Maserati 4CL bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem Ernestem Maseratim. Model Maserati 4CL byl vyráběn v Itálii v letech 1939–1947, poté přerostl ve velmi podobný vůz Maserati 4CLT.
Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce 1937 byl připravený první vůz, který měl být konkurentem Alfy Romeo. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový motor se čtyřmi ventily na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost. Rám vozu vycházel z modelu Maserati 6CM, který byl velmi vydařený a nepotřeboval téměř žádnou změnu. Po válce začal Ernesto experimentovat s různými typy rámu až došel k verzi, kterou používal u modelu Maserati 4CLT/48.
Závodní kariéru tento vůz zahájil v roce 1939 na Grand Prix Tripolis, kde sice Luigie Villoresi získal pole positions, ale v průběhu závodu musely vozy Maserati odstoupit pro poruchy motoru. První vítězství tak získal až o dva závody později Johnnie Wakefield , když zvítězil v Grand Prix Neapol. Poté vypukla druhá světová válka, která ukončila mezinárodní závody a tak tento model závodil pouze v domácí konkurenci. K pokračování mezinárodních závodů došlo až v roce 1946. V letech 1946 a 1947 mělo Maserati 4 CL velmi úspěšné sezóny.
Technická data Motor: Maserati Řadový 4 válců OHV Objem: 1490,8 cc Výkon: 220 kW Otáčky: 8 000 min Rychlost: 250 km/h Palivo: Shell Hmotnost: 630 kg Pneumatiky: Pirelli
Piloti Juan Manuel Fangio – 1948 – Scuderia A.C.A. Tony Branca – bez bodů Peter Fotheringham Parker – bez bodů Joe Fry – bez bodů Brian Shawe-Taylor – bez bodů
Statistika 4 Grand Prix 0 vítězství 0 pole positions 0 nejrychlejších kol 0 bodů 0 x podium 0 x 1. řada
Externí odkazy
Maserati