thumb|right|220px|TGV Duplex u města Frankfurt nad Mohanem, Německo thumb|right|220px|Dvoupodlažní vozy umožňují o 45% vyšší kapacitu než jednopodlažní TGV. thumb|TGV Duplex u města Sète, Francie thumb|TGV Duplex u města Épône, Yvelines, Francie TGV Duplex je řada francouzských vysokorychlostních vlaků provozovaných SNCF – francouzskou národní železniční společností. Jejich maximální rychlost je 300/320 km/h. Od ostatních vlaků se liší tím, že mají dvoupodlažní vagóny. Byly speciálně navrženy, aby zvýšily kapacitu přeplněných vysokorychlostních tratí. Se dvěma patry a celkově 545 sedadly maximalizovaly počet míst k sezení v jedné vlakové soupravě.
Technická data Rok výroby: 1995–1998 (1. série), 2001–2004 (2., 3. a 4. série), 2004–2006 (5. série), 2007–2009 (Duplex „Dasye“) Teritorium: Všechny linky TGV kromě LGV Est Nejvyšší rychlost: 320 km/h (provozován po tratích 300 km/h) Napájecí soustavy: 25 kV 50 Hz ~, 1,5 kV = Trakční motory: 8 třífázových synchronních střídavých trakčních motorů, 8 800 kW (12 000 hp) při 25 kV napětí Délka jednotky: 200 m Hmotnost jednotky: 380 t Konfigurace jednotky: 1 hnací vozidlo + 8 vložených vozů + 1 hnací vozidlo, 545 sedadel Poměry: 23 kW/t / 0,70 t/sedadlo / 16,15 kW/sedadlo Zvláštní rysy: Dvoupodlažní vozy, jednotné přední sklo, zaoblený nos Určení: Původně vyvinut pro uvolnění přetížené LGV Sud-Est
Rychlostní rekord Dne 3. dubna 2007 byl s modifikací této jednotky (zkrácena na pětivozovou, distribuovaná trakce jako u nastupující generace AGV) vytvořen světový rychlostní rekord vysokorychlostního vlaku 574,8 km/h.China hits 486 km/h in high speed trials , Railway Gazette International To je jenom o cca 6 km/h méně, než při rekordní testovací jízdě Maglevu v roce 2005.
Odkazy Reference
Související články Vysokorychlostní vlak
Externí odkazy
TGV Duplex na Rail.sk TGV Duplex na TGV PL
Kategorie:Elektrické jednotky Duplex Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1995 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 2009