Smartwings

Smartwings, a.s. (IATA: QS, ICAO: TVS, dříve Travel Service) je letecká společnost patřící do koncernu Smartwings Group.

Jako hlavní základnu v Česku Smartwings využívá Letiště Václava Havla Praha, celkem v roce 2018 operoval z dvanácti základen v sedmi zemích. Smartwings provozoval v roce 2018 pravidelné linky do více než 80 destinací. Za rok 2018 společnost Smartwings na svých pravidelných i charterových linkách přepravila 6,1 milionů cestujících. V roce 2019 byl ekonomický provoz společnosti ovlivněn uzemněním letadel Boeing 737 MAX.Smartwings už letos s letadly 737 MAX nepočítají V červenci 2022 přepravila 1 105 701 cestujících, počet destinací byl 70 a obsazenost 95 %. Šlo o nárůst o 1,7 % oproti roku 2019.

Smartwings má mezinárodní bezpečnostní audit IATA Operational Safety Audit (IOSA) platný do července 2026.Smartwings, a.s. v registru IOSA Součástí skupiny Smartwings Group jsou také České aerolinie a dceřiné společnosti Smartwings Poland, Smartwings Hungary a Smartwings Slovakia. Generálním ředitelem a částečným vlastníkem je Roman Vik, zakladatelem a spoluvlastníkem je Jiří Šimáně.

Jediným akcionářem jsou České aerolinie se 100% podílem.

V prosinci 2025 došlo k podpisu smlouvy v hodnotě 154 milionů EUR o akvizici Smartwings Group tureckou skupinou Pegasus. V září 2026 dal ke koupi svolení český Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.

Historie

Společnost zahájila provoz v druhé polovině roku 1997 jako Travel Service. U vzniku Travel Service stála Česká správa letišť, která vlastnila 34 % a zbylých 66 % cestovní kancelář Canaria Travel. Jako první začala společnost v roce 1997 provozovat ruský letoun Tupolev Tu-154 (OK-VCP), který předtím provozovala společnost Ensor Air, původně pocházel ze státní letky Československa. O rok později Travel Service nasadil do své flotily americké Boeingy 737-400.vlevo|náhled|Boeing 737-400 společnosti Travel Service na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem v roce 2004Od roku 2007 a do února 2013 byl Travel Service členem islandské letecké skupiny Icelandair Group, pod kterou spadá společnost Icelandair. Icelandair Group prodala svůj třicetiprocentní podíl v české firmě zpět původním akcionářům, tedy firmám podnikatelů Romana Vika, Jiřího Šimáně a Jaromíra Šmejkala.

V květnu roku 2004 začala společnost provozovat pravidelné linky pod značkou Smartwings. Od června 2007 se dále portfolio služeb rozrostlo o provozování privátních letů aerotaxi – kategorie business jet. K těmto letounům využívá většinou svá letadla Cessna Citation.

V roce 2007 si Travel Service objednal jeden Boeing 787-8 Dreamliner pro dálkové lety, v roce 2013 však tuto objednávku zrušil a objednal namísto toho postupně 39 Boeingů 737 MAX. Travel Service si na zimu 2008/09 a 2009/10 vypůjčil širokotrupý letoun Boeing 767-300ER pro charterové lety například do Thajska nebo Kuby. V roce 2007 si od Air Slovakia pronajímal typ Boeing 757-200.

Postupně si TVS zařídil několik zahraničních poboček (dceřiných společností) — v roce 2001 vznikla společnost Travel Service Hungary (Maďarsko), v roce 2010 Travel Service Slovakia (Slovensko), v roce 2012 Travel Service Polska (Polsko).

Pro letní sezónu 2013 zajišťoval přepravu klientů švýcarského touroperátora Hotelplan Suisse.Od října 2016 si Travel Service měla pronajmout letadlo Airbus A330-200 pro lety do Dubaje, měla tak konkurovat společnostem Emirates a Flydubai. Travel Service nakonec Airbus A330 dodal pro svou polskou pobočku, kde provozuje v zimě 2016/17 charterové lety do zámořských destinací.

Dne 30. března 2016 byl navýšen podíl čínské skupiny CEFC v Travel Service na 49,92 %.

Společnost Travel Service působí také ve Francii, v letní sezóně 2017 zde otevřela 20 pravidelných sezónních linek z francouzských letišť Paříž–Charlese de Gaulla, Lille (Lille), Lyonu, Nantes (Nantes) a Brestu (Brest). Ve Francii bázovala celkem pět letadel – dvě v Paříži, dvě v Lyonu a jedno v Lille. Linky sloužily jak pro cestovní kanceláře, tak pro individuální cestující, pod značkou Smartwings. Ve Francii firma zaměstnává přibližně 170 pilotů a stevardů.

V roce 2017 také společnost poprvé ve svých letadlech zavedla připojení na internet přes speciální Wi-fi portál.

Začátkem roku 2018 společnost jako jedna z prvních na světě začlenila do své flotily Boeing 737 MAX 8, kterých má objednáno celkem 39, přičemž v prvním pololetí 2018 jich převzala celkem 5. Všechny stroje v barvách značky Smartwings.

Po krachu aerolinie Primera Air přesunul v říjnu 2018 Travel Service dvě svá letadla na letiště Keflavík na Islandu, aby obsluhovaly lety cestovních kanceláří, které měly uzavřený kontrakt se zkrachovalou společností.

Dne 6. října 2017 se Travel Service stal majoritním vlastníkem Českých aerolinií a získal v nich podíl 97,74 procent. Odkoupil totiž 44 % od společnosti Korean Air a 20 % od státního podniku Prisko, přičemž 34 % již Travel Service vlastnil.

Počátkem roku 2024 byly akcie odkoupeny od čínské firmy CITIC. Později roku 2024 končí sesterské ČSA, které se staly mateřskou společností.

Na konci roku 2025 došlo k podpisu smlouvy v hodnotě 154 milionů EUR o akvizici Smartwings Group tureckou skupinou Pegasus, k finálnímu rozhodnutí by mělo dojít v létě 2026.

Počet přepravených cestujících Travel Service Následující graf zobrazuje počty cestujících (v milionech), které společnost Travel Service v jednotlivých letech působení přepravila:

Přejmenování V roce 2017 přepravil Travel Service na svých letech 2,64 milionů cestujících, přičemž dceřiná značka společnosti Smartwings 2,86 mil. a společnost České aerolinie 2,67 mil. V říjnu 2018 došlo k vytvoření koncernu Smartwings Group pod který tak nově spadaly České aerolinie, Travel Service a jeho pobočky v Polsku, Maďarsku a na Slovensku i značka Smartwings. V prosinci 2018 společnost změnila svůj název na Smartwings, a.s. a veškeré operace společnosti se sjednotily pod jednu značku.

Od únoru 2019 má společnost Smartwings codeshare smlouvu s izraelskou aerolinií Israir.

Dne 16. března 2020 společnost Smartwings spolu s Českými aeroliniemi v reakci na státní nařízení kvůli zabránění šíření pandemie covidu-19 rozhodla o přerušení provozu svých letů z či do České republiky. Dne 18. května 2020 se začaly obnovovat lety z a do ČR.

Akcionáři Vlastnická struktura společnosti je komplikovaná. K 31. 12. 2018 držela 49,92 % akcií hongkongská společnost China International Group Corporation Limited, která měla v minulosti patřit do skupiny čínské CEFC China Energy Company Limited, v roce 2018 však byla vlastněna řetězcem firem, na jejichž vrcholu je s 90% podílem čínský podnikatel Jie Ťien-ming, na valných hromadách společnost zastupuje Jaroslav Tvrdík. 27,68 % akcií držela česká společnost Canaria Travel, spol. s r.o., kde od července 2018 50% obchodní podíl drží česká společnost Unimex Group a druhou polovinu pak česká společnost TO – SERVIS spol. s r.o. Jejím 95% společníkem je Lenka Viková, manželka generálního ředitele Smartwings Romana Vika. 11,2 % akcií Smartwings pak vlastnil Roman Vik přímo, zbylých 11,2 % akcií pak vlastnila Unimex Group, jejímž největším vlastníkem byl k 31. 12. 2018 podnikatel Jiří Šimáně (30 % přímo, 30 % prostřednictvím společnosti Neville Investments B. V, sídlící v Nizozemsku Pozvánka na valnou hromadu společnosti UNIMEX GROUP, a.s.,).

Podle výroční zprávy za rok 2019 se v tomto roce změnila majetková struktura společnosti tak, že k 31. 12. 2019 vlastní Unimex Group 11,2 % akcií přímo, dalších 13,8 % přes společnost UG Jet 2, s.r.o., 25 % akcií firma EH Group, s.r.o., vlastněná Romanem Vikem, zbylých 49,9 % pak hongkongská holdingová společnost Rainbow Wisdom Investments Limited patřící přes holdingové společnosti Hengxin Enterprises (sídlící na Britských panenských ostrovech) a Beijing CITIC Enterprise Management (sídlící v Pekingu) čínské státní společnosti CITIC Group.Výroční zpráva 2023/24 Smartwings, a.s., s. 34–35

Podle výroční zprávy za rok 2023/24 se v tomto roce změnila majetková struktura společnosti tak, že k 23. 2. 2024 vlastní Unimex Group 11,2 % akcií přímo, dalších 13,8 % přes společnost UG Jet 2, s.r.o., 25,08 % akcií firma EH Group, s.r.o. a 49,92 % společnost Prague City Air.

Hodnocení společnosti V roce 2014 se společnost Smartwings umístila jako 3. nejdražší nízkonákladová letecká společnost z celého světa na žebříčku serveru Aletenky.cz, přičemž průměrná cena letenky byla 185 euro. V hodnocení Skytrax v roce 2016 se Smartwings dostaly mezi 21 nejhorších leteckých společností světa, dostaly dvě hvězdičky z pěti. Společnost Czech Airlines (ČSA), která je od roku 2018 součástí společnosti Smartwings, a zároveň je mezinárodně známější, byla v roce 2019 na serveru TripAdvisor hodnoceny třemi hvězdičkami z pěti podle zhruba dvou tisíc recenzí. Podle žebříčku AirHelp se Czech Airlines umístily na 59. místo ze 72 hodnocených aerolinek. Aktualne.cz: ČSA mezi nejhoršími. Nový žebříček aerolinek dle zákaznického servisu není lichotivý Přičemž v letech 2004, 2005, 2006 společnost ČSA obdržela na základě odborné veřejnosti ocenění „Nejlepší letecká společnost se sídlem ve střední a východní Evropě“. V roce 2016 byly ČSA společností Skytrax ohodnoceny jako tříhvězdičková letecká společnost.

Hospodaření alt=|vlevo|náhled|Sídlo letecké společnosti Smartwings v Praze

+Finanční výsledky Travel Service, a.s.; (finanční výsledky Smartwings a.s. za rok 2019 nebyly k 8. 9. 2020 zveřejněny) miliony korun 2005 2006 2007 2008 2009 2016 2017 2018 Konsolidovaná závěrka již zahrnuje i České aerolinie Tržby 4 391 4 844 5 818 6 511 7 006 19,4 mld. Kč Provozní zisk 40 73 205 384 344 223,9 mil. Kč Čistý zisk −25 15 156 4 212 −52,3 mil. Aktiva 1 074 1 205 1 564 2 226 1 653 4,479 mld. Kč 4,342 mld. Kč5,964 098 mld.Kč| Vlastní kapitál 70 62 237 158 409 1,981 mld. Kč 1,444 mld. Kč Závazky 1 004 1 143 1 327 2 068 1 245 2,386 mld. Kč 2,772mld. Kč 4, 148 mld. Kč

V roce 2019 půjčil akcionář a jeden z vlastníků Jiří Šimáně společnosti 700 miliónů Kč kvůli uzemnění letadel Boeing 737 MAX. Svou půjčku chtěl ale kapitalizovat, tedy dostat zpět. V lednu 2020 napsal premiér Andrej Babiš (Hnutí Ano) dopis společnosti Boeing, kde lobboval za firmu Smartwings a apeloval na firmu Boeing, aby uznala společnosti Smartwings škodu za uzemněná letadla Boeing 737 MAX a pomohla firmě z finanční krize s tím, že společnost Smartwings nemá dostatek hotovosti a je v obtížné finanční situaci. O dopisu se veřejnost dozvěděla až v červenci 2020. Babiš osobně lobboval za Smartwings v USA. CNN Prima News vytáhly na Babiše dopis. Jde o Smartwings. Opozice chce věc řešit To by znemožňovalo firmě Smartwings dosáhnout na podpůrný program COVID Plus, neboť dle podmínek firma nesměla být ve finančních potížích před vypuknutím COVID – 19 krize. Spása pro Smartwings není stále jistá. Roman Vik v červnu 2020 uvedl v rámci debaty o státní pomoci Smartwings, že čeští akcionáři vložili do firmy 700 miliónů Kč bez upřesnění, zda se jednalo o částku potřebnou na pokrytí ztrát kvůli covidu-19 nebo zda se jednalo o půjčku již z roku 2019, kterou chtěl Jiří Šimáně kapitalizovat. Firma potřebuje 1,6 miliardy korun, tvrdí ředitel Program COVID Plus – státní garance půjčky až do výše 80% se vztahuje na dopravce, kteří neměli finanční problémy před vyhlášením nouzového stavu 12. 3. 2020, byla schválená vládou ČR dne 29. 6. 2020. Dopravní firmy mohou žádat o podporu z COVID Plus, potvrdil Havlíček. 23. 7. 2020 uvedl jeden z vlastníků, Jiří Šimáně, že čeští akcionáři z výše uvedené částky měli vložit do firmy kvůli covidu-19 pouze 200 miliónů Kč, neboť čeští akcionáři poskytli v roce 2019 půjčku Smartwings 600 miliónů Kč. Záchranu Smartwings brzdí spory akcionářů. Číňané jsou pasivní, tvrdí Šimáně Přičemž firma uvedla v roce 2019 v pozvánce na Valnou hromadu Smartwings, že Jiří Šimáně osobně firmě půjčil 700 miliónů Kč kvůli finančním problémům s uzemněním letadel Boeing 737 MAX. Čínský vlastník Smartwings je dle Jiřího Šimáněho pasivní, co se týká jeho finanční spolúčasti na záchraně firmy.