Ivčenko AI-20 je turbovrtulový motor, který poháněl např. letouny Il-18, An-10, An-12 a An-32. Konstrukce motoru AI-20 vznikla pod vedením A. G. Ivčenka. Vyráběl se od roku 1955.
Motor byl navrhován pro provoz při okolních teplotách v rozmezí od -60 do +55 °C. Vyráběl se ve verzích AI-20 o výkonu 4000 k (2942 kW), AI-20K o výkonu 4180 k (3075 kW) a AI-20M, s výkonem 4250 k (3125 kW). První dva stupně turbíny mají chlazené lopatky. Motor pohání stavitelnou levotočivou vrtuli přes planetový reduktor.
Specifikace (AI-20D série 5) Technické údaje Typ: Jednohřídelový turbovrtulový motor Délka: 3096 mm Průměr: 842 mm Výška: 1180 mm Hmotnost suchého motoru: 1030 kg Převod reduktoru: 1÷0,0873 (poměr otáček hnací÷hnaný hřídel)
Součásti Kompresor: desetistupňový axiální kompresor Spalovací komora: prstencová s deseti plamenci Turbína: třístupňová axiální Palivo: T-1, TS-1, RT
Výkony Maximální výkon: 3 809 kW (5 180 ehp) (vzletový); 2 004 kW (2 725 ehp) (stálý) Celkový poměr stlačení: 7,6:1 (vzletový) to 9.2:1 (stálý) Teplota plynů před turbínou: 900 °C Průtok/hltnost vzduchu: 20,7 kg/s Měrná spotřeba paliva: 0,271 kg/KW/hr Poměr tah/hmotnost: 2,8 kW/kg (1,9 hp/lb) (vzlet)
Externí odkazy
Motorsič
AI-20 Kategorie:Turbovrtulové motory