvrzeno, že Sébastien Bourdais bude v roce 2008 závodit za Toro Rosso. Druhou sedačku obsadil Sebastian Vettel a Liuzzi tak zůstal bez místa. Jeho manažer, bývalý šéf Lotusu Peter Collins, potvrdil, že Liuzzi ve formuli zůstane. Vypadalo to na post testovacího jezdce pro Williams, ten ale získal Nico Hülkenberg. Poté se ucházel o místo v týmu Force India, ale neuspěl. 10. ledna 2008 se tak dohodl na testování v týmu Force India, v roce 2008 a do září 2009 za ní testoval. Za tým Force India jezdil 2008–2010. Hned v prvním závodě dosáhl Tonio překvapivých výsledků a nebýt technických problémů, dojel by na bodech. Po sezoně 2010 mu nebyla prodloužena smlouva a Liuzzi se přidal k týmu HRT.

2011: Hispania Racing Team Liuzzi v současné době jezdí pro tým HRT. Zatím nedosáhl na body, jeho nejlepším umístěním je 13. místo z VC Kanady.

Kompletní výsledky

Formule 1 Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění 2005 Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUSTD MALTD BHRTD SMR8 ESPRet MONRet EUR9 CAN USA FRATD GBRTD GERTD HUNTD TURTD ITATD BELTD BRATD JPNTD CHNTD 1 24. místo 2006 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR1 Cosworth TJ2006 3.0V10 14 Series BHR11 MAL11 AUSRet SMR14 EURRet ESP15† MON10 GBR13 CAN13 USA8 FRA13 GER10 HUNRet TURRet ITA14 CHN10 JPN14 BRA16 1 19. místo 2007 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 AUS14 MAL17 BHRRet ESPRet MONRet CANRet USA17† FRARet GBR16† EURRet HUNRet TUR15 ITA17 BEL12 JPN9 CHN6 BRA13 3 18. místo : Vitantonio Liuzzi se neúčastnil Formule 1. 2009 Force India F1 Team Force India VJM02 Mercedes FO 108W 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITARet SIN14 JPN14 BRA12 ABU15 0 24. místo 2010 Force India F1 Team Force India VJM03 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR9 AUS7 MALRet CHNRet ESP15† MON9 TUR13 CAN9 EUR16 GBR11 GER16 HUN13 BEL10 ITA12 SINRet JPNRet KOR6 BRARet ABURet 21 15. místo 2011 Hispania Racing F1 Team Hispania F111 Cosworth CA2011 2,4 V8 AUSDNQ MALRet CHN22 TUR22 ESPRet MON16 CAN13 EUR23 GBR18 GERRet HUN20 BEL19 ITARet SIN20 JPN23 KOR21 IND ABU20 BRARet 0 23. místo

Formule E Rok Tým Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Body Umístění 2014–15 Trulli GP Spark-Renault SRT 01E BEI PUT PDE BNA MIA16 LBH13 MONNC BER9 MOS17 LON LON 2 23. místo 2015–16 Trulli GP Spark-Motomatica JT-01 BEIDNP PUTDNP PDE BNA MEX LBH PAR BER LON LON - -

Formule 3000 Rok Tým Šasi Motor Gumy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Umístění Body 2003 Red Bull Junior Lola B02/50 Zytek-Judd KV Avon SMR4 ESPDNF AUT4 MONDNF EUR2 FRA4 GBR3 GER4 HUN9 ITA4 4. místo 39 2004 Arden Lola B02/50 Zytek-Judd KV Avon SMR1 ESP1 MON1 EUR11 FRA1 GBR1 GER1 HUN2 BEL2 ITA1 1. místo 86

Juniorské formule Rok Název série Tým Pořadí Body Závody Vítězství Pole Position Podium 2001 F Renault 2000 (GER) GM Motorsport 2. místo 139 8 1 1 4 F Renault 2000 Eurocup GM Motorsport 0 1 0 0 0 2002 F3 (GER) Team BSR 9. místo 25 18 0 2 3 F3 (ITA) Team BSR 8. místo 9 1 1 1 1 2003 Formule 3000 Red Bull Junior 4. místo 39 10 0 1 2 F Nissan World Series RC Motorsport 25. místo 2 2 0 0 0 2004 Formule 3000 Arden 1. místo 86 10 7 9 9

Externí odkazy

Oficiální stránky Vitantonia Liuzziho

Kategorie:Italští piloti F1 Kategorie:Piloti F1 stáje Force India Kategorie:Piloti F1 stáje HRT Kategorie:Piloti F1 stáje Red Bull Kategorie:Piloti F1 stáje Toro Rosso Kategorie:Narození v roce 1981 Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Muži Kategorie:Narození 6. srpna Kategorie:Piloti Formule E