Fuji International Speedway je závodní okruh, který se nachází ve městě Ojama na úpatí hory Fudži, v prefektuře Šizuoka, v Japonsku. Na tomto přebudovaném okruhu se o víkendu od 28. do 30. září jela GP Japonska 2007.
V letech 1976 a 1977 se zde ještě na staré trati jel závod formule 1.
Historie náhled|vlevo Tento okruh byl původně navržen jako 4 km (2,5 míle) dlouhá trať se dvěma klopenými zatáčkami, tzv. superspeedway (jako je dnešní okruh v Daytoně), ale kvůli nedostatku financí tento projekt nemohl být dokončen, avšak jedna klopená zatáčka byla postavena. Přestavěný okruh, jehož součástí byla tato klopená zatáčka, byl otevřen v prosinci roku 1965. Ukázalo se však, že je poněkud nebezpečný a to hlavně díky své klopené zatáčce, ve které docházelo k mnoha nehodám. Později byla trať přebudována, čímž byl tento problém vyřešen.
Na konci sezony 1976 se zde jel první závod formule 1 v Japonsku a zároveň to byl poslední závod této sezony. Závod měl dramatickou zápletku v podobě souboje o titul mistra světa mezi Jamesem Huntem a Niki Laudou. Navíc na trati panovaly nebezpečné podmínky v podobě přívalů deště, díky kterým se prakticky rozhodlo o titulu mistra světa, který získal James Hunt. Závod vyhrál s náskokem jednoho kola na druhého v pořadí, Mario Andretti na Lotusu, James Hunt skončil na třetím místě a Niki Lauda vzdal závod, právě kvůli nebezpečným povětrnostním podmínkám. V příštím roce už nebylo tolik důvodu k oslavám, a to kvůli havárii vozu Gillese Villeneuvea, který usmrtil dva diváky. O deset let později se formule 1 na japonské ostrovy vrátila. Ale už ne do Fudži, ale na novou trať do Suzuky.
náhled|200px|Hlavní tribuna náhled|200px|Pitlane náhled|200px|5. zatáčka, Hairpin Corner náhled|200px|5. zatáčka, Hairpin Corner
Fudži však zůstala i nadále populární, díky závodům sportovních vozů a byly zde pořádány pouze japonské národní závody. Postupem času se trať stala velice rychlou a také trochu nebezpečnou. Z tohoto důvodu byly na okruhu vybudovány dvě zpomalovací šikany. Jedna hned za první ostrou zatáčkou, druhá na začátku velmi dlouhé a rychlé poslední zatáčky (300R). Ale hlavní dominanta trati, téměř 1,5 km dlouhá startovní a cílová rovinka, byla zachována.
Na podzim roku 2000 koupila trať společnost Toyota. O tři roky později byla trať uzavřena a přestavěna podle návrhů Hermanna Tilkeho. Trať byla znovu otevřena 10. dubna 2005. V roce 2007 se zde znovu pojede závod formule 1, Grand Prix Japonska, která se v předchozích letech jezdila na okruhu v Suzuce.
Formule 1 No. Rok Jezdec Konstruktér Motor Pneu Čas Délka kola Počet kol Datum 1 Mario Andretti Lotus Cosworth 1:43:58,860 h 4,359 km 73 183,615 km/h 24. říjen 2 James Hunt McLaren Cosworth 1:31:51,680 h 4,359 km 73 207,840 km/h 23. říjen 3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 2:00:34,579 h 4,563 km 67 152,130 km/h 30. září 4 Fernando Alonso Renault Renault 1:30:21,842 h 4,563 km 67 202,790 km/h 12. říjen
Verze okruhu
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Oficiální stránky Satelitní snímek okruhu
Fudži Kategorie:Motoristické sporty v Japonsku Kategorie:Sport v Ojamě Kategorie:Závodní okruhy v Japonsku Kategorie:Grand Prix Japonska Kategorie:Velká cena Japonska silničních motocyklů