thumb|Brugte dæk
Dækafgift, som reelt er et gebyr, pålægges salg af de fleste typer af dæk til motorkøretøjer i Danmark. Det rettelige navn er "Gebyr og tilskud til nyttiggørelse af dæk" som defineret i Miljø- og Fødevareministeriet "Dækbekendtgørelse" (nr. 1660 af 13. November 2020).
Gebyrets formål er at finansiere en ordning, som sørger for indsamling og korrekt genanvendelse af dæk, for herved at sikre den mindst mulige miljøpåvirkning. Dækafgiften opkræves af Skatteforvaltningen hos producenter, importører og forhandlere af dæk, og betales i sidste ende af forbrugeren.
Udbetaling af tilskud til genanvendelse administreres af Miljøstyrelsen og Dækbranchens Miljøfond, som udbetaler tilskud til indsamlere og oparbejdningsvirksomheder, som miljøbehandler de brugte dæk.
De brugte dæk anvendes blandt andet til gummigranulat som kan benyttes til kunstgræs, underlag på legepladser og støjreducerende miljøasfalt. De brugte dæk anvendes også som brændstof i pyrolyse-afbrænding, eksempelvis i cementproduktion.
Historie og satser Dækafgift blev indført i 1995 for at sikre korrekt bortskaffelse af brugte dæk. Hidtil blev brugte dæk blot deponeret på lossepladser, hvor de kunne være op mod 100 år om at blive nedbrudt naturligt. I Danmark blev der i starten af 1990'erne deponeret omkring 2 millioner dæk årligt. Indførslen af regler omkring genanvendelse af dæk samt dækafgiften i Danmark, har sikret én af de højeste rater af genanvendelse i EU.
Ved sin indførsel i 1995 var satsen 8 kr. pr dæk til en almindelig personbil. (Højere satser er gældende for større dæk, eksempelvis til lastbiler eller traktorer). Satsen er løbende blevet justeret siden. Per bekendtgørelsen nr. 637 af 24. Maj 2023 bliver satsen nu justeret årligt 1. Januar, iht. det generelle pris- og lønindeks: +ÅrGebyrets sats19958 DKK200910 DKK202312 DKK202412,53 DKK202512,90 DKK202613,11 DKK Da dækafgift reelt er et gebyr (og ej en afgift / beskatning) er beløbet momspligtigt.
Uanvendelige dæk I nyere tid er et problem opstået, grundet specifikke typer af dæk som ikke kan genanvendes. Disse dæk er indvendigt er forsynet med støjdæmpende skumgummi eller et klæbrigt materiale, som giver dækket selv-lappende egenskaber. Disse typer af dæk er især populære på nyere elbiler.
De indvendige materialer sætter sig fast i maskinerne som skal granulere dækket, som har resulteret i flere brande hos oparbejdningsvirksomhederne. Disse har efterfølgende lukket ned, for indtaget af de specifikke dæktyper. Det betyder at disse dæk reelt ikke kan genanvendes i Danmark, og derfor hober de sig op på depoter eller bliver bortskaffet ukorrekt, dét problem som dækafgiften ellers søgte at løse.
Se også Afgift Gebyr Recirkulering Genbrug Genan
Referencer
Kategori:Afgifter Kategori:Etableret i 1995