Železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ je jednokolejná elektrizovaná železniční trať, součást celostátní dráhy, o délce 28 km, spojující Ostravu a Opavu. V železničním jízdním řádu pro cestující je označena jako trať 316 (v letech 2008–2024 byla uváděna spolu s tratí z Ostravy do Českého Těšína v tabulce číslo 321).Železniční jízdní řád 2008/2009. SŽDC 2008
Historie Tato železniční trať byla stavěna jako odbočná dráha společnosti Severní dráha císaře Ferdinanda. Stavba trati byla předána stavitelství bratří Kleinů dne 20. srpna 1853 a po dokončení stavby byla oficiálně dána do provozu 17. prosince 1855. Ale vůbec první vlak – parní lokomotiva Neptun – dojela do Opavy již 27. října 1855 po ještě ne zcela dokončené trati.Štefek, Petr: Ze Svinova do Opavy ; In: Stránky přátel železnic 1999
Trať byla opakovaně poškozena během povodní, např. v roce 1997, poté opět v roce 2024, kdy byl provoz v úseku Štítina – Ostrava–Svinov zastaven na celkem 29 dní.
Modernizace trati 2005–2006 V letech 2005–2006 probíhala komplexní modernizace celé trati, která zahrnovala rekonstrukci železničního spodku a svršku, elektrizaci a výstavbu nového zabezpečovacího zařízení. První elektrický vlak projel po trati v noci z 5. na 6. prosince 2006. Oficiálně byl elektrický provoz zahájen 10. prosince 2006.
Všechny stanice na trati jsou nově vybaveny elektronickými stavědly a jsou dálkově ovládány ze stanice Ostrava-Svinov. Místně ovládaná je stanice Opava východ, kde bylo aktivováno elektronické stavědlo ESA 11 26. dubna 2007.https://www.cd.cz/old/TCD2007/7_20opav.htm
Osobní doprava
Linky v rámci ODIS - Esko S1 Opava východ – Ostrava-Svinov – Havířov – Český Těšín (jednotky 640.2 a 471 City Elefant) – v hodinovém intervalu R61 Opava východ – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Havířov – Český Těšín – Návsí (jednotky řady 471 City Elefant a 640.2) – v 60-120 min intervalu během pracovních dní R27 Ostrava-Svinov – Opava východ – Krnov – Olomouc hl. n. (motorové soupravy 843 + Btn + Bftn) – ve dvouhodinovém intervalu vlaky SC 502, 513 Praha hl. n. – Ostrava-Svinov – Opava východ, (Dopravce České dráhy, jednotka Pendolino, integrovány pouze v úseku Opava – Ostrava)
Rychlíková doprava v trase Ostrava – Opava – Krnov – Olomouc/Jeseník je ministerstvem dopravy dotována jako linka R27. V roce 2010 na ní byla ze všech železničních linek dotovaných státem nejvyšší dotace na vlakokilometr, a to 225,2 Kč/vlkm při vykazovaných nákladech 260,1 Kč/vlkm. V roce 2012 bylo na provozování této linky (bez větve do Jeseníku) vyhlášeno výběrové řízení, do nějž se přihlásili dva zájemci a jeden byl vyřazen pro nesplnění podmínek. Viz článek Výběrové řízení na dopravce na rychlíkové lince Olomouc–Krnov–Ostrava.
Linky mimo ODIS
Vlaky RJ 1002, 1013 dopravce RegioJet (klasická souprava vedená lokomotivami řady 388)
Všechny tyto spoje zastavují jen ve stanicích Opava východ a Ostrava-Svinov.
Stanice a zastávky
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Ostrava-Svinov – Opava východ Ostrava-Svinov – Opava východ Kategorie:Železniční doprava v Moravskoslezském kraji Kategorie:Železniční doprava v Ostravě Kategorie:Železniční doprava v okrese Ostrava-město Kategorie:Dopravní stavby v okrese Ostrava-město Kategorie:Dopravní stavby v okrese Opava Kategorie:Stavby v Třebovicích (Ostrava) Kategorie:Martinov (Ostrava) Kategorie:Děhylov Kategorie:Dobroslavice Kategorie:Stavby v Háji ve Slezsku Kategorie:Mokré Lazce Kategorie:Štítina Kategorie:Doprava v Opavě Kategorie:Stavby v Opavě Kategorie:Doprava ve Svinově Kategorie:Stavby ve Svinově Kategorie:Dopravní stavby v Ostravě Kategorie:Rozchod 1435 mm