náhled|Letecká pošta Letecká pošta je pošta, při níž se poštovní zásilky dopravují letadlem. Jedná se o nejrychlejší přepravu pošty na delší vzdálenosti.
Historie letecké pošty náhled|Francouzské poštovní letadlo Transall C-160P
Přeprava balóny a vzducholoďmi Předchůdcem pošty letecké byla pošta balónová. První přeprava zásilky byla uskutečněna balónem 7. ledna 1785 z Doveru do Francie. Balónová pošta byla použita během Prusko-francouzské války v letech 1870–71.Historie balónů na balon.cz Francouzi využili balóny na doručení pošty z odříznutých měst Paříž a Méty, a to v kombinaci s holubí poštou. V Německu byly pro přepravu pošty ve druhé a třetí dekádě 20. století využívány řiditelné vzducholodě.
Na území Čech, konkrétně v Haidě – dnešním Novém Boru poprvé přistála vzducholoď v roce 1913. Byl to komerční let a byla k němu vyhotovena i pamětní razítka pro filatelistickou potřebu.
Letecká pošta První oficiální použití letounu pro přepravu pošty proběhlo roku 1911 u města Iláhabad v britské Indii. Bylo přepraveno 6 500 dopisů na vzdálenost 13 km.
Letecká pošta v Československu Pravděpodobně první úspěšný pokusný let s poštovními zásilkami v Československu se uskutečnil 13. července 1919. Podle tiskové zprávy byla první pravidelná přeprava letecké pošty v Československu zahájena mezi Užhorodem a Prahou v říjnu 1919. Létalo se dvakrát týdně oběma směry, s mezipřistáními v Bratislavě a Lučenci. V počátcích lety zajišťovalo vojenské letectvo a přepravována byla pouze státní pošta.
V předválečném Československu došlo k rozsáhlému využívání letadel k přepravě pošty a tento trend pokračoval i v poválečném Československu.
Letadlová pošta Letadlovou poštou byl označován druh leteckého poštovního kurzu. Na území Československa byla v letech 1952 až 1981 zároveň poštou ambulantní, protože na palubě letadla pracovníci pošty přijímali, zpracovávali a vypravovali (poštovní) závěry.
Dne 4. června 1956 byla zřízena letadlová pošta Praha-Bratislava-Košice 2001, ve zpátečním směru pak měla číslo 2002.
Dne 8. dubna 1957 byla zřízena letadlová pošta Praha-Přerov-Bratislava-Zvolen 2005, která byla od roku 1960 vedena po trase Praha-Brno-Ostrava-Zvolen a letadlová pošta Zvolen-Bratislava-Brno-Přerov-Praha 2006, která byla od roku 1960 vedena po trase Zvolen-Brno-Přerov-Praha.
V roce 1960 byla zřízena letadlová pošta Praha-Ostrava 2011, ve zpátečním směru pak měla číslo 2012.
Dne 11. února 1977 při přistání v Bratislavě havaroval 1800 metrů od dráhy 22 poštovní nákladní letoun Avia Av-14T (OK-OCA), resp. letadlová pošta Praha-Bratislava-Košice 200.1 Piloti nedodrželi předepsanou letovou dráhu a výšku kvůli špatnému počasí, zemřelo všech 5 lidí na palubě. Jiné zdroje uvádějí, že při havárii zahynuli 4 lidé (dva piloti a dva poštovní zaměstnanci), kapitán nehodu přežil. Na místě neštěstí stojí památník s názvem „Pošta nedoletela“.
Poslední vnitrostátní letadlová pošta, která byla provozována po zániku Československa na trase Praha–Ostrava–Praha, byla zrušena 30. září 2010.
Aerofilatelie Obor filatelie, který se zabývá leteckou poštou, tedy zejména použitím leteckých známek a nálepek, studiem leteckých celistvostí apod.se nazývá aerofilatelie.
Odkazy
Reference
Související články Ambulantní pošta Letectví Poštovní známka
Externí odkazy
Kategorie:Typy pošty Kategorie:Letectví