Karosa C 744 je meziměstský kloubový autobus, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1988–1992 (funkční vzorek již roku 1983).
Konstrukce
Autobus C 744 je konstrukčně odvozen od standardní linkové verze Karosa C 734. Cílem byla maximální unifikace se všemi vozy nové řady 700, což umožňovalo lepší dostupnost náhradních dílů. C 744 je třínápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Skládá se ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Hnací náprava (zadní) je poháněna motorem, který se nachází za ní, pod podlahou salonu pro cestující. Přední náprava LIAZ má nezávisle zavěšená kola, střední a zadní nápravy jsou tuhé a pochází od maďarské firmy Rába. Pro cestující jsou určeny troje dvoukřídlé výklopné dveře přibližně stejné šířky. V přední článku se nacházejí dveře dvoje, třetí jsou umístěny za kloubem. Sedačky v interiéru vozu jsou rozmístěny 2+2 se střední uličkou.
Výroba a provoz
Rozhodnutí o výrobě kloubového autobusu československé výroby padlo na začátku 80. let 20. století. V té době byly do Československa dováženy maďarské vozy Ikarus 280. Tento typ byl poměrně spolehlivý, problémy ale byly s náhradními díly, které musely být dodávány opět až z Maďarska. První autobus C 744 (funkční vzorek) byl vyroben roku 1983, v roce 1986 následovaly 3 prototypy, roku 1987 pětikusová ověřovací série a sériová výroba začala na konci roku 1988. Do roku 1992, kdy byla produkce těchto autobusů ukončena, vyrobila Karosa 324 těchto vozů (včetně prototypů a funkčního vzorku).
Autobusy C 744 byly určeny především pro podniky ČSAD, které je nasazovaly na kratší meziměstské tratě, kde byly potřebné kapacitnější vozy. Nicméně některé vozy se objevily i na běžných linkách MHD (např. v Ostravě nebo Bratislavě). Dnes se již s autobusy řady C 744 v pravidelném provozu nesetkáme, v České republice poslední dojezdil na konci roku 2019 u dopravce ČSAD Autobusy Plzeň, na Slovensku pak koncem roku 2018 u společnosti Eurobus na linkách MHD ve Spišské Nové Vsi, oba tyto autobusy byly v posledních letech pouze záložní vozidla.
Podtypy Karosa C 744.00 (pouze funkční vzorek) Karosa C 744.20 Karosa C 744.24 Karosa C 744.1902
Historické vozy
občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz) Technické muzeum v Brně (1 vůz, původně DPÚK) soukromý sběratel (prototyp CK-6, nachází se na Slovensku) soukromý sběratel (ex Veolia Transport Morava, nachází se na Slovensku) Autobusy VKJ (ex Dopravní podnik města Hradce Králové) soukromý sběratel (1 vůz původně, Veolia Transport Východní Čechy) Veteráni dopravní techniky z.s. (1 vůz, ČSAD Střední Čechy) soukromý sběratel na Slovensku (vůz ex. Eurobus Spišská Nová Ves)
Reference
Literatura
Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005.
Externí odkazy
Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa C 744 Článek o autobusech C 744 v Bratislavě
C 744 Kategorie:Kloubové autobusy