Simca Gordini T 15 je vůz Formule 1 a Formule 2 z počátku 50. let 20. století.

Popis Značka Simca, založena ve Francii fabrikou FIAT, spolupracující s firmou Gordini, která zprvu navrhuje pro Simcu nové šasi s motory FIAT o objemu 1.100, 1.200 (roku 1944) a 1.433 (rok 1948). Typ T15 má již nový motor z dílen Gordini o objemu 1490cc, byl jím řadový čtyřválec jenž vozu udělil rychlost 240 km/h. Motor byl přeplňovaný jednoduchým kompresorem. V roce 1952 byly vozy používány především v kategorii F2, objem motoru byl zvýšen na 1491cc a motoru byl odebrán kompresor. Rychlost vozu se snížila na 210 km/h při výkonu 110 cv a otáčkách 5200 min.

Vůz Simca Gordini T15 debutoval v Grand Prix Pau 1947 pro vozy kategorie Grand Prix, ale jak Jean-Pierre Wimille tak samotný konstruktér Amedée Gordini cíl neviděli. Zatímco první start mezi vozy Formule 2, kterým byl závod Coupe Robert Benoist Jean-Pierre Wimille proměnil ve vítězství. Nečekaný úspěch soukromého vozu Simca Gordini T15 na Mille Miglia 1953, kde Salvatore Casella dojel na 13. místě, přiměl tovární tým k upravám vozu pro kategorii sportovních vozů. Největšího úspěchu zaznamenala trojice pilotů Eugéne Martin, André Guelfi a Jacques Pollet, když v závodě na 24 hodin v Le Mans 1954, dojela na šestém místě. v kategorii sportovních vozů setrval vůz ve startovním poli až do roku 1947. Největších úspěchů získal vůz v kategorii formule 2, kde ze 165 startů ve 13 zvítězil. Po jednom vítězství získal v kategoriích Formule 1, Grand Prix a Formule Libre. Robert Manzon a Maurice Trintignant seděli v jeho kokpitu nejčastěji a zároveň s Jeanem-Pierreem Wimillem byli i nejúspěšnější, získali po třech vítězstvích.

Technické údaje Motor: Gordini řadový 4 válce Objem: 1491cc Zdvih x Vrtání: 78mm x 78mm Výkon: 164 kW Otáčky: 5200 min Hmotnost: 450 kg Pneumatiky: Englebert

Piloti Jean Behra Georges Berger Princ Bira Pablo Birger Johnny Claes Paul Frere Robert Manzon – 3 body (1950) André Simon Maurice Trintignant – 2 body (1952)

Výsledky vozu Simca Gordini T 15

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Body Umístění Simca Gordini T 15 Gordini 1.5 L4C E GBR MON 500 CH BEL FRA ITA3- Robert Manzon Ret 4 Ret Maurice Trintignant Ret Ret André Simon DNS Simca Gordini T 15 Gordini 1.5 L4C E CH 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP00 Robert Manzon DNS Ret DNS 7 Ret 9 Maurice Trintignant DNS Ret DNS Ret Ret André Simon DNS Ret DNS Ret 6 Ret Jean Behra Ret Simca Gordini T 15 Gordini 1.5 L4C E CH 500 BEL FRA GBR GER NL ITA20 Princ Bira Ret 10 Robert Ó Braien 14 Johnny Claes Ret 14 DNS DNQ Maurice Trintignant 5 Paul Frere Ret Simca Gordini T 15 Gordini 1.5 L4C E ARG 500 NL BEL FRA GBR GER CH ITA00 Pablo Birger Ret Georges Berger Ret

+Vítězné závodyDatumZávodJezdecKategorieVýsledky1. červenI Coupe Robert BenoistJean-Pierre WimilleFormule 2Výsledky27. červenecVII Coupe de ParisJean-Pierre WimilleFormule 2Výsledky19481. únorII Copa Acción de San LorenzoJean-Pierre WimilleFormule LibreVýsledky30. květenI Stockholm's Grand PrixPrinc BiraFormule 2Výsledky11. červenecIII Circuit des RempartsIgor TroubetskoyFormule 2Výsledky194922. květnaVII Grand Prix de MarseilleJuan Manuel FangioGrand PrixVýsledky7. záříIII Prix de LémanRaymond SommerFormule 2Výsledky195014. květnaI Circuit de MedocAndré SimonFormule 2Výsledky30. červenceIII Prix de GeneveMaurice Trintignant Formule 2Výsledky10. záříI Grandee Trophee entre Sambre et MeuseRobert Manzon Formule 2Výsledky17. říjnaI Circuit de PerigueuxRobert Manzon Formule 2Výsledky19517. dubnaII Coupe René LarroqueJean ThepenierFormule 2Výsledky15. červenceII Grandee Trophee entre Sambre et MeuseRobert Manzon Formule 2Výsledky22. červenceI Grand Prix des Sables d'OlonneAndré SimonFormule 2Výsledky5. srpen XIII Grand Prix d'Albi Maurice TrintignantFormule 1Výsledky10. září III Grand Prix de Cadours Maurice TrintignantFormule 2Výsledky

Externí odkazy

Simca Gordini T15

Kategorie:Vozy F1 v roce 1950 Kategorie:Vozy F1 v roce 1951 Kategorie:Vozy F1 v roce 1952 Kategorie:Vozy F1 v roce 1953