Fiat Tempra (typové označení 159) je menší rodinný automobil nižší střední třídy italské automobilové značky Fiat.
Historie Tempra se světu představila v únoru roku 1990 jako nástupce Fiatu Regata. Konstrukčně vychází automobil z Fiatu Tipo, který světlo světa spatřil už v roce 1988, a se kterým také Tempra sdílí valnou většinu mechanických a elektronických součástí, včetně širokou škály motorů. Originální projekt se nazýval "Tipo 3" a byl vyvíjen jako auto střední velikosti mezi menším Fiatem Tipo (projekt "Tipo 2") a větším Fiatem Croma (projekt "Tipo 4"). Vůz byl postaven na stejné platformě jako Alfa Romeo 155 a Lancia Dedra.
Fiat Tempra byl v irské soutěži Semperit Irish Car of the Year (ekvivalent celosvětové soutěže Car of the Year) zvolen jako auto roku 1991.
Do modelu 2,0ie se od roku 1991 montovaly také automatické převodovky používající 2 režimy (normal a sport). Tempra představovala dostupnou alternativu ke konkurenčním rodinným vozům, jako byl Ford Sierra, Opel Vectra nebo Peugeot 405.
V roce 1992 se začala vyrábět i Tempra 4×4. Roku 1993 došlo k zásadní modernizaci. Výroba tempry skončila v Itálii v roce 1996, ale v továrnách Fiatu v Jižní Americe se tempra vyráběla do roku 1999. Nástupcem se stal model Marea, též ve variantách sedan a kombi.
Motorizace Typ motoruKonfigurace motoruKód motoruObjem válcůVýkonTočivý momentPoznámky1.4 SI4 SOHC 159A2.000 1,372 cm³DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 2,900 rpmECE: at 2,900 rpm karburátor1.4 i.e.I4 SOHC 160A1.046 1,372 cm³DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 2,900 rpmECE: at 3,000 rpm elektronické vstřikování, katalyzátor1.6 SI4 SOHC 159A3.000 1,581 cm³ DIN: at 5,800 rpmECE: at 5,800 rpm DIN: at 2,900 rpmECE: at 2,900 rpm karburátor1.6 i.e.I4 SOHC 159A3.000 1,581 cm³ DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 3,000 rpmECE: at 3,000 rpm elektronické vstřikování, katalyzátor (do roku 1992)1.6 i.e.I4 SOHC 835C1.000159A3.048 (Selecta)1,581 cm³ DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 3,000 rpmECE: at 3,000 rpm elektronické vstřikování, katalyzátor (po roce 1992) DIN: at 5,750 rpm DIN: at 2,750 rpm bez katalyzátoru (Turecké aj. verze) 1.8 i.e.I4 DOHC 159A4.000 1,756 cm³ DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 2,500 rpmECE: at 2,500 rpm elektronické vstřikování1.8 i.e.I4 DOHC 835C2.000 1,756 cm³ DIN: at 6,000 rpmECE: at 6,000 rpm DIN: at 3,000 rpmECE: at 3,000 rpm elektronické vstřikování, katalyzátor 1992–DIN: (některé verze) Automobil Revue 1994, pp. 250-2512.0I4 8V DOHC 1,995 cm³ DIN: at 5,250 rpm DIN: at 3,000 rpm karburátor – Brazilská verze l2.0 i.e.I4 8V DOHC 159A6.046 1,995 cm³ DIN: at 5,750 rpmECE: at 5,750 rpm DIN: at 3,300 rpmECE: at 3,300 rpm elektronické vstřikování, katalyzátor2.0 i.e. 16VI4 16V DOHC 1,995 cm³ DIN: at 5,750 rpmDIN: at 6,250 rpm DIN: at 4,750 rpmDIN: at 5,000 rpm Brazilská verzeTurecká verze2.0 i.e. TurboI4 8V DOHC 1,995 cm³DIN: 121 kW (165 PS) at 5,250 rpmDIN: at 3,000 rpmBrazliské verze: 1993-1996 2dveřová Tempra Turbo Stile
1995-1998 4dveřová Tempra Turbo Stile1.9 DI4 SOHC 160A7.000 1,929 cm³ DIN: at 4,600 rpm at 2,000 rpm 1.9 TDI4 SOHC 160A6.000 1,929 cm³ DIN: at 4,000 rpmECE: at 4,000 rpm DIN: at 2,800 rpm s EGR ventilem1.9 TDI4 SOHC 160A6.000 1,929 cm³ DIN: at 4,100 rpmECE: at 4,100 rpm DIN: at 2,400 rpmECE: at 2,400 rpm
Reference
Externí odkazy
Fiat Tipo/Tempra – neoficiální encyklopedie Fiatu
Kategorie:Automobily nižší střední třídy Tipo Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1990 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 2000