Kamov Ka-26 (kód NATO "Hoodlum") je sovětský, resp. ruský víceúčelový lehký dvourotorový vrtulník z poloviny 60. let 20. století. První prototyp stroje vzlétl 18. srpna 1966, sériová produkce začala v roce 1969. Vrtulník se vyráběl do roku 1985, celkem bylo vyrobeno asi 850 až 900 kusů. Výroba však nebyla zcela ukončena, stroj byl modernizován a vyráběl se v dalších variantách, přičemž produkce trvá dodnes. Konstrukce vrtulníku je unikátní výměnnou zadní části trupu. Může zde být instalována kabina pro 6 osob nebo zařízení pro postřik rostlin, případně i jiné platformy.
Verze vrtulníku náhled|vpravo|Ka-226 Ka-26 základní typ, vyrobeno kolem 850 kusů Ka-126 Modernizovaný typ s jedním turbínovým motoremTVD-100 z roku 1988. Ka-128 Jeden prototyp poháněný turbohřídelovým motorem Turbomeca Arriel 1D1 o výkonu 538 kW. Ka-226 Modernizovaný typ s dvěma motory Rolls-Royce Allison 250-C20R z roku 1997, sériově vyráběn od roku 2001
Specifikace náhled|vpravo|Ka-26 na poštovní známce SSSR.
Technické údaje Posádka: 2 Cestující: 6, nebo zařízení na postřik Pohon: dva vzduchem chlazené devítiválcové hvězdicové motory Vedenejev M-14V-26 Výkon: 2 × 242,5 kW Prázdná hmotnost:Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybavené helikoptéry bez paliva a posádky. 2 100 kg Maximální vzletová hmotnost: 3 250 kg Průměr hlavního rotoru: 13,00 m Délka trupu: 7,75 m Výška: 4,05 m Rotorová plocha: 265,50 m²
Výkony Max. rychlost: 170 km/h Dolet: 460 km s plným zatížením Dostup: 3 000 m
Odkazy
Poznámky
Literatura
Externí odkazy
Kamov Ka-26 (kód NATO: Hoodlum A)
Kategorie:Vrtulníky Ka-26