Suzuki SX4 je automobil na rozhraní malých vozů a nižší střední třídy. Představen byl v roce 2006 jako pětidveřový crossover – hatchback s prvky SUV, od roku 2007 (v některých evropských zemích včetně ČR od 2008) je nabízen i jako sedan. Pro crossover lze zvolit kromě pohonu přední nápravy také pohon všech kol, který Suzuki nazývá i-AWD. Na vývoji crossoveru Suzuki spolupracovalo s Fiatem, pro který také vyrábí téměř identický model Sedici.
Pohon všech kol Systém použitý v SX4 (obchodní označení i-AWD) má tři pracovní režimy. Pro běžný provoz je určený pohon pouze předních kol, případně pohon všech kol, kdy se točivý moment rozděluje mezi nápravy automaticky. V režimu „lock“ je rozdělení v pevném poměru 50:50. Tento režim se při dosažení rychlosti 64 km/h deaktivuje a systém přejde do automatického režimu. Pro rozdělení momentu je použita elektromagnetická mezinápravová spojka. Verze s pohonem 4×4 mají jiný rozchod kol a vyšší světlou výšku.
Sedan Verze sedan se poprvé v Evropě představila na autosalonu v Ženevě 2007. http://news.auto.cz/zeneva-2007/suzuki-sx4-v-zeneve-uz-jako-sedan.html Karosérie se liší zejména v zadní části, převis je o 39 cm delší než u hatchbacku. Fiat sedan odvozený od Sedici nenabízí, protože ve stejném segmentu má vlastní model Linea, který využívá platformu Grande Punto.
Přehled motorizací V Evropě je model SX4 nabízen se dvěma benzínovými a jedním dieselovým motorem. Motor o objemu 1,5 se prodává jen na vybraných trzích (v ČR v letech 2006 až 2007). Větší motor 1,6 s variabilním časováním ventilů je jedinou motorizací pro karosérii sedan. Vznětový 1,9 DDiS vyrábí Fiat, tento motor má systém vstřikování Common rail, osm ventilů a je standardně vybaven filtrem pevných částic. Všechny motory plní emisní normu Euro 4.
Pro benzínové motory je určena pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka (jen ve verzích s pohonem předních kol). V České republice není sedan v době zahájení prodeje s automatickou převodovkou nabízen.
V roce 2007 byl představen také motor 1,6 DDiS, který ale dosud není v prodeji.
Model1,5 4x21,6 VVT 4x21,6 VVT 4x41,9 DDiS 4x21,9 DDiS 4x41,6 VVTKarosériecrossover (hatchback)sedanUspořádání válců4 v řaděDruh motorubenzínovýturbodieselbenzínovýTyp motoruM15AM16A VVTD19AAM16A VVTObjem (cm³)1490158619101586Vrtání × zdvih (mm)78,0 × 78,078,0 × 83,082,0 × 90,478,0 × 83,0Kompresní poměr9,5:110,5:118,0:110,5:1Výkon (kW)73 při 5800 ot.79 při 5600 ot.88 při 3500 ot.79 při 5600 ot.Kroutící moment (Nm)133 při 4100 ot.145 při 4000 ot.280 při 2000 ot.145 při 4000 ot.Nejvyšší rychlost175 km/h180 (170)* km/h170 km/h190 km/h180 km/h180 (170)* km/hZrychlení 0–100 km/h11,0 s10,8 (12,3)* s11,5 s10,5 s11,2 s10,7 (12,3)* sKombinovaná spotřeba (l/100 km)6,86,8 (7,6)*7,16,36,66,7 (7,4)*Emise CO2 (g/km)163165 (173)*182166174159 (175)*Pohotovostní hmotnost (kg)12051205 (1220)1265134014001240 (1255)* Pozn. : * = s automatickou převodovkou
Nabízené verze v ČR: crossover „Urban Line“ – 1,5 4×2, 1,6 4×2 crossover „Outdoor Line“ – 1,5 4×2, 1,6 4×2, 1,6 4×4, 1,9 4×4 sedan – 1,6 4×2
Verze pro Japonsko V Japonsku se SX4 prodává s benzínovými motory 1,5 a 2,0 litru (sedan jen s 1,5). Všechny verze jsou výhradně se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. http://209.85.135.104/translate_c?hl=cs&langpair=ja%7Cen&u=http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/spec/index.html
Model1,5E / 1,5F / 1,5XF / 1,5G / 1,5XG2,0S / 2,0XS1,5F / 1,5G sedanPohon4x24x44x24x44x2Karosériecrossover (hatchback)sedanUspořádání válců4 v řaděDruh motorubenzínovýTyp motoruM15A VVTJ20AM15A VVTObjem (cm³)149019951490Vrtání × zdvih (mm)78,0 × 78,084,0 × 90,078,0 × 78,0Kompresní poměr9,5:110,5:19,5:1Výkon (kW)81 při 6000 ot.107 při 5800 ot.81 při 6000 ot.Kroutící moment (Nm)143 při 4000 ot.193 při 4000 ot.143 při 4000 ot.Pohotovostní hmotnost (kg)11901250125013101190
Verze pro USA V USA se SX4 prodává se čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 2,0 litru. Hatchback má vždy pohon všech kol i-AWD, pro obě karosérie je na výběr pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka.
ModelSX4 Crossover AWDSX4 SportKarosériecrossover (hatchback)sedanUspořádání válců4 v řaděDruh motorubenzínovýTyp motoruJ20AObjem (cm³)1995Vrtání × zdvih (mm)84,1 × 89,9Kompresní poměr10,5:1Výkon (kW)105 při 5800 ot.Kroutící moment (Nm)184 při 3500 ot.Pohotovostní hmotnost (kg)1295 (1331)*1210 (1245)* Pozn. : * = s automatickou převodovkou
Rozměry KarosérieCrossover (EU)Crossover (Jap. & USA)Sedan (EU)Sedan (Jap.)Sedan (USA)VerzeUrban LineOutdoor LineE, F, G, SXF, XG, XS, USADélka (mm)410041404115413544904510Šířka (mm)17301755173017551730Výška (mm)1565 (1555)*1605 (1620)**157016051545Rozvor (mm)2500Rozchod vpředu (mm)1500 (1495)**1500Rozchod vzadu (mm)14951495Světlá výška (mm)175 (165)*175 (190)**160175165175Zav. prostor (l)270 / 625 515 Pozn. : * = s pneumatikami 195/65 R15 (standardně 205/60 R16); ** = verze 4×4
Závodní verze
SX4 WRC
Suzuki SX4 WRC je závodní speciál automobilky Suzuki postavený pro mistrovství světa kategorie WRC. V souladu s pravidly jej pohání přeplňovaný motor o objemu 2,0 litru, který má maximální výkon 235kW/4000–4500 ot. /min a točivý moment 590Nm/3500 ot. /min, poháněna jsou všechna čtyři kola.
Se závodním speciálem odvozeným od SX4 se Suzuki od sezóny Mistrovství světa v rallye 2007 účastní závodů rallye v kategorii WRC. Za tým Suzuki v sezóně 2008 závodí Toni Gardemeister a Per-Gunnar Andersson, v jediných dvou závodech sezóny 2007, kterých se Suzuki zúčastnilo řídili vůz Nicolas Bernardi (Korsická rally) a Sebastian Lindholm (Britská rally).
Souběžně s působení ve WRC se Suzuki dále účastní juniorského mistrovství JWRC s vozem Swift Super 1600.
Rozměry Délka – 4125 mm Šířka – 1770 mm Výška – 1450 mm Rozvor – 2525 mm Hmotnost – 1230 kg
Statistika registrací
Registrace v ČR Rokregistrace OAz toho 4x4registrace LUVz toho 4x4celkem OA+LUV20063541370035420071177505201179 Zdroj: SDA-CIA
Registrace v Německu 2006 – 3126 2007 – 6136 Zdroj: Kraftfahrt-Bundesamt
Reference
Související články Fiat Sedici
Externí odkazy
Kategorie:Crossovery SX4 Kategorie:WRC