Juan María Delfín o Delfino ( c. 1676, República de Génova), fue un capitán de navío e ingeniero naval de la Real Armada Española de origen genovés, activo durante el reinado de Felipe V.
Se desempeñó como ingeniero al mando del Real Arsenal de la Carraca de Cádiz y la Real Fábrica de Navíos de San Feliu de Guixols, sirviendo además en el Real Astillero de La Habana. Como capitán, combatió en la Guerra de Sucesión Española, la guerra de la Cuádruple Alianza y la Guerra de Sucesión Austriaca. recordado además como uno de los fundadores de la Real Compañía de Guardias Marinas.
Biografía
Nació en la República de Génova al interior de la familia Delfini de Varazze y Arenzano, una antigua dinastía naviera del patriciado genovés activa en España durante el reinado de Carlos II. miniaturadeimagen|320x320px|Bombardeo del San Felipe el Real (al centro) e incendio de la fragata Esperanza (derecha) por parte del capitán Delfín para evitar su captura durante la Batalla del Cabo Passaro (1718, Isaac Sailmacker, Museo Marítimo Nacional, Londres). Al estallar a Guerra de Sucesión Española, pasó junto a Esteban de Mari al servicio de la flota borbónica en apoyo a Felipe V, tomando parte de la Toma de Mallorca al mando del navío San Antonio. En 1716 el intendente José Patiño le encomienda supervisar la construcción del navío San Felipe el Real en la Real Fábrica de Navíos de Sant Feliu de Guíxols. En 1717 fue uno de los caballeros fundadores de la Real Compañía de Guardias Marinas instaurada por Patiño en Cádiz. En 1718 participó en la guerra de la Cuádruple Alianza bajo el mando del almirante Antonio de Gaztañeta, destacando su desempeño durante la batalla del cabo Passaro, donde comandó el navío La Esperanza cargado de 46 cañones. La batalla, recordada como un desastre para la flota borbónica, resultó en la captura o destrucción de la casi totalidad de la Armada Española, incluyendo las naves de Andrés Reggio, Fernando Chacón, el príncipe de Chalois, Esteban de Mari, Miguel de Sada, entre otros. Tras haber puesto a salvo a su tripulación, el capitán Delfín prendió fuego a su propio navío, evitando así la captura y posterior reutilización de la Esperanza por parte de los ingleses.
En 1719 le fue encomendada la dirección de la Real Fábrica de Navíos de San Feliu de Guixols por órdenes de José Patiño quien, tras sus nuevas Ordenanzas de la Armada, pretendía utilizar las técnicas de los astilleros ligures para la efectiva reconstrucción de la flota española, destruida el año anterior. En 1728 partió de Cádiz rumbo a Veracruz al mando del navío El Retiro, incorporándose a la Armada de Barlovento, bajo las órdenes del almirante marqués de Matallana. En 1729 se encontraba activo en el Real Astillero de La Habana, encargado de armar el navío Constante. En 1732 volvió a Cádiz, donde se le asignó al Arsenal de la Carraca de 1732 a 1738, cuando regresó a la Nueva España al mando de la fragata Nuestra Señora de la Candelaria, San José y las Ánimas. En 1741, combatió en la guerra del Asiento al mando del navío Neptuno, cargado de 66 cañones, encabezando una campaña de corso contra los ingleses en el Atlántico.
En 1742 recibió el cargo de teniente del Real Arsenal de la Carraca, ocupando su comandancia y dirección de manera interina en sustitución de Cipriano d'Autrán, comandante general de ingenieros de la Real Armada. Su última graduación registrada fue como capitán de navío
Véase también
Guerra de Sucesión Española República de Génova Armada de Barlovento Flota de Indias
Referencias
Categoría:Marinos de España del siglo XVIII Categoría:Marinos de Italia del siglo XVIII Categoría:Militares de la guerra de sucesión española