thumb|right|"Návěst před křižovatkou" (dopravní značka IS 20), přehrada Praha-Hostivař thumb|"Směrové tabule pro cyklisty" (dopravní značky IS 19), přehrada Praha-Hostivař thumb|IS 21c Směrová tabulka pro cyklisty, Třebíč Cyklistické trasy v Česku jsou značeny od roku 1997 speciálním turistickým značením Klubem českých turistů. Od roku 2001 jsou pro značení cyklotras používány i speciální směrové dopravní značky zavedené od 31. ledna 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. Oba tyto způsoby značení tvoří jeden celek, jehož metodickým garantem je z pověření ministerstev dopravy a vnitra Klub českých turistů. Cyklistické trasy (cyklotrasy) jsou rozděleny do čtyř (resp. tří) tříd, přičemž počet číslic v označení trasy se rovná třídě, do níž je zařazena.

Zřizování a údržbu financují většinou kraje, někdy i obce a soukromé subjekty. Mimoto existují v mnoha oblastech i jiné způsoby značení cyklotras, které buď pocházejí z dřívější doby nebo byly zřízeny subjekty, které nepovažovaly za nutné značení do celostátního systému začleňovat.

Zejména v obcích a oblastech s velkým významem dopravní a rekreační cyklistiky jsou cyklotrasy vedeny přednostně po stezkách pro cyklisty. Často však jsou vedeny i po vozovce jiných komunikací se slabším nebo vyloučeným motoristickým provozem nebo ve vyhrazeném jízdním pruhu. Běžné cyklotrasy by měly být vedeny jen po pozemních komunikacích s povrchem silniční kvality, zatímco cyklotrasy vedené i po nezpevněných cestách v terénu se označují jako cykloturistické trasy.

Vedení cyklotras i cyklostezek vychází též z ČSN 73 6110 Navrhování místních komunikací (článek 10.4.1.2 požaduje v obci ucelenou síť pro cyklistickou dopravu včetně regionálních vazeb) a technických podmínek TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty (přímost spojení, ucelenost a srozumitelnost sítě, atraktivita a bezpečnost). Technické podmínky TP 108 Zásady pro orientační značení na cyklistických trasách (červenec 1999, zrušeny únor 2006) jsou zastaralé a neobsahují řešení konkrétních typů situací, ale pouze dopravní značky, které byly již převzaty do vyhlášky č. 30/2001 Sb.

Kromě cyklistických tras vyznačených přímo v terénu vydávají různá zájmová sdružení, vydavatelé map atd. i popisy nevyznačených tras doporučených pro cyklisty.

Aktivistická hnutí Mezi významné průkopníky budování cyklistických stezek a cyklistických tras v Česku patřilo od svého vzniku v roce 1997 občanské sdružení Oživení. Mezi jeho významné protagonisty patřili například jeho předseda Petr Štěpánek, který se v roce 2006 stal členem Rady hlavního města Prahy, a Jan Bouchal. Po tragické smrti Jana Bouchala (12. 1. 2006), který od prosince 2005 byl předsedou sdružení, činnost sdružení v oblasti cyklistiky polevila, ale pokračuje, ve spolupráci s obcemi i státními úřady.

Spolek Oživení se také podílel na zřizování zelených koridorů Greenways, které spravuje nadace Partnerství.

Na rozvoji cyklotras se významným způsobem podílí i Klub českých turistů. Vzhledem k tomu, že cyklisté více utrácejí než pěší turisté, je budování cyklostezek a cyklotras atraktivní i pro obce, podnikatele a jejich sdružení atd.

Státní koncepce a veřejná podpora thumb|upright|Značení cyklotras ve Strážku Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy České republikyNárodní strategie cyklistické dopravy ČR byla schválena usnesením vlády č. 678 ze 7. července (června?) 2004. Koncepci zpracovává sekce pěší a cyklistické dopravy Centra dopravního výzkumu.

Číslování cyklotras koordinuje a evidenci vede z pověření ministerstev dopravy a vnitra Klub českých turistů. K 1. 1. 2003 v České republice Klub českých turistů evidoval 19 024 km vyznačených tras, z nichž 16 232 km bylo značeno dopravními značkami a 2 792 km pásovými značkami. Za cílový stav je považována síť v délce 35 000–40 000 km.Cyklistika v geografickém informačním systému a formy jejího dalšího rozvoje. Masarykova univerzita v Brně, Výzkumné centrum regionálního rozvoje, prosinec 2003) K 1. 1. 2005 bylo evidováno 25 621 km cyklotras.Marketingová studie rozvoje ČR v turistickém regionu SMaS (celá studie) (Enterprise plc, s. r. o., schváleno Zastupitelstvem Moravskoslezského kraje 22. 11. 2005)

Cyklistické trasy jsou rozděleny do čtyř – respektive do tří tříd, třídě odpovídá počet cifer v číselném označení trasy (např. 1, 47, 471, 0028). I. a II. třída (dálkové) – trasy mezinárodní úrovně propojující velká města v Evropě III. třída (nadregionální) – propojení regionálních cílů IV. třída (místní) – lokální propojení

Zákony speciálně neřeší, jak financovat značení cyklistických tras. Podle zkušeností KČT z let 1998–2002 na obnovu 1 km značené trasy je nutné vynaložit asi 200 až 300 Kč za rok. V roce 2003 příspěvek pro KČT na údržbu značených tras z rozpočtu Ministerstva pro místní rozvoj ČR 7 miliónů korun ročně byl používán jen na údržbu značení pěších a lyžařských tras. Financování údržby značení cyklistických tras je zejména záležitostí krajů.Jaroslav Martínek: Zájem krajů o cyklistiku (CDV Brno, 19. 12. 2005)

Cyklotrasy I. a II. třídy mají funkci především rekreačně-turistickou. Měly by mít zajištěno ubytování, servis, mapy, občerstvení. Cyklotrasy III. a IV. třídy mají funkci dopravní i rekreační.

Cyklotrasy v Česku V roce 2011 národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek z Centra dopravního výzkumu oznámil, že do tří let má být zaveden nový systém číslování hlavních dálkových cyklotras. Původně mělo vzniknout 8 páteřních tras s čísly 1 až 8 a dalších 30 významných tras s čísly 11 až 59. Jedním z důvodů změny bylo, že hlavní cyklistické koridory mnohde vznikly mimo původně navržené cyklotrasy.Cyklisty letos čekají nové trasy i značení, podél Labe dojedou na Kuks, ČT24, 5. 4. 2013, ver

K roku 2026 bylo v Česku evidováno 49 cyklotras I. a II. třídy označených čísly na škále od 1–66, dále 64 cyklotras III. třídy označených čísly na škále od 101–604 a nespočet místních cyklotras IV. třídy označených čísly na škále od 0001–8201. Část z nich je trasováno podél řek, například cyklotrasa 50 podél Bečvy, cyklotrasa 2 podél Labe anebo cyklotrasa 7 podél Vltavy.

V Praze, Litvínově, Českých Budějovicích a Ostravské metropolitní oblasti jsou některé místní cyklotrasy IV. třídy označeny písmeny. Cyklotrasy v Praze jsou značeny písmenem A nebo zkratkou míst které propojují, například KB-HL spojuje Kbely a Hloubětín. Cyklistické trasy v ostravské metropolitní oblasti jsou značeny písmenem a rozděleny podle měst; Ostrava, Bohumín, Rychvald, Petřvald a historického regionu Hlučínska. Cyklotrasy v Českých Budějovicích jsou značeny písmenem a zkratkou ČB. Zajímavostí jsou místní cyklotrasy v Mostě, kde místo značení pomocí písmen a čísel používají název místa kam cyklotrasy vede, např. cyklotrasa Ressl spojuje centrum města a kopec Ressl.

Greenways

Zelené koridory Greenways slouží k rekreaci, sportu a nemotorové dopravě. Jejich trasy jsou vyznačeny v rámci klasicky značených cyklotras. Může se jednat o dálkovou trasu, například Greenways Praha–Vídeň, nebo lokální, jako je pražská Greenway Botič.

EuroVelo

Trasy EuroVelo jsou v Česku označeny obdelníkovou tabulkou, na které je dole vyobrazeno kolo a nahoře číslo trasy ve vlajce evropské unie na žlutém podkladu. Trasy EuroVelo v České republice: EV 4 – Trasa střední Evropou: Roscoff - Kyjev, přes města Cheb, Sokolov, Karlovy Vary, Praha, Kolín, Kutná Hora, Brno, Uherské Hradiště, Přerov, Ostrava EV 7 – Sluneční trasa: Nordkapp - Malta, přes města Děčín, Ústí nad Labem, Litoměřice, Mělník, Praha, České Budějovice, Český Krumlov EV 9 – Od Baltu k Jadranu: Gdaňsk - Pula, přes města Šumperk, Olomouc, Prostějov, Blansko, Brno, Mikulov, Břeclav EV 13 – Stezka železné opony: Barentsovo moře - Černé moře, od Chebu k Břeclavi podél jižní hranice republiky

Značení cyklotras Dopravní značení Speciální směrové dopravní značky pro cyklotrasy byly zavedeny od 31. ledna 2001 vyhláškou č. 30/2001 Sb. Značka konce cyklistické trasy byla doplněna s účinností od 14. září 2010 novelizační vyhláškou 247/2010 Sb.

Ačkoliv podle Zákona o pozemních komunikacích by na silnicích a místních komunikacích měly být všechny trvalé svislé dopravní značky součástí pozemní komunikace a tedy patřit příslušné obci, kraji či státu, fakticky tyto směrovky zpravidla na základě dohody se státem a dalšími subjekty zřizuje a spravuje samostatně Klub českých turistů.

Turistické značení thumb|left|Turistická směrovka KČT na Ještědu.|300x300pixelů thumb|Červená turistická značka pro cyklisty v souběhu s pěšími trasami (Hrubá Skála). V některých oblastech jsou cyklotrasy III. a IV. třídy vyznačeny směrovkami a pásovým turistickým značením Klubu českých turistů. Od turistického značení pro pěší se cyklistická značka odlišuje tím, že krajní pásy jsou žluté a vnitřní pás může být červený, modrý, zelený nebo bílý a značka je větší (140 x 140 mm). Turistické směrovky pro cyklisty mají žlutý podklad.

V některých oblastech se pásové značení nevyužívá a všechny cykloturistické trasy jsou značeny dopravním značením.

Reference

Související články Cyklistika v Česku Seznam cyklistických tras v Česku Cyklistické trasy v Praze Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy České republiky Cyklistická trasa Stezka pro cyklisty Na toulavém kole Turistická značka Dopravní značka EuroVelo

Externí odkazy

Mapa všech cyklistických tras v Česku Eurovelo - stránky evropské sítě cyklotras Klub českých turistů – cykloznačení

Česko Kategorie:Turistické značení Kategorie:Pozemní komunikace v Česku Kategorie:Turistické trasy v Česku