Robin Fitton (Leeds, 1928El nacimiento de Robin Fitton se informó en el segundo trimestre de 1928 en el distrito de registro de Wharfedale del West Riding of Yorkshire - Adenau o Bonn, 2 de mayo de 1970Según "Motor" No. 19 de 1970, Rob Fitton fue llevado al Hospital de Adenau, según motorsportmemorial.org fue trasladado al Hospital de Bonn) fue un piloto de motociclismo británico, que compitió en pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1952 hasta su muerte en 1970. Su mejor temporada fue en 1968 cuando terminó cuarto en la clasificación general de 500cc.Estadísticas de Robin Fitton en pilotegpmoto.com
Biografía Rob Fitton hizo su debut como piloto de motos en 1951. Obtuvo su primera victoria ese mismo año con un BSA Gold Star durante la carrera de Munster 100 en Cork (Irlanda). Formó parte del Mundial como piloto privado y viajó por toda Europa para participar en carreras internacionales y Grandes Premios. Fitton corrió en Suecia, Países Bajos, Bélgica, Francia y Alemania, pero, notablemente, nunca en su casa, la peligrosa TT Isla de Man. Durante los sesenta, participó en tanto en la cilindrada de 350cc como en 500 cc. Su mejor piosición en una carrera fue una segunda posición en la Gran Premio del Ulster de 1968 de 500 cc por detrás de Giacomo Agostini.
En 1969, con 41 años, Fitton era uno de los conductores más experimentados. Corrió con una Norton Manx en 350 y 500 cc, pero esas máquinas ya no podían seguir el ritmo de sus rivales. Esa temporada solo accedería al puesto 42 en 350 y al noveno en 500 cc. En 1969, había participado en las carreras en Tubbergen y Tilburg.
En 1970, tenía la intención de participar en el Mundial. Pero durante los entrenamientos del Gran Premio de Alemania en el circuito de Nürburgring se resbaló en pavimento mojado en la sección de "Wipperman". Fue llevado al Hospital de Adenau e inicialmente se informó que no había riesgo para su vida. Pero, a medida que fu avanzando la jornada, las heridas en su cabeza se agravaron, se le tuvo que amputar una pierna y se informó a última hora de la tarde que había muerto.
Algún tiempo después de su muerte, el periodista Denis Jenkinson escribió un artículo en la revista Motor Sport en el que se revela que la causa de la muerte de Fitton fue la presencia de unas barandillas. El propio Jenkinson, con experiencia como conductor, rompió una lanza por los pilotos, a quienes los organizadores rara vez tomaban en serio cuando pedían más seguridad. El investigador de la revista Motorsport, Rob Semmeling, quien también era un experto en Nürburgring, también descubrió que las barreras de choque en Wipperman deberían haberse eliminado. Se retiraron en 1971.
En 1970, se creó la Grand Prix Riders Association, donde se planteaba una gran cantidad de demandas a la Federación Internacional de Motociclismo. Fueron asumidos por la FIM, pero pasarían años antes de que los organizadores los asumieran. En 1974, la FIM emitió sanciones por primera vez al responsable del Gran Premio de Alemania en Nürburgring. Cuando no cumplió con las demandas de los conductores, fue despedido por el presidente de la FIM Rodil del Valle y la federación alemana de automovilismo recibió una multa de 20,000 francos suizos.
Resultados en el Campeonato del Mundo
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1952 350cc Velocette SUI- IOM- NED- BEL20 RFA- ULS- NAT- 0 - 500cc Norton SUI- IOM- NED- BEL- RFA- ULS19 NAT- ESP- 0 - 1953 350cc AJS IOM- NED- BEL- FRA11 ULS- SUI- NAT- 0 - 500cc Triumph IOM- NED- BEL- FRA10 ULS- SUI- NAT- ESP- 0 - 1954 350cc Velocette FRA8 IOM- ULS- BEL- NED- RFA- SUI- NAT- ESP- 0 - 500cc Velocette FRARet IOM- BEL- NED- RFA- SUI- NAT- ESP- 0 - 1955 350cc Norton FRA9 IOM- RFA- BEL- NEDRet ULS21 NAT- 0 - 500cc Norton ESP<small>-</small FRARet IOM- RFA- BEL- NED11 ULSRet NAT- 0 - 1956 500cc Norton IOM- NED- BEL- RFA- ULSRet NAT- 0 - 1958 350cc Norton IOM- NED- BEL- RFA- SWE- ULS18 NAT- 0 - 500cc Norton IOM- NED- BEL- RFA- SWE- ULS14 NAT-> 0 - 1959 350cc Norton FRA11 IOM- RFA- SWE- ULS- NAT- 0 - 500cc Norton FRARet IOM- RFA- NED- BEL- ULS13 NAT- 0 - 1961 350cc AJS RFA- IOM- NED- RFA- ULS13 NAT- SWE- 0 - 1962 500cc Norton IOM- NEDRet BEL- ULSRet DDR- NAT- FIN- ARG- 0 - 1964 350cc AJS IOM- NED- RFA- DDR- ULS8 FIN- NAT- JPN- 0 - 500cc Norton USA- IOM- NED- BEL- GER- DDR- ULS4 FIN- NAT- 3 16.º 1965 350cc Norton GER- IOM- NED12 RDA- CZE- ULS- FIN- NAT- JPN- 0 - 500cc Norton USA- GER- IOM- NEDRet BEL- RDA- CZE- ULS6 FIN- NAT- JPN- 1 27.º 1966 350cc Norton GER- FRA- NED- RDA- CZE- FIN- ULS8 IOM- NAT- JPN- 0 - 500cc Norton GER- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS11 IOM- NAT- 0 - 1967 500cc Norton ESP4 IOM- NED- BEL7 RDA- CZE- FIN- ULSRet NAT- CAN- 3 15.º1968 350cc Norton GER- IOM4 NED- RDA- CZE- ULSRet NAT- 0 - 500cc Norton GER- ESP- IOM- NED- BEL4 RDA- CZE- FIN- ULS2 NAT- 9 4.º1969 350cc Norton ESP- GER- IOM- NED- RDA- CZE- FIN- ULS9 NAT- YUG- 0 - 500cc Norton ESP- GER5 FRA- IOM- NED16 BEL6 RDA- CZE- FIN- ULS4 NAT- YUG- 19 9.º 1970 350cc Norton GERDNS (†) YUG- IOM- NED- RFA- CZE- FIN- ULS- NAT- ESP- 0 -
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo del Reino Unido Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos fallecidos en competición