class=cx-linter-throttle cx-linter-tag|thumb|Un rampa de emergencia de camión en el A7 en Alemania Una rampa de emergencia de camión, camino de escape de camión, camino de escape, rampa de escape de emergencia, superficie de detención o lecho de frenado, es un elemento de las carreteras que permite que vehículos que estén sufriendo problemas con el sistema de frenado puedan detenerse con seguridad. Normalmente, se tratan de largas vías paralelas y adyacentes a las vías principales, especialmente en tramos de descenso acusado y prolongado, y suelen tener alguna separación física mediante barreras de hormigón o bolardos, cubiertas con una gruesa capa de arena o gravilla, con tamaño suficiente como para dar protección a un camión de grandes dimensiones. La gran profundidad de la gravilla consigue disipar la inercia de los vehículos de manera rápida, controlada y relativamente inofensiva, permitiendo al conductor detener su vehículo con seguridad.
Diseño Las rampas de escape de emergencia están típicamente localizadas en áreas montañosas causando altos costes de construcción y una difícil selección del sitio. Los diseños incluyen: Superficie de detención: una rampa descendiente rellena de gravilla y adyacente a la carretera que utiliza la resistencia a la rodadura para parar un vehículo. La longitud necesaria depende de la masa y de la velocidad del vehículo que la use, la inclinación de la vía y la resistencia a la rodadura que ofrezca el tipo de gravilla utilizado. Zona de detención por gravedad: una vía larga y ascendiente paralela a la carretera. Se requiere una gran longitud. El control del vehículo puede ser difícil para el conductor: el vehículo puede volver hacia atrás una vez detenido. Zona de detención de arena apilada: una corta longitud de arena suelta amontonada. Los problemas son la gran desaceleración que imponen al vehículo, el clima adverso que condiciona las propiedades de la arena, y el descontrol del vehículo una vez hecho contacto con la pila de arena. Superficie de detención mecánica: un sistema patentado de redes de acero inoxidable que se extienden transversalmente por una rampa pavimentada que es capaz de retener un vehículo con problemas. Suelen ser más cortas que las de gravedad e incluso pueden estar en secciones descendentes. Una de estas zonas de detención tiene el pavimento calefactado eléctricamente para evitar la congelación de la superficie. Alternativas: como una barrera que detenga el vehículo.
Ubicación Las rampas de escape de emergencia están normalmente ubicadas en pendientes muy pronunciadas, como en áreas montañosas. Al descender por mucho tiempo, las pendientes permiten a los vehículos tomar grandes velocidades, y los frenos de los camiones pueden sobrecalentarse y fallar por un uso excesivo. Las rampas son a menudo construidas antes de un cambio crítico en la curvatura de la carretera, o antes de un sitio que pueda requerir al vehículo detenerse, como antes de una intersección en una área poblada. Aun así, estos pueden variar de un país/región a otro.
Galería
Referencias
Enlaces externos Consideraciones de diseño Rampas de escape de camión - www.usroads.com
Categoría:Camiones