El motor Volkswagen serie EA111 – (, o contrato de desarrollo) – son motores de 3 y 4 cilindros en línea de gasolina y diésel refrigerados por agua del Grupo Volkswagen. El EA111 fue diseñado por Audi y primero instalado en 1974 en el Audi 50www.automobile-catalog.com Audi 50 (Typ 86) 1974 - 1978 versions & types y poco después en el Volkswagen Polo en formato de 895, 1093 y la opción de 1272 centímetros cúbicos con carburador.www.automobile-catalog.com Volkswagen Polo I 1975 - 1981 versions & types El EA111 esta y fue disponible en una variedad de tamaños de desplazamiento.
Este motor con árbol de levas a la cabeza cuenta con un diseño de la culata de flujo transversal. Estos motores se diferencian del motor Volkswagen EA827 por tener el escape en la parte delantera del vehículo y los motores a su vez están instalados inclinados 12 grados hacia adelante. La serie de motores EA111 todavía está en producción y serán reemplazados paulatinamente por los EA211 de gasolina y los EA288 diésel dentro de la nueva plataforma MQB.www.comunicacion.volkswagen.es Volkswagen AG - TDI y TSI – nuevos motores en MQB
Junto con el motor EA827 «bloque grande», el Scirocco y 6 meses más tarde, el Golf, también albergaría el motor EA111; esto es lo que comúnmente sería conocido como el bulto «bloque pequeño».
Los humildes EA111 también se beneficiaron de inducción forzada, cuando VW creó el concepto G40 sobrealimentado (<small>Véase:</small> G60) en 1985 para competir en una serie de récord mundial de resistencia de velocidad; algo que aparece en la producción en el mercado alemán Volkswagen Polo G40 a finales de 1986, como una edición limitada de 500 y más tarde en el Polo IIF para el mercado británico así como el alemán.
Ficha técnica Lista parcial de los motores EA111 de cuatro cilindros de gasolina del Grupo Volkswagen.www.automobile-catalog.com Volkswagen Polo II 1981 - 1990 versions & typeswww.automobile-catalog.com Volkswagen Derby 1977 - 1981 versions & typeswww.automobile-catalog.com Volkswagen Golf 1100 1974 - 1983 versions & typeswww.automobile-catalog.com Volkswagen Golf 1300 1974 - 1983 versions & types
Cilindrada Diámetro x carrera Culata Sistema de combustible Potencia Par motor Aplicaciones Códigos 0.8l(771 cm³) x 2 Válvulas, SOHC Carburador ? / ? Volkswagen Polo, Audi 50 (1976-78 - Suecia y Noruega)no.wikipedia.org Audi 50 (771 cm³) - (en Noruego)sv.wikipedia.org Audi 50 (771 cm³) - (en Sueco) HE 0.9l(895 cm³) x 61 Nm a 3500 rpm Audi 50, Volkswagen Polo, Volkswagen Derby IHA 1.0l(999 cm³) x 4 Válvulas, DOHC Turbocompresor Garrett GT 12, Inyección de combustible 155 Nm a 4500 rpm VW Gol, VW Parati (Brasil) AST (Brasil), AVZ1,05l(1043 cm³) x 2 válvulas, SOHC Carburador 73 Nm a 2700 rpm Volkswagen Polo, Volkswagen Derby, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, SEAT Ibiza II, VEB Sachsenring Trabant GL Inyección (SPI) 73 Nm a 3600 rpm ACM1,1l(1093 cm³) x Carburador 75,5 Nm a 3500 rpm Audi 50, Volkswagen Polo II, Volkswagen DerbyHB 75,2 Nm a 3500 rpm Audi 50, Volkswagen Polo II, Volkswagen Derby, Volkswagen Scirocco I HD 83,4 Nm a 3500 rpm Audi 50, Volkswagen Polo II, Volkswagen DerbyHC1,3l(1272 cm³) x Carburador (Solex 31PICT5) 100 Nm a 3200 rpm Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Audi 80 B2Carburador Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Audi 80 B2 93 Nm a 3400 rpm Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Audi 50 LS, Volkswagen Scirocco I Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Audi 50 GLS 100 Nm a 3200 rpm Volkswagen Polo II GT (08/86-07/94), Volkswagen Golf, Audi 80 B2 G-Lader, Inyección Volkswagen Polo II G40 1,3l(1298 cm³) x Inyección (SPI) Volkswagen Polo MM, PY 1,4l(1391 cm³) x 77 Nm a 2800 rpm Volkswagen Polo, Volkswagen GolfPY 1,6l(1598 cm³) x 143 Nm a 2500 rpm
Véase también Motor G40
Referencias
Enlaces externos
EA827 Volkswagen