Nordjyske Jernbaner (NJ) er et jernbaneselskab, som driver de to lokalbaner Skagensbanen og Hirtshalsbanen i Vendsyssel samt lokaltog mellem Skørping og Frederikshavn. Virksomheden er 89% ejet af Nordjyllands Trafikselskab og er opstået ved fusion, iværksat 1. juli 2001 med tilbagevirkende kraft pr. 1. januar 2001, mellem Hjørring Privatbaner (HP) og Skagensbanen (SB). Togflåden består af 8 enmandsbetjente Desiro togsæt, der blev sat i drift i 2005 , samt 17 Alstom Coradia LINT 41 togsæt, der blev sat i drift i henholdsvis 2017 og 2021.
I oktober 2018 modtog banerne DI Vendsyssels Initiativpris. I begrundelsen hedder det bl.a., at NJ har præsteret en markant stigning i antallet af afgange og været med til at implementere og teste det nye signalsystem det første sted i landet. Målt på kundernes generelle tilfreds i en branche, hvor kunderne generelt ikke er positive, klarer NJ sig også godt. Med i opløbet om prisen var 18 andre virksomheder.Nordjyske Jernbaner har taget Nordjylland med storm | Nordjyske.dk
Køreplan I sommeren 2008 og sommeren 2009 kørte Nordjyske Jernbaner drift på hele strækningen fra Hirtshals over Hjørring og Frederikshavn til Skagen én gang dagligt i hver retning. I sommeren 2010 var det strækningen fra Hirtshals til Aalborg, der blev kørt ekstraordinært.
Fra køreplanskiftet 2009 begyndte Nordjyske Jernbaner passagerdrift mellem Hjørring og Frederikshavn (i forbindelse med videre afgang til/fra Skagen), med stop på Sindal, Tolne og Kvissel Stationer. Tidligere blev ruten kun kørt uden passagerer.
Fra 6. august 2017 overtog Nordjyske Jernbaners DSB's kørsel med regionaltog mellem Aalborg og Frederikshavn samt på Aalborg Nærbane mellem Skørping og Lindholm. I første omgang køres der Skørping - Aalborg og Aalborg - Skagen med skift i Frederikshavn på visse afgange. I forbindelse med overtagelsen af trafikken indkøbte Nordjyske Jernbaner 13 Alstom Coradia LINT 41-togsæt. Iflg. Regeringen vil dette medføre, at omkostninger til driften reduceres og serviceniveauet højnes, endvidere forventes de 13 nye LINT togsæt at kunne frigøre et mindre antal IC3-togsæt til fjerntogtrafikken.
Den 17. junuar 2026 blev driften udvidet til Hobro og stationerne Skalborg, Svenstrup og Tolne Station betjenes herefter kun af NJhttps://www.dr.dk/nyheder/indland/fire-byer-mister-deres-dsb-stop-fremover-skal-rejsende-skifte-tog-komme-til-aarhus-og-koebenhavn.
Fakta om banerne Frederikshavn – Skagen 25. juli 1890
Længde: 39,7 km Sporvidde 1890 – 1924: 1.000 mm Sporvidde 6. juni 1924: 1.435 mm
Hjørring – Hirtshals 19. december 1925
Længde: 16,5 km Sporvidde: 1.435 mm
Rullende materiel LitraBilledeTypeMaks. hastighedAntalVogne pr. togsætAntal sæderByggeårDriftsårLitra DM100pxdieseltogsæt12082116 2001-20052004-Litra Lm100pxdieseltogsæt1401721202016-20212017-Litra M 9-11100pxdieselelektrisk lokomotiv1333 –01961-19622001-2008Litra M 17100pxdieselelektrisk lokomotiv1331 –019642002-2008Litra T 51rangertraktor451 –019602001-2007Litra T 52100pxrangertraktor451–019642001-Litra T 53rangertraktor601 –019552001-2003Litra YM100pxdieselmotorvogn809 –401968-19882001-2008 Litra YP100pxpersonvogn–5 –641970-19832001-2008 Litra YS100pxstyrevogn–6 –561968-19832001-2005
Se også
Danske jernbaner
Referencer
Ekstern henvisning Nordjyske Jernbaners hjemmeside Nordjyske Jernbaner på Jernbanen.dk
Kategori:Jernbaneselskaber i Danmark Kategori:Virksomheder i Hjørring