Peugeot 106 var en personbilsmodel i mikrobilsklassen og en bestanddel af 100-serien fra den franske bilfabrikant Peugeot. Modellen markerede den nederste grænse i modelprogrammet og blev fremstillet mellem efteråret 1991 og slutningen af 2003 på fabrikkerne i Mulhouse (Alsace) og Aulnay-sous-Bois ved Paris i totalt 2.798.200 eksemplarer. Modellen blev i foråret 2005 afløst af 107.
106 blev fremstillet i to serier, den første (S1) mellem september 1991 og april 1996 og den anden (S2; PSA-internt restyle) fra maj 1996 til december 2003. Dermed var 106 S1 baseret på den nogle år tidligere introducerede Citroën AX, hvor 106 S2 teknisk set var næsten identisk med Citroën Saxo.
Modellerne fra maj 1996 og frem adskiller sig udvendigt gennem et facelift og et rundere karrosseri fra S1-modellerne, hvorimod målene var næsten identiske. Da Citroën AX og 106 S1 kun havde få dele til fælles, sigtede PSA Peugeot Citroën ved udviklingen af S2 fra begyndelsen efter, at modellerne skulle have så mange komponenter som muligt til fælles.
Motorer Specielt modellerne fra første serie var relativt lette, så det selv med de mindre motorer var muligt at opnå forholdsmæssigt gode præstationer. Især XSI-modellen med 1,4-litersmotor (94 hk) var med en topfart på næsten og en accelerationstid fra 0 til på mindre end 10 sekunder meget hurtig af en mikrobil at være. Benzinmotorerne (bortset fra XSI, Rallye og GTI) var i starten forsynet med monopoint-indsprøjtning. De blev senere afløst af motorer med multipoint-indsprøjtning, hvor hver cylinder havde sin egen indsprøjtningsdyse. Få biler, primært til Østeuropa, havde karburator.
Byggeserier 106 (S1, 1991−1996)
thumb|Peugeot 106 femdørs (1993−1996) 106 S1 havde betegnelser for udstyrsvarianterne lignende Peugeot 205.
Kortbetegnelser: XN, XND, XR, XRD, XT, XS og XSI.
Eksempel: Peugeot 106 XSI
1. bogstav X = Tredørs / femdørs (ved 106 ingen adskillelse) 2. bogstav N = Basisudstyr R = Udvidet udstyr (el-ruder, centrallåsesystem etc.) S eller T = Sportsligt udstyr (tågeforlygter, el-ruder etc.) 3. bogstav D = Dieselmotor (til forskel fra benzinmotor) I som "GTI" = Sportsmodel
Specialmodeller: Chamonix Crystal Dixie Husky Jeans Jet Kenwood Kid Long Beach New Look Palm Beach Rallye Roland Garros Zenith Teddy Summertime Sergio Tacchini
Logoer for specialmodeller
Tekniske data 1,0 1,11,3 Rallye1,4 Byggeperiode7/1992−6/19937/1992−11/199411/1994−4/19969/1991−6/19939/1991−11/199411/1994−4/19961/1993−4/19969/1991−6/1993 MotorkodeTU9/K(C1A)TU9M/L(CDY)TU9ML/Z(CDZ)TU1/K(H1A, H1B,H3A)TU1/M/L/Z(HDY)TU1/M/L/Z(HDZ)TU2J2L/Z(MFZ)TU3.2/K(K2D) Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem FødesystemKarburator Mono-Motronic MA 3.0KarburatorMono-JetronicMagneti Marelli FDG6Magneti Marelli 8PKarburator KatalysatorNej JaNej JaNej Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 70,0 × 62,0 mm 72,0 × 69,0 mm75,0 × 73,2 mm75,0 × 77,0 mm Slagvolume 954 cm³ 1124 cm³1294 cm³1360 cm³ Kompressionsforhold 9,4:19,1:1 9,4:110,2:19,3:1 Maks. effektved omdr./min.33 kW(45 hk)/520033 kW(45 hk)/600037 kW(50 hk)/600044 kW(60 hk)/580040 kW(54 hk)/620044 kW(60 hk)/620072 kW(98 hk)/720055 kW(75 hk)/5800 Maks. drejningsmomentved omdr./min./3200/3700/3200/3600 /3800/5400/3800 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel5-trins manuel4-trins manuel 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel –4-trins manuel – Topfart Acceleration 0-100 km/t 19,2 sek.19,0 sek. 13,7 sek.10,3 sek.13,1 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel6,5 liter5-trins: 6,4 liter6,4 liter5-trins: 6,7 liter6,4 liter5,9 liter 6,7 liter7,7 liter6,5 liter 1,4 1,4 XSI1,61,6 XSI1,4 D1,5 D Byggeperiode9/1991−11/199411/1994−4/19969/1991−6/19939/1991−11/19946/1993−4/199611/1994−4/19961/1993−11/199411/1994−4/1996 MotorkodeTU3FMC/L(KDY, KDZ)TU3M(KDX)TU3FJ2/K(K6B)TU3FJ2/L(KFZ)TU5JP/L/Z(NFZ)TU5J2/R3(NFY)TUD3Y(K9Y)TUD5Y(VJZ) Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem FødesystemMono-JetronicMono-Motronic MA 3.0 Motronic MP 3.1Motronic MP 5.1Magneti Marelli 8P Bosch VP 20 Katalysator JaNej JaNejJa Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 75,0 × 77,0 mm 78,5 × 82,0 mm75,0 × 77,0 mm77,0 × 82,0 mm Slagvolume 1360 cm³ 1587 cm³1360 cm³1527 cm³ Kompressionsforhold 9,3:1 9,9:19,6:110,2:122,5:123,0:1 Maks. effektved omdr./min. 55 kW(75 hk)/580072 kW(98 hk)/680069 kW(94 hk)/660065 kW(88 hk)/560076 kW(103 hk)/620037 kW(50 hk)/500042 kW(57 hk)/5000 Maks. drejningsmomentved omdr./min. /3400/4200/4200/3000/3500/2500/2500 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –3-trins automatisk – Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear. Topfart () Acceleration 0-100 km/t 13,1 sek.9,2 sek.10,0 sek.10,4 sek.(13,5 sek.)10,0 sek.21,0 sek.16,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel 6,9 liter6,7 liter7,3 liter6,7 liter(7,4 liter)7,4 liter5,2 liter5,1 liter
Sammensætning af motorkode TU = Motorserie D = Diesel 9, 1, 2, 3, 5 = Slagvolume (i hundreder) F = Motorblok af støbejern M = Monopoint-indsprøjtning J = Multipoint-indsprøjtning (Motronic) 2 (i forbindelse med "J") = Antal ventiler pr. cylinder C = Øget drejningsmoment i lavt omdrejningsområde L = Kendingsbogstav for opfyldt udstødningsnorm
Peugeot 106 LeMans I anledning af 24-timers racerløbet i Le Mans i 1993 blev specialmodellen "LeMans" af S1 introduceret. Den var baseret på 106 XSI, og havde ligesom XSI følgende standardudstyr: Fandtes kun som tredørs Sort hjulkasseomkransning 175/70 R14-dæk Sort hækspoiler Treeget læderrat Olietermometer 1/3 eller 2/3 delt bagsæde Bagagerumsbelysning
Derudover havde "LeMans" følgende ekstraudstyr: Fandtes kun i farven "rouge Lucifer métallisé" Tågeforlygter Nakkestøtter bagi Alcantara/læder-udstyr El-ruder Regulerbar lysstyrke i kombiinstrument Centrallåsesystem med fjernbetjening Veloursæder Tonede ruder
106 "LeMans" blev kun bygget i 905 eksemplarer, hvilket gør bilen til et samlerobjekt. De 300 blev solgt i Frankrig. 106 "LeMans" fandtes kun med ovennævnte udstyr. På hver bil er der ud over LeMans-logoet anbragt fabrikationsnummeret.Peugeot 106 "Le Mans" (hentet 29. oktober 2014, på fransk)
106 (S2, 1996−2003)
I overgangsfasen efter faceliftet til S2 blev bogstavbetegnelserne benyttet lidt endnu.
Specialmodeller/navne: Sketch (5/1996–6/1999) S 16 (7/1996–5/2000) Long Beach (8/1996–5/1998) Special (6/1997–6/2001) Rallye (3/1997–11/1998) Crystal (2/1998–12/1998) Finesse (2/1998–9/1998) Style (3/1998–7/2001) Hasseröder Edition (6/1998) Sport (6/1998–7/2003) Grand Filou (9/2002–7/2003) Quiksilver (8/1998) Filou (5/2001–11/2002) Pop Art (6/2002–7/2003) equinox (1996, højrestyret)
Tekniske data 1,0 1,1 1,4 Byggeperiode5/1996−10/199910/1999−10/20005/1996−1998 5/1996−10/200010/2000−12/20035/1996−19985/1996−10/200010/2000−12/2003 MotorkodeTU9M(CDY)TU9M(CDZ)TU1/K TR(H3A)TU1M(HDY)TU1M(HDZ)TU1JP(HFX)TU3.2/K TR(K5A)TU3JP(KFX)TU3JP(KFW) Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem Fødesystem Mono-Motronic MA 3.0Karburator Mono-Motronic MA 3.1Motronic MP 7.4.4KarburatorMagneti Marelli 1APFra 1998: Motronic MP 7.3Sagem 2000P Katalysator JaNej JaNej Ja Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 70,0 × 62,0 mm 72,0 × 69,0 mm 75,0 × 77,0 mm Slagvolume 954 cm³ 1124 cm³ 1360 cm³ Kompressionsforhold 9,4:1 9,7:1 10,2:1 Maks. effektved omdr./min.33 kW(45 hk)/600037 kW(50 hk)/600038 kW(52 hk)/540040 kW(54 hk)/620044 kW(60 hk)/620044 kW(60 hk)/550052 kW(71 hk)/5400 55 kW(75 hk)/5500 Maks. drejningsmomentved omdr./min./3600/3700/3200 /3800/3500/3800/3400/3400 Udstødningsnorm Euro2 Euro2Euro3Euro2Euro3 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –3-trins automatisk – Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear. Topfart () Acceleration 0-100 km/t19,0 sek.19,4 sek. 15,4 sek.14,9 sek.13,2 sek.(17,0 sek.)12,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel 6,2 liter 6,7 liter6,1 liter6,8 liter(7,9 liter)6,2 liter CO2-udslipved blandet kørsel 149 g/km 159 g/km145 g/km167 g/km(195 g/km)148 g/km1,61,6 Rallye1,6 GTI S16 1,5 D Byggeperiode5/1996−3/19975/1996−11/19985/1996−12/2003 5/1996−10/200010/2000−12/2003 MotorkodeTU5JP(NFZ)TU5J2(NFW)TU5J4(NFZ)TUD5(VJY)TUD5(VJZ)TUD5(VJX) Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 24 2 Ventilstyring OHC, tandremDOHC, tandrem OHC, tandrem Fødesystem Motronic MP 5.2Magneti Marelli 1AP Bosch VP 20 Katalysator Ja Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 78,5 × 82,0 mm 77,0 × 82,0 mm Slagvolume 1587 cm³ 1527 cm³ Kompressionsforhold9,6:110,2:110,8:1 23,0:1 Maks. effektved omdr./min.65 kW(88 hk)/560074 kW(101 hk)/620087 kW(118 hk)/660040 kW(54 hk)/5000 42 kW(57 hk)/5000 Maks. drejningsmomentved omdr./min./3000/3500/5200 /2250 Udstødningsnorm Euro2Euro2/3 Euro2Euro3 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr)3-trins automatisk – Topfart() Acceleration 0-100 km/t12,2 sek.(13,5 sek.)9,6 sek.8,7 sek. 18,5 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel7,2 liter(8,8 liter)8,4 liter8,1 literEuro3: 8,5 liter 5,3 liter5,2 liter CO2-udslipved blandet kørsel174 g/km(207 g/km)199 g/km194 g/kmEuro3: 201 g/km 139 g/km138 g/km
Udstyr Grand Filou Standardudstyr Sikkerhed Skivebremser fortil og tromlebremser bagtil Bremsekraftregulator og -forstærker Afbryder til passagerairbag Højdejusterbare nakkestøtter fortil Trepunktssikkerhedsseler, hoftesele på midterste bagsæde Kurvestabilisator fortil Forstærket passagerkabine Bøjleformet tagbagagebærer som rulningsbeskyttelse Sidekollisionsbeskyttelse Børnesikring i bagdøre (femdørs) Tredje bremselygte Asfærisk sidespejl i førersiden Automatisk afbrydelse af brændstoftilførsel i tilfælde af kollision
Komfort Fralægningsrum i dørene, under forreste passagersæde, handskerum, net til højre på midterkonsollen Aflåseligt tankdæksel Analogt ur Askebæger fortil Akustik advarselssignal for tændt lys Indvendigt justerbare sidespejle Krompyntelister Digital serviceindikator Omdrejningstæller El-ruder fortil Front- og hækskørter lakeret i bilens farve Bageste sideruder udklappelige (tredørs) hhv. nedrullelige (femdørs) Bagagerum belyst og beklædt med stof Forberedelse for montering af bilradio inkl. kabler og tagantenne Bagsæde 40:60 delt fremklappeligt Forrudevisker med intervalfunktion Varmedæmpende forrude, grøn Startspærre med transponder i nøglen Centrallåsesystem med fjernbetjening
Ekstraudstyr Sikkerhed ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (diesel kun i kombination med servostyring) Servostyring
Komfort Glasskydetag med jalousi Højdejusterbare nakkestøtter bagtil FCKW-frit klimaanlæg Varmeafvisende forrude (selvtonet/infrarødreflekterende, klar)
Sport Som Grand Filou samt:
Sikkerhed Servostyring Elektrisk justerbare og opvarmelige sidespejle
Komfort Justerbar instrumentbelysning For- og bagrudevisker med intervalfunktion Ekstra forlygter Aluminiumsdekoreret gearknop, dørhåndtag og ventilationsdyser, håndbremseknop af aluminium Sidespejle lakeret i bilens farve Tagspoiler Sportslige front- og hækskørter Sportssæder fortil
Tidslinje 1991 September: Introduktion af 106 med motorerne: 1,1 40 kW (54 hk) 1,4 55 kW (75 hk) 1,4 XSI 69 kW (94 hk) hhv. uden katalysator 72 kW (98 hk)
1992 Juli: 1,0-litersmotor med 33 kW (45 hk).
1993 Januar: Tekniske nyheder: Femdørsversion 1,4-liters dieselmotor med 37 kW (50 hk) 1,6-liters benzinmotor med 65 kW (88 hk) Rallye-version med 1,3-liters benzinmotor med 72 kW (98 hk)
1994 November: Tekniske nyheder: 1,0-litersmotor nu med 37 kW (50 hk) 1,1-litersmotor nu med 44 kW (60 hk) Dieselmotor nu 1,5 liter med 42 kW (57 hk) XSI nu 1,6 liter med 76 kW (103 hk)
1995 August: Automatgear nu tilgængeligt i kombination med 1,6 65 kW (88 hk).
1996