Třetím závodem Formule 1 byla kvalitně obsazená Grand Prix San Rema 1950 (V. Gran Premio di San Remo), která se jela 16. dubna 1950 na okruho Ospedaletti Ospedaletti Circuit na 90 kol po 3,376 km, celkem 303,84 km.
Když se Alfa Romeo objevila na startu Velké ceny San Rema, bylo to pro ni jen předsezónní soustředění u moře, Ferrari připravovalo kolosální odpověď. Na italskou rivieru přivezlo hned pět 125 a navíc dvě upravené formule 2 Ferrari 166 s motory 125 pro jezdce Vallona a Bracca. Konstrukčně to byly přece jenom F2 i když s přeplňovaným motorem. Odezva Maserati byla poněkud podceňována, i když se na start přihlásilo 11 vozů. Jediným vetřelcem v této Italské občanské válce, byl zajímavý SVA Rudolfa Fischera, který poháněl přeplňovaný Fiat 1100.
Do posledního okamžiku nebylo úplně jasné zda Alfa Romeo ke startu nastoupí. Její první řidič, Farina, je zraněný. Nakonec rozhodl výsledek v Pau, Fangio tam prokázal svou formu a tak dostal přednost před řadou italských jezdců. Ve Ferrari, tak jako obvykle, vládl chaos a tak jména pilotů byla známa až v den závodu. V tréninku ještě Alfa Romeo neukázala svou plnou sílu, Juan Manuel Fangio si teprve zvykal na ovládání odlišného vozu, a proto se umístila mezi dvěma Ferrari. Vše naznačovalo, že by mohlo jit o napínavou bitvu, bohužel v den pršelo.
Tři Ferrari, Ascari, Villoresi a Sommer, se prodrali do čela hned po startu, na Fangia zbylo jen čtvrté místo. Obzvláště dobře si vedl Sommer, i s nevýhodou jednoho kompresoru oproti dvěma v motorech jeho největších konkurentů Ascariho a Villoresiho.
Fangio předjel Sommera už ve třetím kole a v 10 i Villoresiho. Bylo to způsobeno především spoustou mechanických defektů. Možná se na tom podílelo i počasí, během tréninku byl krásný sluneční den a při závodě vládlo příšerné počasí. Serafiniho Ferrari a Fischer na SVA nedokončili ani úvodní kolo, ani jeden z britských jezdců nedokončil desetinu vzdálenosti závodu.
Zatímco Fangio bojoval s Ascarim o čelní umístění, přešel závod do nejvýznamnější fáze. Nejprve, Ascari ve 13 kole dostal mírnou rotaci a přenechal tak nedobrovolně vedení Fangiovi. V následujícím kole musel Villoresi zastavit v boxech, aby mu odstranili banální závadu na olejové zátce, rázem byla ztráta okolo 2 minut. To ještě Sommer kroužil na třetím místě následován Gonzalezem, Vallonem, Pianem a Rolem. Výborný výkon podával především Argentinec Alfredo Pian.
Fangio postupně zvyšoval náskok před Ascarim na 20 sekund. Posléze se mezera mezi nimi začala zmenšovat, Ascari začal dostávat Fangia pod tlak. Se zvyšujícím tlakem rostla i nervozita, Ascari se znovu dopustil chyby a po hodinách končí ve zdi. Stále více jezdců odstupovalo nebo museli zastavit v boxech se závadou jako Rol s poruchou cívky. Tak v polovině závodu jezdil na čele Fangio a Villoresi následování Pianem a Valonem a toto pořadí zůstalo až do konce. Ze závodu vyplynulo, že Ferrari se potýkali s přehříváním motoru a to i za chladných podmínek. Je jasné že docházelo k nesprávné cirkulaci vody. Maserati mělo ještě větší poruchovost.
Čtvrtý ročník Velké Ceny San Rema, byl tak jako ročník předešlý ve znamení Juana Manuela Fangia. První ročník, který se konal v roce 1937 a zvítězil v něm Ital Achille Varzi, druhý ročník se jel až o jedenáct let později v roce 1948 a triumfoval v něm Alberto Ascari. Zajímavostí je, že kromě letošního vítěze, všichni pilotovali vozy Maserati
Výsledky 16. duben 1950 Okruh Ospedaletti 90 kol x 3267 m + 18 m = 294.048 km
Pozice Č Jezdec Vůz Kolo Čas +/- Pole Nej. kolo 1 18 25px Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 158 90 3h10'08"4 15px 1 2 2 24 25px Luigi Villoresi Ferrari 125 90 à 1'01"0 15px 1 3 2:01.2 3 6 25px Alfredo Pian Maserati 4CLT/48 88 à 2 kola 15px 4 74 2 25px Roberto Vallone Ferrari 166 86 à 4 kola 15px 4 85 20 25px Franco Rol Maserati 4CLT/48 84 à 6 kol 15px 7 126 10 25px Louis Chiron Maserati 4CLT/48 84 à 6 kol 15px 5 11 Pozice Č Odstoupili Vůz Kolo Čas +/- Pole Nej. koloRet 30 25px Jose Froilan Gonzalez Maserati 4CLT/48 70 Palivová trubička 15px 5Ret 32 18px Toulo de Graffenried Maserati 4CLT/48 51 Únik oleje 15px 18Ret 28 25px Raymond Sommer Ferrari 125 39 Palivová pumpa 15px 4Ret 12 25px Alberto Ascari Ferrari 125 32 Havárie 15px 1Ret 34 25px Giovanni Bracco Ferrari 166 F2 28 Zapalování 15px 9Ret 40 25px Piero Carini Maserati 4CLT/48 25 Zapalování 15px 10Ret 14 25px Princ Bira Maserati 4CLT/48 11 Brzdy 15px 15Ret 44 25px Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 8 Suspenzor 15px 6Ret 26 25px Leslie Brooke Maserati 4CLT/48 8 Motor 15px 14Ret 36 25px Reg Parnell Maserati 4CLT/48 8 Motor 15px 17Ret 16 25px Clemente Biondetti Maserati 4CLT/50 8 Převodovka 15px 13Ret 4 25px Peter Whitehead Ferrari 125 8 Karburator 15px 16Ret 38 25px Dorino Serafini Ferrari 125 1 Tlak oleje 15px 19Ret 8 18px Rudi Fischer SVA-Fiat 1 Olejová pumpa 15px 20 Pozice Č Nestartovali Vůz Kolo Čas +/- Pole Nej. koloDNS - 25px Harry Schell Talbot-Lago T26C Nestartoval x DNA 22 25px Eugene Chaboud Talbot-Lago T26C Nepřijel x DNA 42 25px Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Nepřijel x
Nejrychlejší kolo
Luigi Villoresi 2'02"2 Ferrari
Postavení na startu
_______1_______ Alberto Ascari Ferrari 1:52,2 _______2_______ Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:52,4 _______3_______ Luigi Villoresi Ferrari 1:52,6 _______4_______ Raymond Sommer Ferrari 1:55,0 _______5_______ José Froilan González Maserati 1:56,0 _______6_______ Felice Bonetto Maserati 1:57,8 _______7_______ Alfredo Piàn Maserati 1:58,0 _______8_______ Roberto Vallone Ferrari 1:59,8 _______9_______ Giovanni Bracco Ferrari 2:00,4 _______10_______ Piero Carini Maserati 2:00,6 _______11_______ Louis Chiron Maserati 2:01,0 _______12_______ Franco Rol Maserati 2:01,0 _______13_______ Clemente Biondetti Maserati 2:05,0 _______14_______ Leslie Brooke Maserati 2:05,2 _______15_______ Princ Bira Maserati 2:06,2 _______16_______ Peter Whitehead Ferrari 2:06,2 _______17_______ Reg Parnell Maserati 2:08,2 _______18_______ Toulo de Graffenried Maserati 2:09,0 _______19_______ Dorino Serafini Ferrari 2:12,2 _______20_______ Rudi Fischer SVA-Fiat – -- ---
Startovní listina Č. Pilot Týmt Šasi Motor 2Roberto VALLONEScuderia FerrariFerrari 166Ferrari V 12 4Peter WHITEHEADPrivátníFerrari 125Ferrari V 126Alfredo PIANScuderia Achille VarziMaserati 4CLT/48Maserati L 4 s 8Rudi FISCHEREcurie EspadonSVA ???FIAT L 4 10Louis CHIRONOfficine Alfieri MaseratiMaserati 4CLT/48Maserati L 412Alberto ASCARIScuderia FerrariFerrari 125Ferrari V 12 14Prince BIRAEnrico PlatéMaserati 4CLT/48Maserati L 4 16Clemente BIONDETTIScuderia MilanoMaserati 4CLT/48Speluzzi L418Juan Manuel FANGIOSA Alfa RomeoAlfa Romeo 158Alfa Romeo L 8 s 20Franco ROLOfficine Alfieri MaseratiMaserati 4CLT/48Maserati L 4 22Eugène ChaboudEugene ChaboudTalbot T26CTalbot 624Luigi VILLORESIScuderia FerrariFerrari 125Ferrari V 12 s26Leslie BROOKEScuderia AmbrosianaMaserati 4CLMaserati L 428Raymond SOMMERScuderia FerrariFerrari 125Ferrari V 12 30Jose-Froilan GONZALEZScuderia Achille VarziMaserati 4CLT/48Maserati L 4 32Emmanuel De GRAFFENRIEDEnrico PlatéMaserati 4CLT/48Maserati L 4 34Giovanni BRACCOScuderia FerrariFerrari 166Ferrari V 12 36Reg PARNELLScuderia AmbrosianaMaserati 4CLT/48Maserati L 4 38Dorino SERAFINIScuderia FerrariFerrari 125Ferrari V 12 40Piero CARINIPrivátníMaserati 4CLT/48Maserati L 4 42Pierre LeveghP "Levegh"Talbot T26CTalbot 6 44Felice BONETTOScuderia MilanoMaserati 4CLT/48Speluzzi L4Harry SCHELLEcurie BleueTalbot Lago T26CTalbot L 6
Pole position Vítězství Nej. kolo 25px 25px 25px Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Luigi Villoresi Ferrari 125 Alfa Romeo 158 Ferrari 125 1'52.2 3:10'08.4 2:01,2 169.013 km/h 149.328 km/h 156.488 km/h
Odkazy Externí odkazy GP San Rema Blog okruhu
San Remo Kategorie:Motoristické sporty v roce 1950 Kategorie:Motoristické sporty v Itálii Kategorie:Sport v Itálii v roce 1950