Ford Galaxy er en personbilsmodel fra bilfabrikanten Ford, som kom på markedet i starten af 1995.
Den første generation, som var i produktion frem til 2006, var udviklet i samarbejde med Volkswagen og var næsten identisk med Volkswagen Sharan og SEAT Alhambra, mens de to efterfølgende generationer er udviklet af Ford alene. __TOC__
Første generation (1995−2006)
Første generation af Galaxy var udviklet i joint venture med Volkswagen og SEAT, og blev bygget sammen med Volkswagen Sharan fra februar 1995Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk) i Palmela, Portugal. Det allerede i 1991 grundlagte firma Autoeuropa Automóveis, Ltda. var frem til slutningen af 1998 ejet halvt af Volkswagen og halvt af Ford. Produktionen af SEAT Alhambra begyndte i midten af 1996. De tre biler blev derudover også betegnet SGA.
Galaxy forenede teknik og design fra begge bilkoncernerne. Efter at Ford og Volkswagen havde haft uoverensstemmelser om størrelsen af en kommende ny model, solgte Ford i 1998 sin del af Autoeuropa til Volkswagen og udviklede selv efterfølgeren.
I april 2000 fik Galaxy et facelift, hvor modellen fik Fords dengang nye New Edge-design med elementer fra bl.a. den samme efterår introducerede nye Mondeo. Også motorerne blev modificeret og fik øget deres effekt.
Frem til februar 2006 blev Galaxy bygget uændret hos Autoeuropa, mens Sharan fik endnu et facelift i sensommeren 2004 og først blev afløst i september 2010.
Tekniske data Benzinmotorer 2.0 DOHC 2.3 DOHC 2.8 V6 Byggeperiode2/1995−2/20062/1997−10/200211/2002−2/20062/1995−3/20004/2000−2/2006 Motorfabrikat Ford Volkswagen MotorkodeNSE, ZVSAE5SAE5SBAAA, AMYAYL Motortype R4-benzinmotor VR6-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder2 424 Ventilstyring DOHC, kæde2 × OHC, kæde2 × DOHC, kæde Fødesystem Multipoint Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde86,0 × 86,0 mm 89,6 × 91,0 mm 81,0 × 90,3 mm Slagvolume1998 cm³ 2295 cm³ 2792 cm³ Kompressionsforhold9,8:1 10,0:110,75:1 Maks. effekt ved omdr./min.85 kW(115 hk)5500107 kW(145 hk)5500103 kW(140 hk)5500128 kW(174 hk)5800150 kW(204 hk)6200 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.23002500250042003400 Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Drivende hjul (ekstraudstyr) –Alle – Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk5-trins automatisk Topfart()()()[]() Acceleration 0-100 km/t15,4 sek.12,3 sek.(13,7 sek.)12,7 sek.(13,7 sek.)11,8 sek.(13,2 sek.)[13,8 sek.]9,9 sek.(10,4 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,9 literBlyfri 95 7,8 liter(8,6 liter)Blyfri 958,9 liter(8,9 liter)[10,3 liter]Blyfri 9510,5 liter(11,4 liter)Blyfri 98
Dieselmotorer 1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI Byggeperiode2/1995−7/19967/1996−3/200011/1997−3/2000 4/2000−2/200610/2002−2/20062/2005−2/2006 Motorfabrikat Volkswagen Motorkode1ZAHUAFN, AVGANUAUYASZBTB Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem Fødesystem Direkte Pumpe/dyse Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 79,5 × 95,5 mm Slagvolume 1896 cm³ Kompressionsforhold 19,5:1 18,0:1 Maks. effekt ved omdr./min. 66 kW(90 hk)400081 kW(110 hk)415066 kW(90 hk)400085 kW(115 hk)400096 kW(130 hk)4000110 kW(150 hk)4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.1900190019001900 1900 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –4-trins automatisk –5-trins automatisk – Topfart ()() Acceleration 0-100 km/t 17,1 sek.16,4 sek.(19,1 sek.)17,2 sek.13,7 sek.(15,1 sek.)12,8 sek.11,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,4 literDiesel5,4 liter(6,5 liter)Diesel6,7 literDiesel6,6 liter(7,8 liter)Diesel6,5 literDiesel6,6 literDiesel
Sikkerhed Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Galaxy (samt SEAT Alhambra og Volkswagen Sharan) klassificeret som følger: 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen 2003: Som middelbilenHur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 10. september 2015, på svensk) 2005: Mindst 15% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 10. september 2015, på svensk) 2007: Mindst 20% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 10. september 2015, på svensk) 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen 2011: Mindst 30% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 10. september 2015, på svensk) 2013: Mindst 40% bedre end middelbilen 2015: Mindst 40% bedre end middelbilenHur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 1. november 2016, på svensk)
Anden generation (2006−2014)
I marts 2006 introducerede Ford en ny udgave af Galaxy, som de selv havde udviklet og fremstillede i Genk, Belgien. Samtidig kom på samme platform den mindre Ford S-MAX, som også kom fra Belgien. Galaxy var sammen med S-MAX den første model med det for de næste år kendetegnende Kinetic Design, som første gang blev vist med konceptbilen Ford Iosis. Den nye model var ca. 18 cm længere end forgængeren.
2,0-liters benzinmotoren var såvel i den normale udgave som i Flexifuel-udgaven udstyret med femtrins manuel gearkasse, mens 2,3-litersmotoren derimod kun fandtes med sekstrins automatgear. Dieselmodellerne havde alle sekstrins manuel gearkasse som standard, mens 140 hk-dieselmotoren som ekstraudstyr kunne fås med sekstrins automatgear. Alle motorerne med undtagelse af 1.8 TDCi havde 4 ventiler pr. cylinder.
Alle motorer i Galaxy opfyldt Euro4-normen, og bortset fra 1.8 TDCi er alle dieselmotorerne standardmonteret med partikelfilter.
Anden generation af Galaxy havde som standard en tredje sæderække bagi, som sammen med anden sæderække kan sænkes helt ned i gulvet. Alle sæderne kan indstilles hver for sig og er forsynet med højdejusterbare nakkestøtter og trepunktsseler.
Facelift I maj 2010 fik anden generation af Galaxy et facelift. Udvendigt kom der kun små forandringer, så bilen fik en modificeret motorhjelm og en ny, sølvfarvet tagræling, og baglygterne blev omstillet til LED-teknik.
Motorprogrammet blev komplet ændret, så alle motorerne nu opfyldt Euro5-normen. Derved blev brændstofforbruget tydeligt sænket. Galaxy var sammen med S-MAX den første Ford-model, som kan fås med den nye 2,0-liters EcoBoost-benzinmotor med turbolader. Den hidtidige automatgearkasse blev taget af programmet og afløst af PowerShift-gearkassen med dobbeltkoblingsteknologi. 2,2-liters dieselmotoren, som blev introduceret i 2008, ydede nu 147 kW (200 hk).
Produktionen blev indstillet i december 2014.
Tekniske data Benzinmotorer 1.6 EcoBoost-SCTi2.02.0 Flexifuel2.0 EcoBoost-SCTi2.3 Byggeperiode2/2011−12/20143/2006−12/20142/2008−12/20145/2010−12/20147/2007−5/2010 Motorfabrikat Ford Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 VentilstyringDOHC, tandrem DOHC, kæde FødesystemDirekte MultipointDirekteMultipoint TrykladningTurbolader,ladeluftkøler –Turbolader,ladeluftkøler – Køling Vandkøling Boring × slaglængde79,0 × 81,4 mm 87,5 × 83,1 mm87,5 × 94,0 mm Slagvolume1596 cm³ 1999 cm³2261 cm³ Kompressionsforhold10,0:1 10,8:110,0:110,6:1 Maks. effekt ved omdr./min.118 kW(160 hk)5700 107 kW(145 hk)6000149 kW(203 hk)6000118 kW(160 hk)6500 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.1600−4000 45001750−45004200 Drivende hjul Forhjul Gearkasse6-trins manuel 5-trins manuel6-trins dobbeltkobling6-trins automatisk Topfart Acceleration 0-100 km/t9,9 sek. 11,2 sek.8,8 sek.11,6 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,2 literBlyfri 95 8,2 literBlyfri 958,3 literBlyfri 959,8 literBlyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel167 g/km 189 g/km235 g/km
Dieselmotorer 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi Byggeperiode2/2011−12/2014 7/2006−9/20077/2006−4/20103/2006−4/2010 5/2010−12/20142/2008−4/20105/2010−12/2014 MotorfabrikatPSA Ford PSA Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 4 Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem Fødesystem Commonrail Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde75,0 × 88,3 mm 82,5 × 82,0 mm 85,0 × 88,0 mm 85,0 × 96,0 mm Slagvolume1560 cm³ 1753 cm³ 1997 cm³ 2179 cm³ Kompressionsforhold16,0:1 18,5:1 17,9:1 16,0:116,6:115,8:1 Maks. effekt ved omdr./min.85 kW(115 hk)360074 kW(100 hk)385092 kW(125 hk)370096 kW(130 hk)4000103 kW(140 hk)4000103 kW(140 hk)3750120 kW(163 hk)3750129 kW(175 hk)3500147 kW(200 hk)3500 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.1750−250017001800 1750−22401750−27502000−325017501750−3000 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel5-trins manuel 6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –6-trins automatisk – 6-trins Powershift –6-trins Powershift Topfart()()()() Acceleration 0-100 km/t13,4 sek.14,3 sek.11,8 sek.11,2 sek.(12,3 sek.)10,5 sek.10,6 sek.(11,1 sek.)9,8 sek.(10,4 sek.)9,6 sek.8,8 sek.(9,1 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel5,2 literDiesel5,3 literDiesel6,3 literDiesel5,5 liter(5,9 liter)Diesel5,5 literDiesel 5,6 liter(6,0 liter)Diesel6,7 literDiesel6,9 liter(7,1 liter)Diesel CO-udslip ved blandet kørsel139 g/km166 g/km(196 g/km)172 g/km 149 g/km(159 g/km)179 g/km179 g/km(189 g/km)
Tredje generation (2015−)
Den 12. september 2015 blev den tredje modelgeneration af Galaxy introduceret. Den er bygget på samme platform som Mondeo og S-MAX.
Motorprogrammet omfatter to EcoBoost-benzinmotorer (1,5 liter med 160 hk og 2,0 liter med 240 hk) samt en 2,0-liters turbodiesel i fire effekttrin (120 hk, 150 hk, 180 hk og biturbo med 209 hk).
Den nye Galaxy er udstyret med talrige aktuelle teknologier og hjælpesystemer (nogle mod merpris), såsom LED-forlygter med blændfrit fjernlys, adaptiv styring, færdselstavlegenkendelsessystem med intelligent hastighedsbegrænser, prekollisionsassistent med fodgængergenkendelse, parkeringsassistent, dødvinkelassistent, vognbaneskiftassistent, træthedsadvarselssystem, nødopkaldsassistent, automatisk start/stop-system, elektrisk bagklap samt multikontursæder med massagefunktion.
Tekniske data 1.5 EcoBoost2.0 EcoBoost 2.0 TDCi Byggeår 4/2015−Das kostet der neue Ford Galaxy. autobild.de, 29. april 2015. Hentet 1. november 2016 (på tysk). Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, kæde DOHC, tandrem Fødesystem Direkte Commonrail Trykladning TurboladerBiturbo Køling Vandkøling Slagvolume1499 cm³1999 cm³ 1997 cm³ Maks. effekt ved omdr./min.118 kW(160 hk)6000177 kW(240 hk)550088 kW(120 hk)3500110 kW(150 hk)3500132 kW(180 hk)3500154 kW(209 hk)3750 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.1600−40002300−45001750−20002000−25002000−25002000−2500 Udstødningsnorm Euro6 Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Drivende hjul (ekstraudstyr) – Alle – Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel6-trins automatisk 6-trins manuel6-trins Powershift Gearkasse (ekstraudstyr) – 6-trins Powershift – Topfart()[]()[][] Acceleration 0-100 km/t9,9 sek.8,4 sek.13,4 sek.10,8 sek.(10,8 sek.)[12,1 sek.]9,7 sek.(9,5 sek.)[10,5 sek.][8,8 sek.] Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel6,5−6,7 literBlyfri 957,9−8,0 literBlyfri 955,0−5,1 literDiesel5,0−5,1 liter(5,4−5,5 liter)[5,4−5,5 liter]Diesel5,0−5,1 liter(5,4−5,5 liter)[5,8−5,9 liter]Diesel[5,5−5,6 liter]Diesel CO-udslip ved blandet kørsel149−154 g/km180−184 g/km129−132 g/km129−132 g/km(139−142 g/km)[139−143 g/km]129−132 g/km(139−142 g/km)[149−152 g/km][144−147 g/km]
Øvrigt Ford introducerede i 1960'erne i USA en bil som hed Ford Galaxie, hvilket ofte fører til navneforveksling.
Noter
Litteratur Automobil Revue. Katalog 2000, 2005, 2007, 2008 og 2013 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Officielt websted
Galaxy Kategori:Store MPV'er Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1995 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne