Willy Mairesse (1. října 1928 Momignies – 2. září 1969 Ostende) byl belgický automobilový závodník, účastník Formule 1 v letech 1960–1965. Jednalo se o všestranného závodníka, který získal i řadu úspěchů v dalších automobilových disciplínách jako v rally (Marathon de la Route, Tour de France, Tour de Corse) nebo sportovních vozech (1000 km Spa, 1000 km Nürburgring, 1000 km Paris, Targa Florio, 24 hodin Le Mans, 24 hodin Spa-Francorchamps).
Biografie Narodil se v Mormignies, malé vesničce uprostřed polí a lesů, v jižní Belgii, nedaleko hranic s Francií.http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/MomigniesandWMairesseHouse.jpg Až do svých 25 let neměl ani tušení o automobilových závodech, vše změnila nabídka jeho kamaráda (Dr. Henry Misonne) přihlásit se na závod Liege-Řím-Liege 1953 s vozem Porsche 356. Ale jejich amatérský pokus brzo ztroskotal na poruše motoru. Od tohoto okamžiku začal používat svůj soukromý vůz Peugeot 203, ve stejném závodě dojel na celkově 28. příčce a ve své třídě byl 8. O rok později se stejným vozem již zvítězil ve třídě do 1300cc a celkově byl 8. V roce 1956 získal vůz Mercedes 300SL a začal závodit ve třídě GT a dokonce dojel na třetím místě v předzávodě pro Grand Prix Německa. Ten samý rok zvítězil v Liege-Řím-Liegehttp://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/02LRL1956.jpg a získal si tak zaslouženou pozornost belgického národního týmu Equipe Nationale Belge, který provozoval dovozce vozů Ferrari Jacques Swaters.
Equipe Nationale Belge jej angažoval pro období 1957 a 1958 do kategorie sportovních vozů, ale dobré výsledky na sebe nechaly čekat, nejprve nedojel v závodě 1000 km Nürburgringu 1958 a v 24h Le Mans 1958 havaroval a tak nejlepším a jediným výsledkem tohoto roku bylo druhé místo v závodě na 12h Remis 1958, kde řídil vůz Ferrari Berlinetta. Rok 1959 byl v belgickém týmu velmi náročný a jediným uspokojením mu byl strhující výkon v souboji s Olivierem Gendebienem během Tour de France, kde si ho všiml i Enzo Ferrari a získal ho tak do svého týmu. Nejprve jako testovacího pilota pro vytrvalostní závody a později i do formule 1.
Ve formuli 1 startoval poprvé v domácí Grand Prix Belgie 1960, která se zapsala do dějin jako jedna z nejtragičtějších. V závodě kroužil na sedmém místě a přetahoval se o místo šesté s Chrisem Bristolem, když se Chris Bristow ve 20 kole dostal před Mairesse a havaroval. Anglický pilot byl na místě mrtev, Mairesse byl otřesen a navíc i obviňován svými kolegy. Závod pokračoval dále, on ze závodu odstoupil ve 23. kole, to ještě netušil, že v dalším kole zahyne další pilot, Alan Stacey. Jeho další pokus ve Formuli 1 se odehrál za mnohem příznivějších podmínek v Grand Prix Francie, ale závod znovu nedokončil. Až do třetice se to povedlo, Grand Prix Itálie mu vynesla třetí místo a taky jediné umístění na stupních vítězů ve Formuli 1.
V 50. letech 20. století patřily závody Formule 1 k nejuznávanějším akcím ve světě automobilového sportu, přesto bylo i několik dalších závodů, kde bylo možno vydobýt si slávu. Závody jako 24 hodin Le Mans, 1000 km Nürburgringu, 1000 km Paříže, 12 hodin Sebringu nebo Targa Florio, přitahovaly jak výrobce tak i diváky a piloty. Dostal důvěru samotného Enza Ferrariho, kterou ještě upevnil po vítězstvích v Tour de France v letech 1960 a 1961, v nemistrovských Grand Prix Syrakus a Bruselu nebo prvním místem v Targa Florio v roce 1962,http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/10TargaFlorio1962Racing.jpg 500 km Spa 1963, 1000 km Nürburgringu 1963 a dalších. Ne vždy se však dařilo, a stejně tak jako při svém vstupu do formule 1, byl zapleten do několika vážných nehod. Nejprve v Le Mans při výborně rozjetém závodě, přišlo špatné dotankování a následný požár jeho vozu, tuto událost přežil bez zranění.http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/27LeMans24h1963inferno.jpg Nehoda v Grand Prix Německa 1963, při které se vážně zranil, jej stála i místo v závodním týmu Ferrari. Navíc kolo utržené z jeho vozu namístě usmrtilo pomocníka z červeného kříže, který seděl na stráni před hrazením, tak zněl první zpráva. Později se z amatérských záběru prokázalo, že kolo z vozu přelétlo celou přírodní tribunu a nikoho nezasáhlo, pomocník byl zasažen přímo jeho vozem.http://img.photobucket.com/albums/v713/crasherama/groubite/31GermanGP1963Crash03.jpg Willy Mairesse, byl z vozu katapultován a dopadl 40 m daleko od nehody, utrpěl vážná zranění nohou a rukou.
Vrátil se na závodní dráhu až na přelomu roku 1964/1965, když se účastnil pár závodu s přítelem Jean Blatonem. Dokázal zvítězit v 500 km Spa 1965 nebo v Targa Florio 1966. Mezitím si založil úspěšný podnik a na závodění bylo čím dál méně času. Znovu se nechal přemluvit přítelem k účasti v Le Mans 1968, která pro něj měla osudový zvrat jeho osobnosti. Krátce po startu, ještě v prvním kole, se špatně zavřené dveře otevřely a způsobily nepříjemnou nehodu, ze které se už nikdy úplně nevyléčil a téměř rok po této události si sáhl na svůj život on sám. Stalo se tak 2. října 1969 v hotelovém pokoji ve městě Ostende.
Výsledky
Formule 1
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Umístění Body Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 155 2.4 V6 ARG MON 500 NED BELRet FRARet GBR POR ITA3 USA 15 4 Equipe Nationale Belge Lotus 18 Coventry-Climax FPF 1.5 L4 MON NED BELRet - 0 Team Lotus Lotus 21 FRARet GBR Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 GERRet ITA USA Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 NED MON7 BELRet FRA GBR GER ITA4 USADNS RSA 14 3 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 MONRet BELRet NED FRA GBR GERRet ITA USA MEX RSA - 0 Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM P56 1.5 V8 RSA MON BELDNS FRA GBR NED GER ITA USA MEX - 0
Závody F1 nezapočítávané do MS Rok Grand Prix Okruh Vůz Pozice Výsledky Grand Prix Bruselu Brusel Emeryson 61 Nestartoval Výsledky Grand Prix Syrakus Syrakusy Emeryson 61 Nestartoval Výsledky Grand Prix Solitude Emeryson 61 Nestartoval Výsledky Grand Prix Bruselu Brusel Ferrari D156 1. místo Výsledky Grand Prix Neapole Neapol Ferrari D156 1. místo Výsledky BRDC International Trophy Silverstone Ferrari 156 Nedokončil Výsledky
24 hodin Le Mans Rok Kategorie Tým Vůz Spolujezdci Umístění 1958 S3000 Ecurie Francorchamps Ferrari 250 TR Lucien Bianchi nedokončil 1960 S3.0 Scuderia Ferrari SpA Ferrari 250 TRI/60 Richie Ginther nedokončil 1961 S3.0 Scuderia Ferrari Ferrari 250 TRI/61 Mike Parkes 2. místo 1963 P SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P John Surtees nedokončil 1965 GT Ecurie Francorchamps Ferrari 275 GTB Jean Blaton 3. místo 1966 P Scuderia Filipinetti Ferrari 365 P2/P3 Herbert Müller nedokončil 1967 P 5000 Equipe Nationale Belge Ferrari 330 P4 Jean Blaton 3. místo 1968 S 5000 Claude Dubois Ford GT40 Jean Blaton nedokončil
Targa Florio Rok Kategorie Tým Vůz Spolujezdci Umístění 1960 S3000 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 S Ludovico Scarfiotti, Guilio Cabianca 4. místo 1961 SC 3000 Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR61 nestartoval 1962 S 3000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 246 SP Ricardo Rodriguez, Olivier Gendebien 1. místo 1963 S 2000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 196 SP Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti 2. místo 1963 P 3000 SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P Ludovico Scarfiotti Nedokončil 1966 S Scuderia Filipinetti Porsche 906 Herbert Müller 1. místo
Zajímavosti Kniha – Willy Mairesse le chevalier meurtri – Christophe A. Gaascht. Editon Nostaligia. 2003.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Biografie na agora.qc.ca Kritérium Willy Mairesse Biografie na grandprix.com Foto z 1959 Biografie + foto
Kategorie:Belgičtí piloti F1 Kategorie:Piloti F1 stáje Ecurie Nationale Belge Kategorie:Piloti F1 stáje Ferrari Kategorie:Piloti F1 stáje Lotus Kategorie:Piloti F1 stáje Scuderia Centro Sud Kategorie:Vítězové Targa Florio Kategorie:Narození 1. října Kategorie:Narození v roce 1928 Kategorie:Úmrtí 2. září Kategorie:Úmrtí v roce 1969 Kategorie:Úmrtí v Ostende Kategorie:Sebevrazi Kategorie:Sebevraždy v Belgii Kategorie:Muži